Yamaha
XSR 125 Legacy
BMW
R 1200 GS Adventure K255
| UVP | 5.749 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2025~ | |
| UVP | ||
| Baujahr | von 2006 bis 2013 | |
Pro und Kontra
- Lasten-Esel
- gutmütiges Fahrverhalten
- große Reichweite
- gemütliche Sitzposition
- sehr guter Windschutz
- geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
- schwer, Rangieren problematisch
- anfälliges ABS
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 140 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 2.005 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
| Gewicht | 256 | kg |
| Radstand | 1.510 | mm |
| Länge | 2.250 | mm |
| Radstand | 1.510 | mm |
| Sitzhöhe: | 890-910 | mm |
| Höhe | 1.470 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 52 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Boxer 4-Takt | |
| Hubraum | 1.170 | ccm |
| Kühlung | Luft/Ölgekühlt | |
| Antrieb | Kardan | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 10 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 476 | km |
| Leistung | 98 PS bei 7.000 U/Min | |
| Drehmoment | 115 NM bei 5.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 200 | km/h |
| Tankinhalt | 33 | Liter |
| Reichweite | 600 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-17 | |
| Reifen hinten | 140/70-17 | |
| Rahmenbauart | Dreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor | |
| Federung vorne | Telelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm | |
| Federung hinten | WAD Federbein (Federweg 220)mm | |
| Aufhängung hinten | Aluminiumguss-Einarmschwinge Paralever | |
| Reifen vorne | 110/80 R19 | |
| Reifen hinten | 150/70 R17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 267 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) | |
| Bremsen vorne | Dopperlscheibe ( ∅ 305 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
Fazit - was bleibt hängen
"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben.Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.
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Yamaha XSR 125 Legacy vs. BMW R 1200 GS Adventure - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 125 Legacy und die BMW R 1200 GS Adventure unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 125 Legacy besticht durch ihr klassisches, zeitloses Design. Mit ihrem Retro-Look zieht sie die Blicke auf sich und bietet gleichzeitig eine angenehme Sitzposition für Stadtfahrten. Die niedrige Sitzhöhe macht sie besonders für Einsteiger und kleinere Fahrer attraktiv.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und kraftvolles Adventure-Bike. Ihr aggressives Design und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl der Dominanz auf der Straße und im Gelände. Ihre Ergonomie ist auf lange Touren ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha XSR 125 Legacy ist mit einem 125er Einzylindermotor ausgestattet, der sich perfekt für Stadtfahrten und kurze Ausflüge eignet. Sie bietet eine agile Beschleunigung und ist leicht zu handhaben, was sie zu einem idealen Motorrad für Einsteiger macht.
Die BMW R 1200 GS Adventure ist mit einem 1200er-Boxermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Zuverlässigkeit bekannt ist. Mit einem Drehmoment, das auch in anspruchsvollem Gelände überzeugt, ist sie die perfekte Wahl für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die das Abenteuer suchen. Die Leistung und das Drehmoment der BMW bieten ein ganz anderes Fahrgefühl, das auf langen Strecken und im Gelände glänzt.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 125 Legacy eine Grundausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht. ABS und ein digitales Display sind serienmäßig, allerdings fehlen einige der fortschrittlichen Technologien, die man von größeren Modellen erwarten würde.
Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist vollgepackt mit moderner Technik. Sie bietet nicht nur ABS, sondern auch verschiedene Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein umfangreiches Navigationssystem. Diese Eigenschaften machen sie zu einem äußerst vielseitigen Motorrad, das sich an unterschiedliche Fahrbedingungen anpassen lässt.
Fahrverhalten und Handling
Die Yamaha XSR 125 Legacy überzeugt durch ihr leichtes Handling und ihre Wendigkeit im Stadtverkehr. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und ist ideal für Kurzstrecken und Alltagsfahrten.
Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen bietet ein stabiles Fahrverhalten sowohl auf der Straße als auch im Gelände. Ihr höheres Gewicht und die größere Bauweise machen sie im Stadtverkehr weniger wendig, dafür spielt sie auf langen Touren und in anspruchsvollem Gelände ihre Stärken aus. Federung und Fahrwerk sind so ausgelegt, dass auch unebene Straßen problemlos gemeistert werden können.
Kosten und Unterhalt
Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Preis. Im Vergleich zur BMW R 1200 GS Adventure ist die Yamaha XSR 125 Legacy deutlich günstiger in der Anschaffung und auch in der Versicherung. Das macht sie für Einsteiger und Fahrer mit begrenztem Budget attraktiv.
Die BMW R 1200 GS Adventure ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Die Unterhaltskosten sind höher, aber für viele Fahrerinnen und Fahrer rechtfertigen die Qualität und die Vielseitigkeit des Motorrads die Investition.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Yamaha XSR 125 Legacy und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Yamaha XSR 125 Legacy ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein leichtes und wendiges Motorrad für kurze Strecken suchen. Ihr klassisches Design und das einfache Handling machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die in die Welt des Motorrads eintauchen möchten.
Die BMW R 1200 GS Adventure richtet sich hingegen an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes und vielseitiges Motorrad suchen. Sie eignet sich hervorragend für lange Reisen und Offroad-Abenteuer. Die umfangreiche Ausstattung und die hohe Leistung machen sie zu einer der besten Optionen für Biker, die keine Kompromisse eingehen wollen.
Die Entscheidung hängt letztlich davon ab, welche Art von Touren und Abenteuern geplant sind. Beide Motorräder haben ihre Stärken und können in den richtigen Händen zu treuen Begleitern werden.