Yamaha

Yamaha
XSR 700 XTribute

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020

Pro und Kontra

Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Ducati Monster 1200 S - Kultmotorräder im Vergleich

Wenn es um Motorräder geht, sind die Yamaha XSR 700 XTribute und die Ducati Monster 1200 S zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Motorräder gegenüber, um herauszufinden, welches besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches und gleichzeitig modernes Design. Mit ihrem Retro-Look und den klaren Linien spricht sie besonders Fahrerinnen und Fahrer an, die einen Bezug zur Motorradgeschichte suchen. Sportlicher und aggressiver präsentiert sich dagegen die Ducati Monster 1200 S. Die markanten Linien und der muskulöse Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.

Motor und Leistung

Motorseitig bietet die Ducati Monster 1200 S deutlich mehr Power. Ihr leistungsstarker V2-Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten, was sie zur idealen Wahl für sportliche Fahrer macht. Die Yamaha XSR 700 XTribute wiederum hat einen weniger kraftvollen, aber dennoch agilen Motor, der sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet und gleichzeitig genug Power für entspannte Landstraßenfahrten bietet.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Die Yamaha XSR 700 XTribute punktet mit einem leichten und agilen Handling, das sie besonders für Einsteiger und Stadtfahrer attraktiv macht. Sie lässt sich mühelos durch den Verkehr manövrieren und bietet ein angenehmes Fahrgefühl. Die Ducati Monster 1200 S hingegen bietet ein sportlicheres Fahrverhalten, das sich besonders auf kurvigen Strecken bemerkbar macht. Die präzise Lenkung und die hervorragende Straßenlage machen sie zu einem Vergnügen für erfahrene Fahrer, die die Leistung ihres Motorrads voll auskosten wollen.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Ducati Monster 1200 S die Nase vorn. Sie bietet eine Vielzahl moderner Ausstattungsmerkmale, darunter ein fortschrittliches Fahrwerk, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahrerlebnis optimieren. Die Yamaha XSR 700 XTribute hingegen setzt auf eine einfache, aber funktionale Ausstattung, die das Fahren in den Vordergrund stellt. Die Ausstattung ist solide, aber nicht so umfangreich wie bei der Ducati.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist in der Regel günstiger in der Anschaffung und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die ein zuverlässiges und stilvolles Motorrad suchen, ohne ihr Budget zu sprengen. Die Ducati Monster 1200 S ist zwar teurer, bietet aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung, was sie für viele Fahrerinnen und Fahrer zu einer lohnenden Investition macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Ducati Monster 1200 S ihre Vorzüge haben. Die XSR 700 XTribute ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, wendiges Motorrad mit klassischem Design suchen. Sie eignet sich hervorragend für den Stadtverkehr und entspannte Ausfahrten. Die Ducati Monster 1200 S wiederum richtet sich an sportliche Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen. Sie ist perfekt für alle, die gerne auf kurvigen Strecken unterwegs sind und die Leistung ihres Motorrads voll auskosten wollen. Die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

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