Yamaha
XSR 900
KTM
890 Duke R
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 13.049 € | |
Baujahr | von 2020 bis 2023 |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- Motorleistung
- Präzises Fahrwwerk
- Bremsen sehr leistungsfähig
- Schneller Quickshifter
- Tourentauglichkeit
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 185 | kg |
Radstand | 1.482 | mm |
Radstand | 1.482 | mm |
Sitzhöhe: | 834 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 69 | mm |
Bohrung | 91 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 121 PS bei 9.250 U/Min | |
Drehmoment | 99 NM bei 7.750 U/Min | |
Höchstgeschw. | 240 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 295 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet | |
Federung vorne | WP Apex 43er-USD-Gabel (Federweg 140)mm | |
Federung hinten | WP Zentralfederbein (Federweg 150)mm | |
Aufhängung hinten | Alu-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70-17 | |
Reifen hinten | 180/55-17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe, Brembo Stylema Monoblock Vierkolben-Radialfestsattel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Brembo Einkolben-Schwimmsattel ( ∅ 240 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
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Yamaha XSR 900 vs. KTM 890 Duke R - Der ultimative Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Yamaha XSR 900 und die KTM 890 Duke R. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder gegenübergestellt, um herauszufinden, welches Modell besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das mit modernen Elementen kombiniert wird. Die Linienführung und die Farbgebung verleihen dem Motorrad einen zeitlosen Charme. Im Vergleich dazu präsentiert sich die KTM 890 Duke R aggressiver und sportlicher. Die scharfen Kanten und die markante Frontpartie machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
In Sachen Ergonomie bietet die XSR 900 eine entspannte Sitzposition, die sich ideal für längere Touren eignet. Die KTM hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt, was sich in einer leicht nach vorne geneigten Sitzposition widerspiegelt. Das mag für manche Fahrerinnen und Fahrer angenehmer sein, während andere die entspannte Haltung der Yamaha bevorzugen.
Motor und Leistung
Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Yamaha XSR 900 ist mit einem 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Die KTM 890 Duke R hingegen verfügt über einen 889 ccm Zweizylindermotor, der ebenfalls für hervorragende Fahrleistungen sorgt.
Im direkten Vergleich fällt auf, dass die Yamaha etwas mehr Drehmoment bietet, was sie im Stadtverkehr und bei Überholmanövern besonders agil macht. Die KTM hingegen punktet mit einer höheren Spitzenleistung und einem sportlicheren Ansprechverhalten, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht.
Fahrwerk und Handling
Das Fahrwerk ist ein entscheidender Faktor für das Fahrverhalten eines Motorrads. Die Yamaha XSR 900 bietet ein gut abgestimmtes Fahrwerk, das sowohl auf der Landstraße als auch auf kurvigen Strecken eine gute Figur macht. Die Federung ist komfortabel und macht auch längere Touren angenehm.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist auf sportliches Fahren ausgelegt. Das Fahrwerk ist straffer abgestimmt, was ein präzises Handling ermöglicht. In schnellen Kurven zeigt die KTM ihre Stärken und vermittelt ein hohes Maß an Vertrauen. Für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer könnte die KTM die bessere Wahl sein.
Ausstattung und Technik
In Sachen Ausstattung haben beide Motorräder einiges zu bieten. Die Yamaha XSR 900 kommt mit einer soliden Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Moderne Technologien wie ABS und Traktionskontrolle sorgen für zusätzliche Sicherheit.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist mit einer Vielzahl elektronischer Helfer ausgestattet, darunter verschiedene Fahrmodi und ein fortschrittliches ABS-System. So lässt sich das Fahrverhalten individuell an die persönlichen Vorlieben und die jeweiligen Bedingungen anpassen. Für technikaffine Fahrerinnen und Fahrer bietet die KTM damit mehr Möglichkeiten zur Individualisierung.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrades. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel etwas günstiger als die KTM 890 Duke R. Dies könnte für Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ein wichtiger Aspekt sein. Die KTM bietet zwar mehr technische Features, hat aber auch ihren Preis.
Fazit
Beide Motorräder, die Yamaha XSR 900 und die KTM 890 Duke R, haben ihre eigenen Vorzüge und sprechen unterschiedliche Fahrertypen an. Die Yamaha XSR 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein klassisches Design und eine entspannte Sitzposition bevorzugen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein gutes Maß an Komfort.
Die KTM 890 Duke R hingegen ist die perfekte Wahl für sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und präzises Handling legen. Mit ihrer aggressiven Optik und den modernen Technologien spricht sie vor allem jüngere und technikaffine Motorradfahrer an.
Insgesamt hängt die Wahl zwischen den beiden Motorrädern stark von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzbereich ab. Wer es sportlich mag und die Herausforderung sucht, wird mit der KTM 890 Duke R glücklich. Für entspannte Touren und einen Hauch Nostalgie ist die Yamaha XSR 900 die beste Wahl.