Yamaha

Yamaha
XSR 900

Triumph

Triumph
Bonneville Speedmaster

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 15.145 €
Baujahr von 2007 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Der lässige British-Cruiser von Triumph im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • lässiger Auftritt
  • lässige Sitzposition
  • lässige Leistung
  • lässiges Dahingleiten
  • hochwertige Verarbeitung und liebevolle Details
Kontra:
  • Lenker schlägt beim starken Einschlagen gegen die Knie
  • Bremsleistung hinten 1b
  • Soziuskomfort 1b

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht263kg
Radstand1.500mm
Länge2.220mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 705 mm
Höhe1.055mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung78 PS bei 6.100 U/Min
Drehmoment106 NM bei 4.000 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite267km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorneShowa Cartridge-Gabel 47 mm (Federweg 90)mm
Federung hintenZentralfederbein mit Umlenkung und einstellbarer Vorspannung (Federweg 73)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne130/90 B 16
Reifen hinten150/80 R 16

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheibe, Brembo Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Einzelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen

Die Triumph Speedmaster ist optisch eine Augenweide und erfreut ihren Besitzer mit vielen liebevollen Details. Sie ist super verarbeitet, man möchte sie am liebsten ins Wohnzimmer stellen. Dort gehört sie aber nicht hin, denn sie fährt sich auch super. Für einen Cruiser geradezu federleicht, eignet sie sich auch für Personen unter 100 kg. Sound, Motor und Fahrverhalten machen aus jeder Ausfahrt ein kleines Erlebnis - so soll das sein!
 
Unsere Testmaschine haben wir von Q-Bike Triumph Hamburg zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie als Vorführer mit ca. 4.000 km für 13.280 Euro zum Verkauf. Dabei sind Motorschutzbügel, Tasche, Heizgriffe und eine Restgarantie bis 1/2026. Deal!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 14.395 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 12.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2002
  • Farben: rot, schwarz, schwarz-weiß

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Yamaha XSR 900 vs. Triumph Bonneville Speedmaster - Ein Vergleich

Der Motorradmarkt bietet eine Vielzahl aufregender Modelle, von denen zwei besonders hervorstechen: die Yamaha XSR 900 und die Triumph Bonneville Speedmaster. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Motorräder genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Modell die besseren Eigenschaften für den individuellen Fahrstil bietet.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 900 präsentiert sich mit einem modernen, sportlichen Design, das an klassische Naked Bikes erinnert. Die klare Linienführung und die markanten LED-Leuchten verleihen ihr einen dynamischen Look. Nostalgischen Charme versprüht dagegen die Triumph Bonneville Speedmaster. Mit ihrem klassischen Cruiser-Design, den runden Scheinwerfern und eleganten Chrom-Akzenten zieht sie die Blicke auf sich. Während sich die XSR 900 an sportliche Fahrerinnen und Fahrer richtet, spricht die Bonneville Speedmaster eher Liebhaber des klassischen Stils an.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 847-cm³-Triple-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Die Bonneville Speedmaster hingegen ist mit einem 1200 ccm Paralleltwin ausgestattet, der für ein geschmeidiges und kraftvolles Fahrgefühl sorgt, aber nicht ganz die Sportlichkeit der XSR 900 erreicht. Die XSR 900 ist ideal für alle, die sportlichen Fahrspaß suchen, während die Bonneville Speedmaster mehr auf entspanntes Cruisen ausgelegt ist.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 900 ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Bonneville Speedmaster hingegen überzeugt durch ihren hohen Komfort, vor allem auf längeren Strecken. Die entspannte Sitzposition und das gut abgestimmte Fahrwerk machen sie zum idealen Begleiter für ausgedehnte Touren. Hier zeigt sich, dass die XSR 900 eher für sportliche Fahrerinnen und Fahrer geeignet ist, während die Bonneville Speedmaster den Cruiser-Fans ein angenehmes Fahrgefühl bietet.

Ausstattung und Technik

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet, allerdings mit unterschiedlichen Schwerpunkten. Die Yamaha XSR 900 bietet eine Vielzahl von Fahrmodi und ein modernes TFT-Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Die Triumph Bonneville Speedmaster hingegen punktet mit ihrem klassischen Look und bietet dennoch moderne Annehmlichkeiten wie ABS und Traktionskontrolle. Die Entscheidung hängt stark von den persönlichen Vorlieben ab: Wer die neueste Technologie schätzt, wird die XSR 900 bevorzugen, während Liebhaber des klassischen Designs die Bonneville Speedmaster bevorzugen könnten.

Preis-Leistungs-Verhältnis

In Sachen Preis-Leistungs-Verhältnis bietet die Yamaha XSR 900 ein sehr gutes Angebot für die gebotene Leistung und Ausstattung. Die Bonneville Speedmaster ist in der Regel etwas teurer, was sich aber in der hochwertigen Verarbeitung und dem nostalgischen Charme widerspiegelt. Hier gilt es, Prioritäten zu setzen: Wer Leistung sucht, wird bei der XSR 900 fündig, während die Bonneville Speedmaster für diejenigen geeignet ist, die ein klassisches Motorrad mit Stil suchen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Triumph Bonneville Speedmaster ihre Vorzüge haben. Die XSR 900 ist die perfekte Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein wendiges und leistungsstarkes Motorrad suchen. Mit ihrem modernen Design und der beeindruckenden Technik bietet sie ein aufregendes Fahrerlebnis. Andererseits ist die Bonneville Speedmaster ideal für Cruiser-Liebhaber, die Wert auf Komfort und Stil legen. Ihr klassisches Design und ihr laufruhiger Motor machen sie zum idealen Begleiter für entspannte Touren. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis.

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