Yamaha

Yamaha
XSR 900

Royal Enfield

Royal Enfield
Super Meteor 650

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 7.890 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Entspannter A2 Cruiser für unter 8.000 € aus Indien
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • gutmütiges Fahrverhalten
  • Sound
  • ausgewogener Motor mit Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • Preis/Leistung top
Kontra:
  • mässige Bremse
  • Windschild nicht verstellbar

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht241kg
Radstand1.500mm
Länge2.260mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.155mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.170km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite393km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohrrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 101)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90 - 19 M/C 57H
Reifen hinten150/80 B16 M/C 71H

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( ∅ 300 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Royal Enfield Super Meteor 650 ist eine echte Spaß-Granate. Selbst Motorradfahrer, die eigentlich nicht so sehr auf Cruiser stehen (wie z.B. der Autor), werden angenehm überrascht sein, wie entspannt man mit diesem Motorrad durch die Gegend cruisen kann. Entspannter geht es kaum.
 
Den Preis der Super Meteor empfinden wir immer noch als angemessen, auch wenn Royal Enfield eigentlich ja für noch günstigere Motorräder steht. Die Wettbewerber von Honda und Benelli sind preislich zwar nochmal attraktiver, dafür hat die Royal Enfield unserer Meinung nach aber mehr zu bieten - allen voran Charme, Optik und Fahrspaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.890 €
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Schwarz, Grün, Rot-Weiß

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Yamaha XSR 900 vs. Royal Enfield Super Meteor 650 - Ein umfassender Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl von Modellen, die alle ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha XSR 900 und die Royal Enfield Super Meteor 650 gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften, die sie einzigartig machen. Doch welches Motorrad passt besser zu den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben?

Design und Stil

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr sportlich-modernes Design, das an klassische Café Racer erinnert. Mit klaren Linien und einer aggressiven Haltung zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Royal Enfield Super Meteor 650 im klassischen Retro-Stil, der nostalgische Gefühle weckt. Die Kombination aus Chromelementen und dem markanten Tank verleiht ihr einen zeitlosen Charme.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 847 ccm Triple-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein dynamisches Fahrverhalten. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen ist mit einem 648-cm³-Parallel-Twin-Motor ausgestattet, der ein sanftes und entspanntes Fahrgefühl vermittelt. Während die XSR 900 für sportliches Fahren und kurvenreiche Strecken prädestiniert ist, eignet sich die Super Meteor 650 hervorragend für gemütliche Touren und entspanntes Fahren.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl eines Motorrads. Die Yamaha XSR 900 überzeugt durch Agilität und Wendigkeit. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen punktet mit einem komfortablen Fahrwerk, das Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert. Das macht sie ideal für lange Fahrten, bei denen der Komfort im Vordergrund steht.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ABS. Diese Technologien erhöhen nicht nur die Sicherheit, sondern auch den Fahrspaß. Die Royal Enfield Super Meteor 650 hingegen setzt auf eine schlichtere, aber dennoch funktionale Ausstattung. Sie bietet alles, was man für eine entspannte Fahrt braucht, verzichtet aber auf einige moderne Spielereien.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel teurer als die Royal Enfield Super Meteor 650, bietet dafür aber auch mehr Leistung und modernere Technik. Die Super Meteor 650 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl legen.

Fazit

Die Entscheidung zwischen der Yamaha XSR 900 und der Royal Enfield Super Meteor 650 hängt stark von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein modernes Design und eine Vielzahl technischer Features, die das Fahrerlebnis bereichern. Die Super Meteor 650 hingegen ist perfekt für alle, die einen klassischen Look und ein entspanntes Fahrgefühl bevorzugen. Sie überzeugt durch ihren Komfort und das nostalgische Design, das viele Motorradliebhaber anspricht.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre Vorzüge haben. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, findet in der Yamaha XSR 900 das passende Modell. Für entspannte Touren und einen Hauch Nostalgie ist die Royal Enfield Super Meteor 650 die bessere Wahl. Letztendlich sollte die Entscheidung auf den persönlichen Fahrstil und die individuellen Bedürfnisse abgestimmt sein.

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