Yamaha

Yamaha
XSR 900

Ducati

Ducati
SuperSport S

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 14.990 €
Baujahr von 2017 bis 2020
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Rasender Kofferträger
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Motor
  • Windschutz
  • Fahrstabilität
  • Sound
Kontra:
  • Quickshifter

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht210kg
Radstand1.478mm
Radstand1.478mm
Sitzhöhe: 810 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum937ccm
Hub68mm
Bohrung94mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung110 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment97 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.240km/h
Tankinhalt16Liter

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 144)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Ducati Supersport S - Sportmotorräder im Vergleich

Wenn es um die Wahl des perfekten Sportmotorrads geht, stehen die Yamaha XSR 900 und die Ducati Supersport S oft im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre eigenen Eigenschaften und Stärken, die sie zu beliebten Optionen für Motorradliebhaber machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder hinsichtlich Leistung, Fahrverhalten, Ergonomie und Design genauer unter die Lupe genommen.

Leistung und Motor

Die Yamaha XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Im Vergleich dazu bietet die Ducati Supersport S einen 937-cm³-L-Twin, der eine andere Art von Leistung liefert. Während die XSR 900 in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die Supersport S ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Die Frage, welches Motorrad die bessere Performance bietet, hängt stark von den individuellen Fahrvorlieben ab.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling ist für viele Motorradfahrer ein entscheidender Faktor. Hier punktet die Yamaha XSR 900 mit ihrem leichten und agilen Fahrverhalten, mit dem sich enge Kurven mühelos meistern lassen. Die Ducati Supersport S hingegen bietet vor allem bei höheren Geschwindigkeiten ein stabileres Fahrverhalten. Sie fühlt sich auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Fahrten besonders wohl. Beide Motorräder haben ihre Vorzüge, wobei die Wahl oft von der bevorzugten Fahrumgebung abhängt.

Ergonomie und Komfort

Bei der Ergonomie unterscheiden sich die beiden Modelle deutlich. Die XSR 900 hat eine aufrechte Sitzposition, die bei längeren Strecken angenehm ist, während die Supersport S eine sportlichere, nach vorne geneigte Sitzposition bietet. Das kann auf langen Strecken anstrengend sein, ist aber für sportliches Fahren von Vorteil. Wer also viel auf langen Touren unterwegs ist, könnte die XSR 900 bevorzugen, während die Supersport S für diejenigen geeignet ist, die den sportlichen Aspekt des Fahrens schätzen.

Design und Ausstattung

Das Design ist oft eine Frage des persönlichen Geschmacks. Die Yamaha XSR 900 hat einen klassischen, retro-inspirierten Look, der viele Motorradfans anspricht. Die Ducati Supersport S wiederum hat ein modernes, aggressives Design, das die sportlichen Gene des Motorrads unterstreicht. Bei der Ausstattung bietet die Supersport S oft mehr technische Features wie ein aufwendigeres Fahrwerk und elektronische Fahrhilfen, während die XSR 900 einen puristischeren Ansatz verfolgt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel günstiger als die Ducati Supersport S, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger und Budgetbewusste macht. Die Supersport S rechtfertigt ihren höheren Preis mit zusätzlichen Features und einer sportlichen Performance, die für viele Fahrer wichtig sein kann.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Ducati Supersport S ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein leichtes, agiles Motorrad mit komfortabler Sitzposition suchen und häufig in der Stadt oder auf kurvigen Straßen unterwegs sind. Ihr klassisches Design und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis machen sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die Wert auf Alltagstauglichkeit legen.

Die Ducati Supersport S hingegen richtet sich an diejenigen, die ein sportliches Fahrerlebnis suchen und bereit sind, für zusätzliche Leistung und technische Features zu zahlen. Ihr modernes Design und die hervorragende Performance auf der Rennstrecke machen sie zur perfekten Wahl für sportliches Fahren und Autobahnabenteuer.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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