Yamaha
XSR 900
Harley-Davidson
Nightster Special
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 15.990 € | |
Baujahr | von 2023 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- Motor
- Sound
- überraschend sportlicher Angang
- tolles TFT-Display mit Kartennavigation
- Handy-Anbindung mit einfach bedienbarer App
- hervorragendes Harley Einstiegs-Bike
- Rückspiegel könnten etwas größer sein
- für diesen Preis etwas viel Kunststoff
- lieblos verlegte Kabel
- rutschiger Sitz
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 225 | kg |
Radstand | 1.545 | mm |
Länge | 2.250 | mm |
Radstand | 1.545 | mm |
Sitzhöhe: | 715 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V2 | |
Hubraum | 975 | ccm |
Hub | 66 | mm |
Bohrung | 97 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Riemen | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 90 PS bei 7.500 U/Min | |
Drehmoment | 95 NM bei 5.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 180 | km/h |
Tankinhalt | 12 | Liter |
Verbrauch | 6 | l pro 100km |
Reichweite | 213 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Gitterrohrrahmen | |
Federung vorne | Showa Telegabel 41 mm (Federweg 114)mm | |
Federung hinten | Stereofederbeine, Federbasis einstellbar (Federweg 76)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90-19 57H | |
Reifen hinten | 150/80B16 77H |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | schwimmend gelagerte Einzelscheibe, Brembo, axial, 4-Kolben Festsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, 1-Kolben Bremssattel ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
Fazit - was bleibt hängen
Nightster oder Nightster Special, das ist hier die Frage! Wir würden zur neuen Special greifen, alleine schon wegen des Sozius-Sitzes, den man dann und wann dann ja doch ganz gut gebrauchen kann. Besonders gut gefallen hat uns das tolle, neue Cockpit und vor allem dessen einfache Bedienung inklusive der App. Ob man das nun wirklich benötigt, ist sicherlich Ansichtssache, aber zumindest funktioniert es prächtig, was man ja nicht von allen Wettbewerbern behaupten kann.Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort stehen die Nightster Special und die Standard Nightster als Vorführer - neben vielen anderen schicken Harleys. Ein Besuch bei HD Hiel lohnt sich immer, alleine schon wegen des großen Angebots an gebrauchten Maschinen. Außerdem kann man dort eine herrliche Runde um den Westensee drehen - auf geht's!
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Yamaha XSR 900 vs. Harley-Davidson Nightster Special - Kult-Motorräder im Vergleich
Die Welt der Motorräder ist voller aufregender Modelle und zwei der spannendsten Vertreter sind die Yamaha XSR 900 und die Harley-Davidson Nightster Special. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Vorzüge, die sie für Motorradliebhaber zu einer beliebten Wahl machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder unter verschiedenen Aspekten unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Stil
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das von klassischen Café Racern inspiriert ist. Mit klaren Linien und einem minimalistischen Ansatz zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu hat die Harley-Davidson Nightster Special einen robusteren, markanteren Look, der die Tradition und das Erbe der Marke verkörpert. Die tiefen Linien und der kraftvolle Auftritt machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 900 klar die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Nightster Special wiederum setzt auf einen klassischen V2-Motor, der ein charakteristisches Drehmoment und einen tiefen, satten Sound liefert. Während die XSR 900 für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist, bietet die Nightster Special entspanntes Cruisen auf der Landstraße.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist dynamisch und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Sitzposition ist angenehm und bietet eine gute Kontrolle. Dafür bietet die Harley-Davidson Nightster Special ein anderes Fahrgefühl. Mit einer niedrigeren Sitzhöhe und einem entspannten Fahrgefühl ist sie ideal für lange Touren und gemütliches Cruisen. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zu einer hervorragenden Wahl für längere Touren macht.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Erwähnenswert sind auch die Fahrmodi und die Traktionskontrolle, die das Fahrerlebnis individueller und sicherer machen. Die Nightster Special hingegen setzt auf klassische Elemente, bietet aber auch einige moderne Annehmlichkeiten wie ABS und eine ansprechende Beleuchtung. Die Ausstattung spricht eher den traditionellen Fahrer an, der Wert auf das Wesentliche legt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preissegment, wobei die Yamaha XSR 900 tendenziell etwas günstiger ist. Das Preis-Leistungs-Verhältnis der XSR 900 ist aufgrund der modernen Technik und der sportlichen Leistung sehr attraktiv. Die Nightster Special hingegen bietet den klassischen Harley-Charme und ein einzigartiges Fahrerlebnis, das für viele Fahrerinnen und Fahrer unbezahlbar ist.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Entscheidung zwischen der Yamaha XSR 900 und der Harley-Davidson Nightster Special stark von den persönlichen Vorlieben abhängt. Die Yamaha XSR 900 ist ideal für alle, die ein sportliches, agiles Fahrverhalten und moderne Technik schätzen. Sie ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Kurven lieben und die Leistung ihres Motorrads voll auskosten wollen. Die Harley-Davidson Nightster Special wiederum spricht Liebhaber des klassischen Cruiser-Stils an, die Wert auf Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl legen. Sie ist die richtige Wahl für lange Strecken und zum Genießen der Landschaft. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, und letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welches Fahrerlebnis man sucht.