Yamaha

Yamaha
XSR 900

Honda

Honda
CMX 500 Rebel

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.750 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Der sanfte Rebel
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Fahrkomfort
  • Preis
  • Bedienung
  • Cruisen
Kontra:
  • Nicht sportlich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht190kg
Radstand1.490mm
Länge2.190mm
Radstand1.490mm
Sitzhöhe: 690 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum471ccm
Hub67mm
Bohrung67mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung46 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment43 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.155km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite303km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
Federung vorneTelegabel 41 mm
Federung hintenZentralfederbein
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorneZR
Reifen hintenZR

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 295 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit 

Also: Daumen hoch, oder nicht? Ganz klar, Daumen hoch. Selten kann man mal ein Motorrad fahren, was vielleicht den persönlichen Geschmack nicht trifft und schon gar nicht den Fahrstil – das aber trotzdem Sympathiepunkte ohne Ende einfährt.

Dazu ist es eine Honda, will sagen: Hohe Qualität ist gewährleistet, einfache Bedienung wie schon erwähnt auch. Verhindert vielleicht der Preis den Kauf? Nein, 6075 Euro Neupreis sind es, den ganzen Spaß gibt es also für kleines Geld.

Das Testbike wurde uns von Motofun in Kaltenkirchen zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 6.075€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 4.900€
  • Baujahre: seit 2016
  • Verfügbarkeit: sehr gut
  • Farben: grau, mattgrau, schwarz, rot

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Yamaha XSR 900 vs. Honda CMX 500 Rebel - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinem Fahrstil? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 900 und die Honda CMX 500 Rebel unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches und zugleich modernes Design. Mit klaren Linien und einem sportlichen Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, aber dennoch bequem, was auch längere Fahrten angenehm macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Honda CMX 500 Rebel als Cruiser mit einem lässigen, entspannten Design. Die niedrigere Sitzhöhe und die aufrechte Sitzposition sind ideal für gemütliche Stadtfahrten.

Motor und Leistung

Die XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Beschleunigung und hohe Geschwindigkeiten sorgt. Perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die Adrenalin lieben und gerne sportlich unterwegs sind. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen hat einen 471 ccm Parallel-Twin-Motor, der sanftes Fahren ermöglicht. Ideal für Einsteiger oder diejenigen, die ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 900 ihre Stärken in Kurven und auf der Autobahn. Sie bietet ein agiles Handling und eine hervorragende Stabilität, was sie zu einem Spaßmacher auf der Straße macht. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist eher für gemütliche Touren geeignet. Sie fühlt sich in der Stadt wohl und bietet ein entspanntes Fahrgefühl, das ideal für Einsteiger ist.

Ausstattung und Technik

Die Yamaha XSR 900 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Auch die Honda CMX 500 Rebel bietet einige nützliche Features wie ABS und eine einfache Bedienung, allerdings fehlen ihr einige der fortschrittlicheren Technologien, die die XSR 900 bietet.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich gesehen liegt die Honda CMX 500 Rebel in einer günstigeren Preisklasse, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger macht. Die Yamaha XSR 900 ist teurer, bietet aber auch mehr Leistung und Technik. Hier muss man sich entscheiden, was wichtiger ist: ein höherer Preis für mehr Leistung oder ein niedrigerer Preis für ein entspannteres Fahrgefühl.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Yamaha XSR 900 und der Honda CMX 500 Rebel stark von den individuellen Vorlieben abhängt. Die XSR 900 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie bietet eine beeindruckende Motorleistung und moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Honda CMX 500 Rebel hingegen ist perfekt für Einsteiger oder Fahrer, die ein entspanntes und lässiges Fahrgefühl bevorzugen. Mit ihrem Cruiser-Design und der einfachen Handhabung ist sie eine hervorragende Wahl für Stadtfahrten und gemütliche Touren. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich und leistungsstark oder entspannt und komfortabel.

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