Yamaha

Yamaha
XSR 900

Kawasaki

Kawasaki
Ninja 400

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 6.745 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Klein, aber grün
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Präzises Fahrwerk
  • Motorcharakteristik
  • leicht
Kontra:
  • Fahrkomfort

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht168kg
Radstand1.370mm
Länge1.990mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 785 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum399ccm
Hub52mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssigkeitsgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung45 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment38 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.195km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite358km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne41-mm-Teleskopgabel (Federweg 120)mm
Federung hintenGasdruck-Stoßdämpfer (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenBottom-Link Uni-Trak
Reifen vorne110/70R17 M/C 54H
Reifen hinten150/60R17 M/C 66H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Petal-Bremsscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Kawasaki Ninja 400: Sportmotorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Yamaha XSR 900 und die Kawasaki Ninja 400 unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen und es ist wichtig, diese zu verstehen, um eine fundierte Entscheidung treffen zu können.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihren klaren Linien und dem markanten Look ist sie ein echter Hingucker. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Kawasaki Ninja 400 mit einem sportlich-aggressiven Design, das die DNA der Ninja-Baureihe verkörpert. Die Ergonomie der XSR 900 ist auf Komfort ausgelegt, während die Ninja 400 eher eine sportliche Sitzposition bevorzugt. Hier zeigt sich bereits der erste Unterschied: Wer Wert auf eine entspannte Sitzposition legt, ist mit der Yamaha besser bedient, während die Ninja 400 für sportliche Fahrerinnen und Fahrer konzipiert ist.

Motor und Leistung

Der Motor der Yamaha XSR 900 ist ein kraftvoller Dreizylinder mit beeindruckendem Drehmoment, der für eine dynamische Beschleunigung sorgt. Die Kawasaki Ninja 400 hat einen flüssigkeitsgekühlten Paralleltwin, der ebenfalls eine respektable Leistung bietet, aber etwas weniger Drehmoment als die XSR 900. Das bedeutet, dass die XSR 900 in Sachen Beschleunigung und Topspeed überlegen ist, während die Ninja 400 für Einsteiger und weniger erfahrene Fahrer die bessere Wahl sein dürfte, da sie eine sanftere Leistungsentfaltung bietet.

Fahrverhalten und Handling

In Sachen Fahrverhalten spielt die XSR 900 ihre Stärken auf kurvigen Strecken aus. Dank ihrer agilen Geometrie und dem gut abgestimmten Fahrwerk lässt sie sich präzise und sportlich fahren. Zum anderen punktet die Ninja 400 mit einem leichten und handlichen Fahrverhalten, das vor allem im Stadtverkehr von Vorteil ist. Hier zeigt sich, dass die Ninja 400 für Einsteiger geeignet ist, die ein wendiges Motorrad suchen. Die XSR 900 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportlicheres Fahrerlebnis suchen.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit modernen Technologien ausgestattet, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha XSR 900 bietet unter anderem ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Auch die Kawasaki Ninja 400 verfügt über ein digitales Display, allerdings mit weniger Fahrmodi. Hier könnte die XSR 900 die Nase vorn haben, wenn es um Anpassungsfähigkeit und technische Features geht.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel teurer als die Kawasaki Ninja 400. Für den höheren Preis bekommt man aber auch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung. Die Ninja 400 wiederum bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein zuverlässiges und handliches Motorrad suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Kawasaki Ninja 400 ihre Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, sportliches Fahrverhalten und moderne Technik legen. Sie ist ein echtes Kraftpaket, das auf kurvigen Strecken glänzt und auch auf der Autobahn eine gute Figur macht.

Die Kawasaki Ninja 400 hingegen ist perfekt für Einsteiger und Fahrer, die ein agiles und leicht zu handhabendes Motorrad suchen. Sie bietet eine sanfte Leistungsentfaltung und ist ideal für den Stadtverkehr. Wer also ein sportliches Motorrad mit aggressiver Optik sucht, ist mit der Ninja 400 gut beraten.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztendlich von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Spaß auf der Straße.

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