Yamaha
XSR 900
Royal Enfield
Meteor 350
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 4.390 € | |
Baujahr | von 2021 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- leicht und wendig
- lässige Sitzposition
- Leistung überschaubar, herrlich entschleunigend
- sehr einfache Bedienung
- eignet sich auch für kleinere und ältere Piloten
- Schaltwippe gewöhnungsbedürftig
- Bedienungselemente und Tankdeckel vom Material her etwas lieblos
- Leistung überschaubar, nix für Raser
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 191 | kg |
Radstand | 1.400 | mm |
Länge | 2.140 | mm |
Radstand | 1.400 | mm |
Sitzhöhe: | 765 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | Einzylinder 4-Takt | |
Hubraum | 349 | ccm |
Hub | 86 | mm |
Bohrung | 72 | mm |
Kühlung | luftgekühlt | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 5 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 20 PS bei 6.100 U/Min | |
Drehmoment | 27 NM bei 4.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 120 | km/h |
Tankinhalt | 15 | Liter |
Verbrauch | 3 | l pro 100km |
Reichweite | 570 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Stahlrohrrahmen | |
Federung vorne | 41er-Telegabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Stereo-Federbeine | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 100/90 19 Zoll | |
Reifen hinten | 140/70 17 Zoll |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 300 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Bybre ( ∅ 270 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
Fazit - was bleibt hängen
Wie eingangs schon gesagt, dieses Motorrad muss man einfach mögen, selbst wenn schon eine 1290er SuperDuke in der Garage steht. Die Meteor 350 ist einfach ein sympathisches Bike, an das man keine besonderen Erwartungen hat. Sie ist günstig, solide gemacht, fährt sich einfach, lässig und sicher. Und irgendwie hat man das Gefühl, dass dieses Bike niemals kaputt gehen wird. Was sollte auch kaputt gehen, ist ja nichts dran!Wir finden, dass die Meteor ein hervorragendes Bike ist - und zwar z.B. auch für ältere Personen, die nicht mehr ein 300 kg Gefährt durch die Gegend schleppen wollen und auch beim Auf- und Absitzen nicht mehr ganz so gelenk sind. Aber bitte nicht missverstehen: Es handelt sich nicht um ein Seniorenfahrzeug, die Meteor wird auch viele junge Freunde finden. Vielleicht und gerade auch wegen des Preises. Welches Bike über 125 ccm bekommt man neu heute noch für unter 4.000 Euro? Unsere Datenbank sagt: Genau drei.
Testbike von 2Radstadie/Pinneberg. Dort stehen alle aktuellen Royal Enfields als Vorführer. Besuch lohnt sich.
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Yamaha XSR 900 vs. Royal Enfield Meteor 350: Kult-Motorräder im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben ansprechen. In diesem Vergleich stehen die Yamaha XSR 900 und die Royal Enfield Meteor 350 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und Stärken, die sie zu interessanten Optionen für unterschiedliche Fahrerinnen und Fahrer machen.
Design und Stil
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr sportlich-modernes Design, das mit klassischen Elementen kombiniert wird. Sie hat eine aggressive Linienführung und eine markante Frontpartie, die sofort ins Auge fällt. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Meteor 350 im typischen Retro-Stil, der an die goldene Ära des Motorradfahrens erinnert. Mit ihrem runden Scheinwerfer und den sanften Rundungen spricht sie vor allem Liebhaber klassischer Motorräder an.
Motor und Leistung
In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie ein beeindruckendes Drehmoment und eine agile Beschleunigung. Diese Eigenschaften machen sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen setzt auf einen ruhigen und gleichmäßigen Motorlauf, der sich perfekt für entspanntes Fahren eignet. Sie ist weniger auf Höchstgeschwindigkeit ausgelegt, bietet aber ein angenehmes Fahrgefühl und ausreichend Leistung für den Stadtverkehr und gemütliche Ausflüge.
Fahrverhalten und Komfort
Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist dynamisch und sportlich. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein direktes Fahrgefühl. Für weniger geübte Fahrer kann dies allerdings eine Herausforderung sein. Die Royal Enfield Meteor 350 bietet dagegen ein ruhigeres und komfortableres Fahrverhalten. Ihre entspannte Sitzposition und die gut abgestimmte Federung machen sie zu einer hervorragenden Wahl für lange Touren und gemütliche Ausfahrten.
Ausstattung und Technik
Technisch bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Royal Enfield Meteor 350 punktet dagegen mit einem einfachen, aber funktionalen Cockpit und der Möglichkeit, ein Navigationssystem zu integrieren. Während die Yamaha auf sportliche Technik setzt, legt die Royal Enfield mehr Wert auf Gemütlichkeit und Tradition.
Preis-Leistungs-Verhältnis
Der Preis ist ein wichtiger Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel teurer, bietet aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Die Royal Enfield Meteor 350 hingegen ist preislich attraktiver und richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis suchen, ohne auf Stil und Komfort verzichten zu müssen.
Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?
Die Entscheidung zwischen der Yamaha XSR 900 und der Royal Enfield Meteor 350 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Wer ein sportliches, leistungsstarkes Motorrad sucht, das sich ideal für kurvenreiche Strecken eignet, wird bei der Yamaha XSR 900 fündig. Sie bietet aufregende Fahrdynamik und moderne Technik, die das Fahrerlebnis intensiviert.
Für alle, die ein entspanntes Fahrgefühl und den Charme eines klassischen Motorrads suchen, ist die Royal Enfield Meteor 350 die bessere Wahl. Sie punktet mit ihrem komfortablen Fahrverhalten und dem nostalgischen Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Letztlich kommt es darauf an, welches Fahrerlebnis man sucht - sportlich-dynamisch oder entspannt-traditionell. Beide Motorräder haben ihren ganz eigenen Charme und bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.