Yamaha

Yamaha
XSR 900

Suzuki

Suzuki
GSX-S 750

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 8.990 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Suzukis Dauerbrenner
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Sehr handlich
  • Stabiles Fahrgefühl
  • Günstig
  • Bedienung
Kontra:
  • Soziuskomfort
  • Motor im Vergleich zur Konkurrenz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht213kg
Radstand1.455mm
Länge2.125mm
Radstand1.455mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum749ccm
Hub46mm
Bohrung72mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung114 PS bei 10.500 U/Min
Drehmoment81 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.235km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite327km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrücken
Federung vorneUpside-Down 41 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenZentralfederbein (Federweg 138)mm
Aufhängung hintenTrapezschwinge Stahl
Reifen vorne17 M/C x MT 3.50 120/70ZR17 M/C (58W)

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Suzuki GSX-S 750: Der ultimative Vergleich

Die Wahl des richtigen Motorrads kann eine echte Herausforderung sein, besonders wenn es sich um zwei so beeindruckende Modelle wie die Yamaha XSR 900 und die Suzuki GSX-S 750 handelt. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie zu einzigartigen Alternativen im Segment der Naked Bikes machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell für unterschiedliche Fahrertypen die besseren Eigenschaften bietet.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Retro-Design, das mit modernen Elementen kombiniert wurde. Die Linienführung und die Farboptionen verleihen dem Motorrad einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu hat die Suzuki GSX-S 750 ein sportlicheres und aggressiveres Design, das die DNA der GSX-R-Serie widerspiegelt. Die ergonomische Sitzposition der XSR 900 ist bequem und eignet sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für längere Touren. Die GSX-S 750 wiederum bietet eine sportlichere Sitzposition, die sich ideal für dynamisches Fahren eignet, auf langen Strecken aber weniger komfortabel sein kann.

Leistung und Motor

In Sachen Leistung bietet die Yamaha XSR 900 einen kraftvollen 847 ccm Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Die Suzuki GSX-S 750 ist mit einem 749-cm³-Vierzylindermotor ausgestattet, der ebenfalls beeindruckende Leistung liefert, aber etwas sanfter anspricht. Während die XSR 900 in der Stadt sehr lebendig ist, zeigt die GSX-S 750 ihre Stärken auf der Autobahn und bei höheren Geschwindigkeiten. Hier ist die Entscheidung oft eine Frage des persönlichen Fahrstils: Wer die sportliche Herausforderung sucht, wird sich eher für die GSX-S 750 entscheiden, während die XSR 900 für diejenigen geeignet ist, die ein vielseitiges und agiles Bike bevorzugen.

Fahrverhalten und Handling

Das Handling der Yamaha XSR 900 ist bemerkenswert. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet eine direkte Rückmeldung, was das Fahren sehr intuitiv macht. Die Suzuki GSX-S 750 hat ebenfalls ein gutes Handling, ist aber etwas schwerer und benötigt mehr Kraft, um sie durch enge Kurven zu bewegen. Während die XSR 900 für ihre Handlichkeit geschätzt wird, punktet die GSX-S 750 mit ihrer Stabilität bei höheren Geschwindigkeiten. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile optimiert sind.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis anpassen. Die Suzuki GSX-S 750 hat ein einfacheres, aber funktionelles Display und ist mit einem ABS-System ausgestattet, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Beide Motorräder sind mit hochwertigen Bremsen ausgestattet, wobei die XSR 900 oft als etwas reaktionsschneller empfunden wird. Die Wahl zwischen den beiden könnte hier von der Vorliebe für technische Spielereien oder der Suche nach einem puristischen Fahrerlebnis abhängen.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder bewegen sich in einem ähnlichen Preisbereich, wobei die Yamaha XSR 900 tendenziell etwas teurer ist. Der Preisunterschied könnte jedoch durch die zusätzliche Ausstattung und die hochwertige Verarbeitung der XSR 900 gerechtfertigt sein. Die GSX-S 750 bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches Naked Bike suchen, ohne dabei ihr Budget zu sprengen.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Suzuki GSX-S 750 hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken haben. Die XSR 900 eignet sich besonders für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf ein agiles und vielseitiges Motorrad legen, das sowohl in der Stadt als auch auf längeren Touren überzeugt. Ihr klassisches Design und die moderne Technik machen sie zu einer attraktiven Wahl für viele Motorradliebhaber.

Die Suzuki GSX-S 750 hingegen richtet sich an sportlich orientierte Fahrerinnen und Fahrer, die ein leistungsstarkes Naked Bike suchen, das auf der Autobahn und in Kurven glänzt. Ihre Stabilität und das sportliche Fahrverhalten machen sie zur idealen Wahl für alle, die gerne schnell unterwegs sind.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal, ob man sich für die Yamaha XSR 900 oder die Suzuki GSX-S 750 entscheidet, beide Bikes bieten ein aufregendes Fahrerlebnis, das in Erinnerung bleibt.

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