Yamaha
XSR 900
Honda
CB 650 R
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 9.000 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- E-Clutch funktioniert super
- typischer Vierzylinder Character
- bissiger Sound
- ausgereiftes Motorrad, alles hat Hand und Fuß
- Fahrwerk und Bremsen top
- auch ohne E-Clutch verfügbar
- E-Clutch optisch 1b
- keine Fahrmodi
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 203 | kg |
Radstand | 1.450 | mm |
Länge | 2.120 | mm |
Radstand | 1.450 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.075 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor | |
Hubraum | 649 | ccm |
Hub | 46 | mm |
Bohrung | 67 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 95 PS bei 12.000 U/Min | |
Drehmoment | 63 NM bei 9.500 U/Min | |
Höchstgeschw. | 197 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 314 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Stahlrahmen | |
Federung vorne | Showa USD-Gabel 41mm (Federweg 108)mm | |
Federung hinten | Monofederbein (Federweg 128)mm | |
Aufhängung hinten | Doppelschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse mit Doppelkolbenbremszangen ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Einscheibenbremse mit Einkolbenbremszange ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
Fazit
Die neue Honda CB 650 R mit E-Clutch ist ein besonderes Bike. Zum Einen wegen der neuartigen Kupplungshilfe, zum Anderen, weil sie mit einen 4-Zylinder-Motor ausgestattet ist. Sie fährt sich klasse, ist einfach zu handeln und eignet sich daher auch für nicht ganz so erfahrene Biker. Das moderne Display gefällt uns ebenfalls besser als das Alte, insofern hat das Update für durchaus 2024 Sinn gemacht. Im Vordergrund steht bei alledem aber immer noch der Fahrspaß, den auch schon die Vorgängerin ohne E-Clutch bieten konnte. Tolles Motorrad! Sie ist übrigens auch ohne E-Clutch für 8.800 Euro erhältlich.Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt. Dort steht die CB 650 R mit E-Clutch als Vorführer bereit. Wir raten Euch zur Probefahrt, damit ihr feststellen könnt, wie gut die neue E-Clutch funzt. Viel Spaß!
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Yamaha XSR 900 vs. Honda CB 650 R - Der ultimative Vergleich
Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Yamaha XSR 900 oder Honda CB 650 R? Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden. In diesem Vergleich werden beide Motorräder auf Herz und Nieren geprüft, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Ansprüchen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das mit modernen Elementen kombiniert wurde. Die aggressive Linienführung und die markante Frontpartie verleihen ihr einen sportlichen Look, der viele Biker anspricht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CB 650 R als modernes Naked Bike mit minimalistischem Design. Die schlanke Silhouette und die klaren Linien sorgen für einen zeitgemäßen Auftritt.
In Sachen Ergonomie bietet die XSR 900 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Sitzhöhe ist für die meisten Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Die CB 650 R wiederum hat eine sportlichere Sitzposition, die eher Fahrer anspricht, die einen dynamischen Fahrstil bevorzugen. Hier könnte es für größere Fahrerinnen und Fahrer etwas eng werden.
Motor und Leistung
Der Motor der Yamaha XSR 900 ist ein kraftvoller Dreizylinder mit 847 Kubikzentimetern Hubraum, der für seine beeindruckende Leistung bekannt ist. Mit einem Drehmoment, das schon bei niedrigen Drehzahlen zur Verfügung steht, bietet die XSR 900 ein aufregendes Fahrerlebnis. Angetrieben wird die Honda CB 650 R von einem Vierzylinder mit 649 Kubikzentimetern Hubraum, der ebenfalls respektable Fahrleistungen liefert, aber nicht ganz mit der Aggressivität der XSR 900 mithalten kann.
In der Praxis bedeutet das, dass die XSR 900 beim Beschleunigen und Überholen oft die Nase vorn hat. Allerdings bietet die CB 650 R eine sanftere Leistungsentfaltung, was für Einsteiger oder weniger erfahrene Fahrer von Vorteil sein kann. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist gutmütig und einfach zu fahren, was sie zur idealen Wahl für Einsteiger macht.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist sportlich und direkt. Die Federung ist straff abgestimmt, was für ein präzises Handling in Kurven sorgt. Auf unebenen Straßen kann das allerdings etwas unangenehm werden. Dafür bietet die CB 650 R eine ausgewogenere Federung, die auch auf schlechten Straßen für Komfort sorgt. Hier zeigt sich die Stärke der Honda: Sie ist vielseitig und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Auch die Honda CB 650 R verfügt über ein digitales Display, allerdings sind die technischen Spielereien nicht ganz so umfangreich. Hier punktet die XSR 900 mit fortschrittlicher Technik, während die CB 650 R auf Einfachheit setzt.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha XSR 900 ist in der oberen Preisklasse angesiedelt, was durch die umfangreiche Ausstattung und die starke Leistung gerechtfertigt ist. Die Honda CB 650 R hingegen ist preislich attraktiver und bietet gerade für Einsteiger ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Honda CB 650 R ihre Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Ihr kraftvoller Motor und das sportliche Fahrverhalten machen sie zu einem aufregenden Begleiter auf der Straße. Die CB 650 R wiederum ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein vielseitiges Motorrad suchen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung, hohen Komfort und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer es sportlich und dynamisch mag, findet in der Yamaha XSR 900 einen treuen Partner. Wer ein unkompliziertes und komfortables Fahrerlebnis sucht, für den ist die Honda CB 650 R die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten Fahrspaß auf ihre Art.