Yamaha

Yamaha
XSR 900

BMW

BMW
R 18 Roctane

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 25.500 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Was macht den R18 Badass-Bagger von BMW so besonders?
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht374kg
Radstand1.720mm
Länge2.615mm
Radstand1.720mm
Sitzhöhe: 720 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZweizylinder-Viertakt-Boxermotor
Hubraum1.802ccm
Hub100mm
Bohrung107mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung91 PS bei 4.750 U/Min
Drehmoment158 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite285km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartDoppelschleifen-Stahlrahmen mit angeschraubten Unterzügen
Federung vorneTeleskopgabel 49 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenStahl-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 B21
Reifen hinten180/55 B168

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 4-Kolben-Festsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - bringt echt Laune!

Die R18 Roctane hat uns von allen R18-Modellen, die wir bisher getestet haben, am besten gefallen. Sie ist fahragiler als gedacht, sieht klasse aus und bringt dieses Luxusgefühl einer R18 am besten zur Geltung. Die Ausstattung ist gut, man hat immer Koffer dabei und sieht immer lässig aus.
 
Die Faszination, die vermutlich jede R18 ausmacht, kann man leider nur selbst auf dem Bike erleben. Deshalb folgender Tipp an alle Cruiser-Fans: Rauf auf die R18 und Probefahrt machen! Am besten auf der Roctane ...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 25.500€
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grau, Manhattan

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Yamaha XSR 900 vs. BMW R 18 Roctane - Kultbikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei ganz besondere Vertreter sind die Yamaha XSR 900 und die BMW R 18 Roctane. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und bieten unterschiedliche Fahrerlebnisse. In diesem Vergleich werden beide Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das an klassische Café Racer erinnert. Mit ihrer schlanken Silhouette und den markanten Linien zieht sie die Blicke auf sich. Die BMW R 18 Roctane hingegen verkörpert mit ihrer massiven Erscheinung und den nostalgischen Designelementen den klassischen Cruiser-Stil. Hier treffen Tradition und Moderne aufeinander und machen sie zu einem echten Hingucker.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre Stärken. Die Yamaha XSR 900 ist mit einem agilen 847 ccm Triple-Motor ausgestattet, der für eine sportliche Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die R 18 Roctane hingegen verfügt über einen kraftvollen 1802-cm³-Boxermotor, der ein beeindruckendes Drehmoment liefert und ein entspanntes Fahren ermöglicht. Während die XSR 900 für sportliche Fahrten und Kurven prädestiniert ist, eignet sich die R 18 Roctane hervorragend für gemütliche Touren.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Yamaha XSR 900 überzeugt durch Wendigkeit und Agilität, was sie ideal für enge Kurven und dynamisches Fahren macht. Die Sitzposition ist sportlich, aber auch für längere Strecken komfortabel. Im Gegensatz dazu bietet die BMW R 18 Roctane eine entspannte Sitzposition, die auf Langstreckenfahrten ausgelegt ist. Die Federung ist weich und sorgt auch auf unebenen Straßen für ein angenehmes Fahrgefühl.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung sind beide Motorräder gut aufgestellt, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Yamaha XSR 900 bietet moderne Technik wie ABS, Traktionskontrolle und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis optimieren. Die BMW R 18 Roctane hingegen punktet mit klassischem Look und hochwertiger Verarbeitung, bietet aber auch moderne Features wie ein digitales Cockpit und verschiedene Assistenzsysteme. Hier zeigt sich, dass die XSR 900 eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer anspricht, während die R 18 Roctane den Fokus auf Komfort und Stil legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl des Motorrads. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel günstiger als die BMW R 18 Roctane, was sie für Einsteiger und sportliche Fahrer attraktiv macht. Der R 18 Roctane hingegen rechtfertigt seinen höheren Preis durch die hochwertige Verarbeitung und die starke Leistung. Hier kommt es darauf an, welche Prioritäten man setzt: Sportlichkeit oder klassischer Cruiser-Charme.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die BMW R 18 Roctane ihre Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, agiles Motorrad suchen, das sich hervorragend für kurvenreiche Strecken eignet. Sie bietet modernes Design, starke Leistung und gute Ausstattung zu einem attraktiven Preis. Die BMW R 18 Roctane hingegen ist die perfekte Wahl für Liebhaber klassischer Cruiser, die Wert auf Komfort und Stil legen. Mit ihrem kraftvollen Boxermotor und der entspannten Sitzposition ist sie ideal für lange Touren und gemütliches Cruisen. Welches Motorrad das richtige ist, hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis und viel Spaß auf der Straße.

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