Yamaha

Yamaha
Tracer 9 GT

Yamaha

Yamaha
R7

UVP 14.899 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
UVP 10.249 €
Baujahr von 2021 bis 2025~
Klasse Cross-Over Bike für Sport UND Touring
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Der neue SuperSportler der Mittelklasse im Alltagstest.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Drehfreudiger Triple mit ordentlich Power
  • guter Touren- und Soziuskomfort
  • vollständige technische Ausstattung
  • Koffer und Semi-aktives Fahrwerk Serie
Kontra:
  • Kupplungshebel nicht einstellbar
  • Blinker stellen nicht automatisch zurück
Pro:
  • Getriebe und Kupplung exakt und leichtgängig
  • lebendiger Motor mit breit nutzbarem Drehzahlband
  • leicht, wendig, sportlich
  • zugänglicher Sportler für Jedermann
Kontra:
  • Sitzposition auf Dauer ermüdend
  • technisch sehr spartanische ausgestattet
  • optionaler QuickShifter ohne Blipper

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.500mm
Länge2.175mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.430mm
Gewicht188kg
Radstand1.395mm
Länge2.070mm
Radstand1.395mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.160mm

Motor

Motor-Bauart3-Zylinder Reihe, Viertakt
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihentwin
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite360km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite289km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Telegabel (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70Z R17
Reifen hinten180/55Z R17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Zentral-Federbein, Zugstufe und Vorspannung einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) (schlauchlos)
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) (schlauchlos)

Bremsen

Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneHydraulische Doppelscheibenbremse ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenHydraulische Scheibenbremse ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Tracer 9 GT ist eine richtig gute Weiterentwicklung der sowieso schon guten Tracer 900 GT. Sie wurde zwar 1.500 Euro teurer, hat dafür aber auch technisch ordentlich zugelegt. Alleine schon das gut funktionierende semi-aktive Fahrwerk rechtfertigt den Aufpreis. 
 
Ebenfalls gerechtfertigt ist der Aufpreis der GT gegenüber der Standard Tracer 9. Die kostet zwar 1.500 Euro weniger als die GT, dafür muss man aber auch auf viele leckere Dinge wie Koffer, QuickShifter, semiaktives Fahrwerk und Kurvenlicht verzichten. Wenn man diese Features zusammenrechnet, muss sich eher wundern, warum der Preisabstand nicht größer ist. Ganz klar: Die GT ist der bessere Deal!
 
Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von Motorrad-Ruser aus Haseldorf - vielen Dank.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 13.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 10.000€
  • Baujahre: seit 2021
  • Farben: rot, dunkelgrün, silberblau

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Yamaha Tracer 9 GT vs. Yamaha R7 - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Herausforderung, sich zwischen verschiedenen Modellen entscheiden zu müssen. Die Yamaha Tracer 9 GT und die Yamaha R7 sind zwei herausragende Motorräder, die in unterschiedlichen Kategorien glänzen. Während die Tracer 9 GT als Sporttourer konzipiert ist, richtet sich die R7 an Fans von Supersportlern. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle gegenübergestellt, um ihre Stärken und Schwächen herauszuarbeiten und zu klären, welches Motorrad besser zu welchem Fahrstil passt.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha Tracer 9 GT besticht durch ihre sportliche, aber dennoch komfortable Linienführung. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die lange Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu ist die Yamaha R7 mit ihrer aggressiven Optik und der tieferen Sitzposition auf sportliches Fahren ausgelegt. Der Fahrer wird in eine dynamische Sitzposition versetzt, die ideal für schnelle Kurvenfahrten ist, auf längeren Strecken jedoch weniger Komfort bietet.

Motor und Leistung

Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind. Die Tracer 9 GT ist mit einem 890 ccm Reihen-3-Zylinder-Motor ausgestattet, der ein ausgewogenes Verhältnis von Leistung und Drehmoment bietet. Das macht sie ideal für Touren, aber auch für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken. Die R7 hingegen hat einen 689 ccm Reihen-2-Zylinder-Motor, der sich durch eine hohe Drehfreudigkeit auszeichnet. Das sorgt vor allem bei höheren Drehzahlen für ein aufregendes Fahrgefühl. Während die Tracer 9 GT mehr auf Vielseitigkeit setzt, bietet die R7 ein intensives, sportliches Fahrerlebnis.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der bei der Wahl zwischen diesen beiden Modellen berücksichtigt werden sollte. Die Tracer 9 GT bietet ein hervorragendes Handling, das sowohl auf der Autobahn als auch in kurvigen Landschaften überzeugt. Ihre Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einem idealen Begleiter für lange Touren macht. Die R7 hingegen punktet mit einem extrem agilen Handling, das sich perfekt für sportliches Fahren eignet. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was das Fahren auf der Rennstrecke oder in den Alpen zu einem unvergesslichen Erlebnis macht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Tracer 9 GT ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein umfangreiches Elektronikpaket, das Sicherheit und Fahrverhalten optimiert. Die R7 hingegen konzentriert sich auf das Wesentliche und bietet eine klare, fahrerorientierte Instrumentierung ohne überflüssigen Schnickschnack. Das unterstreicht den sportlichen Charakter des Motorrads. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird die Tracer 9 GT bevorzugen, während die R7 für puristische Fahrerinnen und Fahrer die richtige Wahl ist.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha Tracer 9 GT und der Yamaha R7 hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die Tracer 9 GT ist ideal für alle, die Komfort und Vielseitigkeit schätzen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet gleichzeitig die Möglichkeit, sportlich zu fahren. Ihre umfangreiche Ausstattung und die angenehme Sitzposition machen sie zum perfekten Begleiter für alle, die gerne auf Reisen gehen.

Die Yamaha R7 hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die das Adrenalin lieben und auf der Suche nach einem aufregenden Fahrerlebnis sind. Mit ihrem agilen Handling und der hohen Drehfreudigkeit ist sie perfekt für die Rennstrecke oder kurvenreiche Straßen. Wer das Gefühl von Geschwindigkeit und Dynamik sucht, wird mit der R7 glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre eigenen Stärken haben. Die Entscheidung sollte daher auf Basis des persönlichen Fahrstils und des geplanten Einsatzzwecks getroffen werden. Egal ob man sich für die Tracer 9 GT oder die R7 entscheidet, beide Modelle bieten ein hervorragendes Fahrerlebnis und stehen für die hohe Qualität, die Yamaha auszeichnet.

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