Yamaha

Yamaha
XSR 900

BMW

BMW
G 650 GS

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP
Baujahr von 2011 bis 2016
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Gebraucht-Test der kleinen Einzylinder-GS aus 2012
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • leicht und wendig
  • unkompliziert
  • günstiger Verbrauch
  • solide Verarbeitung
  • genug Platz für Beifahrer/in
Kontra:
  • versprüht wenig Emotionen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht192kg
Radstand1.477mm
Länge2.165mm
Radstand1.477mm
Sitzhöhe: 780 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum652ccm
Hub83mm
Bohrung100mm
AntriebKette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung48 PS bei 6.500 U/Min
Drehmoment60 NM bei 5.000 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt14Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrücken
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen hintenScheibe

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. BMW G 650 GS: Ein Vergleich der beiden Motorräder

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha XSR 900 oder BMW G 650 GS? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich nehmen wir die beiden Bikes genauer unter die Lupe, um herauszufinden, welches das Beste für wen ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes und sportliches Design. Mit klaren Linien und einem Retro-Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was sie ideal für dynamisches Fahren macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW G 650 GS als Adventure Bike mit robustem und funktionalem Design. Die aufrechte Sitzposition sorgt für entspanntes Fahren, besonders auf langen Strecken oder im Gelände.

Motor und Leistung

Die XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Fahrleistungen sorgt. Sie bietet ein sportliches Fahrverhalten und eine schnelle Beschleunigung. Die G 650 GS wiederum hat einen 652-cm³-Einzylindermotor, der für seine Laufruhe und Zuverlässigkeit bekannt ist. Während die XSR 900 für sportliches Fahren und Kurvenfahrten prädestiniert ist, eignet sich die G 650 GS besser für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 900 eine hohe Agilität und Wendigkeit. Sie ist ideal für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die G 650 GS punktet dagegen mit Stabilität und Langstreckenkomfort. Sie ist weniger wendig, bietet dafür aber eine bessere Kontrolle auf unbefestigten Straßen und im Gelände.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XSR 900 kommt mit moderner Technik, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahren anpassen. Auch die BMW G 650 GS bietet eine gute Ausstattung, setzt aber mehr auf Funktionalität als auf Sportlichkeit. Hier finden sich nützliche Features für lange Touren und Offroad-Fahrten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich ist die Yamaha XSR 900 in einer höheren Klasse angesiedelt, was sich in Ausstattung und Leistung widerspiegelt. Die BMW G 650 GS ist in der Regel günstiger und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteiger und Tourenfahrer. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, die je nach Budget und Fahrstil unterschiedlich gewichtet werden können.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha XSR 900 und der BMW G 650 GS hängt stark vom persönlichen Fahrstil und den individuellen Bedürfnissen ab. Die XSR 900 ist die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrgefühl. Auf der anderen Seite ist die G 650 GS ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne lange Touren unternehmen und auch mal abseits der Straße unterwegs sein wollen. Mit ihrer robusten Bauweise und dem komfortablen Fahrverhalten ist sie perfekt für abenteuerliche und entspannte Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht. Beide Motorräder haben ihre Stärken und können je nach Vorliebe die richtige Wahl sein.

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