Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

BMW

BMW
R 1200 GS Adventure K255

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2006 bis 2013

Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Lasten-Esel
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • große Reichweite
  • gemütliche Sitzposition
  • sehr guter Windschutz
  • geeignet auch für lange und schnelle Autobahn-Passagen
Kontra:
  • schwer, Rangieren problematisch
  • anfälliges ABS

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht256kg
Radstand1.510mm
Länge2.250mm
Radstand1.510mm
Sitzhöhe: 890-910 mm
Höhe1.470mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer 4-Takt
Hubraum1.170ccm
KühlungLuft/Ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung98 PS bei 7.000 U/Min
Drehmoment115 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt33Liter
Reichweite600km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartDreiteiliges Rahmenkonzept aus Vorder- und Hinterrahmen mit mittragendem Motor
Federung vorneTelelever 41mm Zentralfederbein (Federweg 210)mm
Federung hintenWAD Federbein (Federweg 220)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge Paralever
Reifen vorne110/80 R19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDopperlscheibe ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

"Hervorragende Offroad-Tauglichkeit bei nochmals gesteigerten Straßeneigenschaften" lautete damals der Pressetext zur neuen Adventure von BMW. Mit Offroad meinten die Schreiberlinge damals vermutlich nicht gerade die Crosspiste mit Sprüngen und tiefen Sand - dazu ist die GS 1200 Adventure schlichtweg zu schwer. Aber dennoch ist dieses Motorrad das ideale Bike für die gaaaanz lange Reise. Den Beweis lieferten Charly Boorman und Ewan McGregor 2007 auf ihrer "Long Way Down" genannten Reise, bei der sie 23.500 Kilometer durch Afrika eben genau auf diesen Maschinen zurückgelegt haben. 
 
Leider sind auch gebrauchte und ältere GS Adventure Bikes nicht ganz billig. Je nach Alter, Laufleistung, Zustand und Ausstattung werden bis zu 13.000 Euro verlangt. Allerdings darf bezweifelt werden, dass solche Preise tatsächlich auch gezahlt werden, aber für eine gute GSA K255 muss man schon mit 8.000 Euro rechnen. Zurück zur Ausgangsfrage: Lohnt sich das? Klares "JA!" unsererseits, denn diese Maschinen halten ewig und bringen auch nach 15 Jahren immer noch jede Menge Freude.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Neupreis: 13.500 € (nackt)
  • Gebraucht: 6.000 bis 13.000 € (je nach Alter und Zustand)
  • Baujahre: 2006-2013
  • Farben: diverse

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. BMW R 1200 GS Adventure - Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die auf unterschiedliche Bedürfnisse und Vorlieben zugeschnitten sind. Zwei herausragende Vertreter sind die Yamaha XSR 700 XTribute und die BMW R 1200 GS Adventure. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Optionen machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und zeitloses Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten kombiniert. Mit ihrem schlanken Profil und der markanten Farbgebung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1200 GS Adventure als robustes und funktionales Motorrad für Abenteuer und lange Reisen. Ihr massives Erscheinungsbild und die hohe Sitzposition vermitteln ein Gefühl von Sicherheit und Kontrolle.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten ist die Yamaha XSR 700 XTribute agil und wendig. Er eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer angenehm und ermöglicht eine entspannte Sitzposition. Ein ganz anderes Fahrgefühl bietet die BMW R 1200 GS Adventure. Mit seinem starken Motor und der stabilen Federung ist er ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die Sitzposition ist höher, was eine bessere Sicht auf die Straße ermöglicht, aber auch etwas mehr Kraft zum Manövrieren des Motorrads erfordert.

Leistung und Motor

Die Yamaha XSR 700 XTribute ist mit einem 689 ccm Paralleltwin ausgestattet, der sportliche Fahrleistungen bietet und gleichzeitig sparsam im Verbrauch ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes und agiles Motorrad suchen. Zum anderen verfügt die BMW R 1200 GS Adventure über einen 1.170 ccm Boxermotor, der für seine Leistung und sein Drehmoment bekannt ist. Das sorgt für kraftvolle Beschleunigung und beeindruckende Fahrleistungen auf langen Strecken, insbesondere bei voller Beladung.

Ausstattung und Technik

Ausstattungsseitig bietet die Yamaha XSR 700 XTribute eine einfache, aber funktionale Technik. Sie hat alles, was man für eine angenehme Fahrt braucht, ohne überflüssigen Schnickschnack. Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme, Navigationsmöglichkeiten und ein umfangreiches Display. Das macht sie zur idealen Wahl für Technikliebhaber und Langstreckenfahrer.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist in der Regel günstiger als die BMW R 1200 GS Adventure, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die BMW hingegen rechtfertigt ihren höheren Preis durch die umfangreiche Ausstattung und die Möglichkeit, auch anspruchsvolleres Gelände zu befahren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha XSR 700 XTribute und der BMW R 1200 GS Adventure stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Yamaha ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche Touren suchen. Ihr Retro-Charme und ihre sportliche Performance machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Liebhaber klassischen Designs.

Die BMW R 1200 GS Adventure hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Komfort und technische Raffinessen legen. Er ist perfekt für lange Reisen und Abenteuer abseits der Straße. Ihr robustes Design und die starke Motorleistung machen sie zum idealen Begleiter für alle, die die Welt gerne auf zwei Rädern erkunden.

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