Yamaha
XSR 700 XTribute
Voge
300 Rally
UVP | 9.674 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
UVP | 4.499 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- Design und Materialqualität
- Verarbeitung
- Display
- leicht zu Fahren
- Preis
- leicht
- einfache Bedienung
- Sturzbügel Serie
- ABS abschaltbar
- geringer Verbrauch
- günstig
- Bremsen vorne schwach
- Getriebe hakelig
- für hartes Gelände etwas weich
- aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 190 | kg |
Radstand | 1.405 | mm |
Länge | 2.075 | mm |
Radstand | 1.405 | mm |
Sitzhöhe: | 855 | mm |
Höhe | 1.120 | mm |
Gewicht | 158 | kg |
Radstand | 1.430 | mm |
Länge | 2.107 | mm |
Radstand | 1.430 | mm |
Sitzhöhe: | 915 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 689 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 80 | mm |
Kühlung | Flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 292 | ccm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 73 PS bei 8.750 U/Min | |
Drehmoment | 67 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 200 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 326 | km |
Leistung | 28 PS bei 9.000 U/Min | |
Drehmoment | 25 NM bei 6.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 125 | km/h |
Tankinhalt | 11 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 344 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | Teleskopgabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Schwinge (Federweg 130)mm | |
Aufhängung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Federbein | |
Reifen vorne | 120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Rahmen mit geteiltem Unterzug. | |
Federung vorne | 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Federvorspannung verstellbar | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 21 Zoll | |
Reifen hinten | 18 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe ( ∅ 265 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe ( ∅ 220 mm) |
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
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Yamaha XSR 700 XTribute vs. Voge 300 Rally - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu den eigenen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 700 XTribute und die Voge 300 Rally unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt, einen Blick zu werfen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 700 XTribute besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradfans anspricht. Mit ihrem markanten Tank und den klaren Linien vermittelt sie ein Gefühl von Freiheit und Abenteuer. Die Sitzposition ist bequem und ermöglicht auch längere Fahrten ohne Ermüdungserscheinungen.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally als modernes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und robust, ideal für Offroad-Abenteuer. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für gute Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Wegen. Hier zeigt sich auch schon der erste Unterschied: Während die Yamaha für die Straße konzipiert ist, fühlt sich die Voge im Gelände wohler.
Leistung und Motor
Die Yamaha XSR 700 XTribute ist mit einem kraftvollen 689 ccm Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sein hohes Drehmoment bekannt ist. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für sportliches Fahren und Kurven. Die Leistung ist beeindruckend und ermöglicht ein dynamisches Fahrerlebnis.
Die Voge 300 Rally verfügt über einen 292 ccm Motor, der für seine Effizienz und Zuverlässigkeit geschätzt wird. Die Fahrleistungen reichen zwar nicht an die der Yamaha heran, sind aber für den Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge mehr als ausreichend. Hier punktet die Voge mit einem sanften Ansprechverhalten, das das Fahren angenehm macht.
Handling und Fahrverhalten
Ein weiterer entscheidender Punkt ist das Handling. Die Yamaha XSR 700 XTribute überzeugt durch ihr agiles Fahrverhalten und die präzise Lenkung. Es ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was es zu einem Spaßmacher auf kurvigen Straßen macht. Hier zeigt sich die Stärke der Yamaha, die für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert wurde.
Die Voge 300 Rally bietet dagegen ein stabiles Fahrverhalten, besonders auf unebenem Untergrund. Die Federung ist gut abgestimmt und sorgt für ein angenehmes Fahrgefühl, auch wenn es mal holprig wird. Für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne im Gelände unterwegs sind, ist die Voge die bessere Wahl.
Komfort und Ausstattung
In Sachen Komfort bietet die Yamaha XSR 700 XTribute eine bequeme Sitzposition und eine angenehme Ergonomie, die auch längere Fahrten angenehm macht. Die Ausstattung ist modern und beinhaltet hilfreiche Features wie ABS, die für zusätzliche Sicherheit sorgen.
Die Voge 300 Rally hingegen hat einige praktische Features für Offroad-Fahrer, wie z.B. einen robusten Gepäckträger und eine höhere Bodenfreiheit. Die Sitzposition ist ebenfalls komfortabel, aber die Ergonomie könnte für große Fahrer etwas beengt wirken. Dennoch ist die Ausstattung für den Preis sehr ansprechend.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Ein wichtiger Aspekt bei der Kaufentscheidung ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 700 XTribute ist in der Regel teurer, bietet aber mehr Leistung und ein sportlicheres Fahrerlebnis. Es richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Design legen.
Das Voge 300 Rally punktet dagegen mit einem attraktiven Preis und einer soliden Ausstattung. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ist die Voge eine hervorragende Wahl.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 700 XTribute als auch die Voge 300 Rally ihre Vorzüge haben. Die Yamaha ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und klassisches Design legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und ist perfekt für kurvenreiche Straßen. Andererseits ist die Voge 300 Rally die richtige Wahl für Abenteuerlustige, die gerne abseits der Straßen unterwegs sind. Sie überzeugt durch Robustheit und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztlich hängt die Wahl des richtigen Motorrads von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportliche Yamaha oder abenteuerlustige Voge, beide Motorräder haben ihren eigenen Charme und bieten Fahrspaß pur.