Yamaha

Yamaha
XSR 900

BMW

BMW
R nineT

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 17.050 €
Baujahr von 2014 bis 2023
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Gutaussehend und auf das Wesentliche reduziert!
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • hübsch anzusehen
  • puristisch
  • cooles Fahrgefühl
  • zahlreiche Customizing-Möglichkeiten
Kontra:
  • Preis
  • nix für Riesen

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht222kg
Radstand1.487mm
Länge2.220mm
Radstand1.487mm
Sitzhöhe: 803-805 mm
Höhe1.265mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.170ccm
Hub73mm
Bohrung101mm
KühlungÖl-Luft
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung110 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment116 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite340km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
Federung vorneUpside-Down 45 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenMonofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenParalever
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 265 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen?

Die R nineT macht nicht nur Spaß beim Fahren, sondern sieht auch toll aus! Und genau diese Kombination ist es vermutlich auch, die das Bike von Beginn an für Motorradfans weltweit so begehrenswert macht.
BMW beschreibt es wie folgt: „Designen Sie Ihr Motorrad, designen Sie Ihr Leben.“ Es hat eben auch viel mit Lifestyle zu tun und so lässt die nineT in Punkto Vielfältigkeit kaum Customizer-Wünsche offen. Sie ist die Basis für tiefgehende Individualisierungen, was die Maschine von der Konkurrenz abhebt. Neben den schon vielfältigen Modell- und Designvarianten gibt es jede Menge Customizing-Zubehör, und so kann jeder seinen ganz eigenen Roadster-Traum wahr werden lassen. Sogar die Bordelektronik ist mit zahlreichen Schnittstellen so ausgelegt, dass Veränderungen keine große Hürde darstellen.

Auch wenn die NineT in nahezu allen Belangen puristisch daherkommt – beim Preis tut sie dies nicht. Schon gar nicht wenn man die zahlreichen Veränderungsmöglichkeiten ausschöpft um sein eigenes, exklusives Traumbike zu realisieren. Aber Individualität hat eben immer auch Ihren Preis. Der Erfolg gibt BMW jedoch auch in diesem Fall mal wieder Recht, denn die BMW R NineT ist so beliebt, dass man mit extrem langen Lieferzeiten rechnen sollte.

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.









Preis/Verfügbarkeit/
Farben/Baujahre

  • Preis: 15.350 Euro
  • Gebraucht: ab 9.500 Euro
  • Baujahre: seit 2014
  • Farbe:Blackstorm metallic, Blackstorm metallic Vintage (+980 €), Marsrot/Cosmicblue (+1100 €), Pollux/Aluminium (+980 €)
  • weitere Modell-Varianten:  Pure, Scrambler, Urban GS

Das Testmotorrad wurde uns freundlicher Weise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt.

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Yamaha XSR 900 vs. BMW R nineT: Kult-Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Modelle, die sich durch ihre Einzigartigkeit und Leistung auszeichnen. Zwei davon sind die Yamaha XSR 900 und die BMW R nineT. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Modelle, um herauszufinden, welches Motorrad besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.

Design und Stil

Das Design ist oft das erste, was ins Auge fällt. Die Yamaha XSR 900 präsentiert sich in einem modernen Retro-Look, der an die klassischen Motorräder der Vergangenheit erinnert. Ihre aggressive Linienführung und der markante LED-Scheinwerfer verleihen ihr einen sportlichen Charakter. Im Gegensatz dazu versprüht die BMW R nineT einen zeitlosen Charme, der durch klassische Designelemente und hochwertige Verarbeitung unterstrichen wird. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil, wobei die XSR 900 etwas jünger und dynamischer wirkt, während die R nineT eher Eleganz und Tradition verkörpert.

Leistung und Fahrverhalten

In Sachen Leistung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Damit ist sie eine hervorragende Wahl für sportliche Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Im Vergleich dazu bietet die BMW R nineT einen 1.170 ccm Boxermotor, der für sein hohes Drehmoment und die sanfte Leistungsentfaltung geschätzt wird. Das sorgt vor allem auf langen Strecken für entspanntes Fahren.

Auch das Fahrverhalten der beiden Motorräder unterscheidet sich. Die XSR 900 ist leicht und wendig und damit ideal für kurvenreiche Strecken. Die R nineT hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten, was sich vor allem auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten bemerkbar macht. Hier zeigt sich die Stärke der BMW in der Langstreckentauglichkeit, während die Yamaha in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt.

Komfort und Ergonomie

Komfort ist ein weiterer wichtiger Aspekt bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Yamaha XSR 900 hat eine sportliche Sitzposition, die für Kurzstrecken und sportliches Fahren ausgelegt ist. Für längere Touren könnte sie allerdings etwas unbequem sein. Die BMW R nineT bietet dagegen eine aufrechtere Sitzposition, die für längere Fahrten angenehmer ist. Die Ergonomie der R nineT ist durchdacht und sorgt dafür, dass auch längere Strecken ohne große Ermüdungserscheinungen zurückgelegt werden können.

Ausstattung und Technik

Bei der technischen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Ausgestattet ist die XSR 900 mit modernen Features wie einem TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Fahrmodi und ABS sind auch bei der Yamaha Standard. Die BMW R nineT hingegen punktet mit hochwertiger Verarbeitung und zahlreichen Individualisierungsmöglichkeiten. Sie bietet zudem ein umfangreiches Zubehörprogramm, das sie besonders für Fahrerinnen und Fahrer interessant macht, die ihr Motorrad individuell gestalten möchten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel günstiger als die BMW R nineT, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und preisbewusste Fahrer macht. Die R nineT rechtfertigt ihren höheren Preis durch hochwertige Verarbeitung, umfangreiche Ausstattung und den legendären BMW-Service. Hier gilt es abzuwägen, welche Aspekte für den individuellen Käufer wichtiger sind.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die BMW R nineT ihre Stärken und Schwächen haben. Die Yamaha ist ideal für sportliche Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten suchen, während die BMW R nineT ideal für Langstreckenfahrer ist, die Wert auf Komfort und klassische Ästhetik legen. Wer ein modernes, sportliches Bike sucht, wird mit der XSR 900 glücklich, während die R nineT die perfekte Wahl für alle ist, die zeitloses Design und entspanntes Fahren bevorzugen. Letztendlich hängt die Entscheidung von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Beide Motorräder sind eine tolle Option und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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