Yamaha
XSR 900
Suzuki
DL 650 V-Strom
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | ||
Baujahr | von 2004 bis 2016 |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- Viel Motorrad zum überschaubaren Preis
- Ab 2011 ABS serienmäßig
- einfaches Handling
- 67 PS im Soziusbetrieb ein bisschen wenig
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 213 | kg |
Radstand | 1.560 | mm |
Länge | 2.290 | mm |
Radstand | 1.560 | mm |
Sitzhöhe: | 835 | mm |
Höhe | 1.405 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | V | |
Hubraum | 645 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 81 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 71 PS bei 8.800 U/Min | |
Drehmoment | 62 NM bei 6.400 U/Min | |
Höchstgeschw. | 185 | km/h |
Tankinhalt | 20 | Liter |
Verbrauch | 4 | l pro 100km |
Reichweite | 488 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Brücken | |
Federung vorne | Telegabel 43 mm (Federweg 150)mm | |
Federung hinten | Zentralfederbein (Federweg 159)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 110/80 R 19 | |
Reifen hinten | 150/70 R 17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 310 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 260 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
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Yamaha XSR 900 vs. Suzuki DL 650 V-Strom: Ein umfassender Vergleich
Wenn es um Motorräder geht, sind die Yamaha XSR 900 und die Suzuki DL 650 V-Strom zwei Modelle, die in der Szene für viel Aufmerksamkeit sorgen. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen, die sie ansprechen. In diesem Vergleich werden die Stärken und Schwächen der beiden Motorräder analysiert, um herauszufinden, welches Bike besser zu den individuellen Bedürfnissen passt.
Design und Ergonomie
Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Mit ihrem sportlichen Look und der hochwertigen Verarbeitung zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf langen Strecken aber etwas unbequem sein kann.
Im Gegensatz dazu bietet die Suzuki DL 650 V-Strom ein eher funktionales Design, das auf Vielseitigkeit und Komfort ausgelegt ist. Die aufrechte Sitzposition und der breite Lenker sorgen für ein entspanntes Fahren, besonders auf längeren Touren. Die V-Strom ist ideal für Abenteuer und lange Strecken, was sie zu einer beliebten Wahl für Reisende macht.
Motor und Leistung
Die Yamaha XSR 900 ist mit einem leistungsstarken 847 ccm Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Dieses Motorrad eignet sich hervorragend für sportliches Fahren und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Die Leistung ist beeindruckend, kann aber für Anfänger etwas überwältigend sein.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hat einen 645 ccm V2-Motor, der für seine Zuverlässigkeit und gleichmäßige Leistungsentfaltung geschätzt wird. Die Leistung reicht für die meisten Fahrbedingungen aus und das Drehmoment ist gut abgestimmt, was das Fahren im Gelände und auf der Straße erleichtert. Diese Eigenschaften machen die V-Strom zu einer ausgezeichneten Wahl für Einsteiger und erfahrene Fahrer, die ein ausgewogenes Fahrverhalten suchen.
Fahrverhalten und Handling
In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 900 ihre Stärken in Kurven und bei sportlicher Fahrweise. Die agile Geometrie und das geringe Gewicht ermöglichen ein präzises Handling, das das Fahren in kurvenreichen Gegenden zum Vergnügen macht. Allerdings kann die sportliche Abstimmung auf unebenen Straßen etwas unangenehm sein.
Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet ein stabiles und komfortables Fahrverhalten, das sowohl für Stadtfahrten als auch für längere Touren geeignet ist. Die Federung ist auf Komfort ausgelegt, was sie zur idealen Wahl für Fahrerinnen und Fahrer macht, die viel Zeit im Sattel verbringen. Das Handling ist etwas weniger sportlich, dafür aber sehr berechenbar und sicher.
Ausstattung und Technik
Die Yamaha XSR 900 ist mit moderner Technik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System. Diese Merkmale tragen zur Sicherheit und zum Fahrspaß bei, allerdings könnte die Technik für manche Fahrerinnen und Fahrer etwas überladen wirken.
Die Suzuki DL 650 V-Strom bietet dagegen eine solide Grundausstattung, die für die meisten Fahrerinnen und Fahrer ausreichend ist. Optional sind verschiedene Zubehörteile erhältlich, die die Funktionalität erweitern. Die einfache Bedienung der Instrumente und die intuitive Technik machen die V-Strom zu einem benutzerfreundlichen Motorrad.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Suzuki DL 650 V-Strom ihre eigenen Vorzüge haben. Die XSR 900 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und wendiges Motorrad suchen. Ihr klassisches Design und die starke Leistung machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße.
Die Suzuki DL 650 V-Strom hingegen richtet sich an Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und bietet ein stabiles Fahrverhalten, das sowohl auf der Straße als auch im Gelände überzeugt. Für Einsteiger und Reisende ist die V-Strom eine hervorragende Wahl.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Modelle haben viel zu bieten und werden sicher viele Fahrerinnen und Fahrer begeistern.