Yamaha
XSR 900
BMW
F 800 GS (ab 2023)
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 10.650 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- toller Motor
- ausgereifte Maschine ohne echte Schwächen
- Sitzhöhen von 760 bis 840 mm möglich
- gute Bremsen
- Kurven-ABS und dynamische Traktionskontrolle ohne Aufpreis
- Windschild zu klein
- Serienbereifung 1b
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 227 | kg |
Radstand | 1.590 | mm |
Länge | 2.296 | mm |
Radstand | 1.590 | mm |
Sitzhöhe: | 815-830 | mm |
Höhe | 1.225 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder-Viertaktmotor | |
Hubraum | 895 | ccm |
Hub | 77 | mm |
Bohrung | 86 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 87 PS bei 6.750 U/Min | |
Drehmoment | 91 NM bei 6.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 190 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 349 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Brückenrahmen in Schalenbauweise | |
Federung vorne | Teleskopgabel 41 mm (Federweg 170)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 170)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R19 | |
Reifen hinten | 150/70 R17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, Durchmesser 305 mm, 2-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 305 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse, Durchmesser 265 mm, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
Fazit
Die BMW F 800 GS ist ein überzeugendes Adventure-Bike zu einem fairen Preis. Sie ist bereits in Serie gut ausgestattet und kann mit dem BMW-Zubehörbaukasten nach Belieben erweitert werden. Mag sein, dass dieses Motorrad nicht gerade den Preis für das emotionalste Bike 2024 gewinnen wird, dass ihr aber vermutlich völlig egal. Sie ist Understatement pur, kann fast alles und gehört vermutlich zu dem am meisten unterschätztem Motorrad in ihrer Klasse. Wer mit der 900 GS liebäugelt, aber gerade Ebbe im Geldbeutel vorfindet, sollte sich genauer mit der 800 GS beschäftigen ...Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Neumünster zur Verfügung gestellt. Dort steht sie als Vorführer und freut sich schon auf weitere Probefahrer. Wer zwischen der 800er und der 900er GS schwankt: Beide Maschinen können bei B&S in Neumünster angetestet werden. Zwischendurch noch einen Kaffee und dabei das üppige Gebrauchtbike-Angebot checken - wunderbar!
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Yamaha XSR 900 vs. BMW F 800 GS (ab 2023) - Kult-Motorräder im Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Qual der Wahl. Besonders die Yamaha XSR 900 und die BMW F 800 GS (ab 2023) haben in den letzten Jahren viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Beide Modelle bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrer schlanken Silhouette und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie alle Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich und komfortabel zugleich und damit ideal für längere Touren.
Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW F 800 GS als robustes Adventure-Bike. Ihr Design ist funktional und auf Vielseitigkeit ausgelegt. Die hohe Sitzposition und der breite Lenker sorgen für hervorragende Kontrolle, vor allem auf unbefestigten Straßen. Ihre Ergonomie ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt, was sie zu einer beliebten Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und sportliche Leistung bekannt ist. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein dynamisches Fahrverhalten und ein hohes Maß an Fahrspaß suchen. Die XSR 900 bietet ein sportliches Fahrgefühl, das sowohl auf der Landstraße als auch in der Stadt überzeugt.
Die BMW F 800 GS hingegen setzt auf einen 798 ccm Paralleltwin, der für seine Zuverlässigkeit und Vielseitigkeit geschätzt wird. Dieser Motor bietet ein ausgewogenes Drehmoment, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände gut funktioniert. Die F 800 GS ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das sowohl für Abenteuertouren als auch für den Alltagsgebrauch geeignet ist.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten überzeugt die Yamaha XSR 900 durch ihre Handlichkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven steuern und bietet ein sportliches Fahrgefühl, das besonders auf kurvenreichen Strecken zur Geltung kommt. Die Federung ist straff, was für ein direktes Ansprechverhalten sorgt, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Die BMW F 800 GS bietet dagegen ein hervorragendes Handling, vor allem auf unbefestigten Straßen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt und schluckt Unebenheiten sehr gut. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Offroad-Abenteuer. Allerdings kann sie in engen Kurven nicht ganz mit der Agilität der XSR 900 mithalten.
Ausstattung und Technik
Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha XSR 900 bietet unter anderem ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi erleichtern die Anpassung an unterschiedliche Fahrbedingungen.
Die BMW F 800 GS punktet mit einer umfangreichen Ausstattung, die speziell für Abenteuerfahrer entwickelt wurde. Sie verfügt über ein robustes Navigationssystem, ABS und eine optionale Fahrmodi-Auswahl, die das Fahren im Gelände erleichtert. Zudem bietet sie eine große Auswahl an Zubehör, mit dem sie an individuelle Bedürfnisse angepasst werden kann.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die BMW F 800 GS (ab 2023) ihre Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und dynamisches Fahrverhalten legen. Ihr klassisches Design und ihre kraftvolle Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Die BMW F 800 GS hingegen ist ideal für Abenteuerlustige, die ein zuverlässiges und vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet Komfort auf langen Strecken und die Möglichkeit, auch abseits befestigter Straßen zu fahren. Ihre robuste Bauweise und die umfangreiche Ausstattung machen sie zu einem hervorragenden Begleiter für Reisen und Offroad-Abenteuer.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer sportliches Fahren und klassisches Design schätzt, findet in der Yamaha XSR 900 das passende Bike. Wer Abenteuer und Vielseitigkeit sucht, ist mit der BMW F 800 GS gut beraten.