Yamaha

Yamaha
XSR 900

Triumph

Triumph
Bonneville T120

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 13.545 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Die Wiedergängerin
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Kräftiger, durchzugsstarker Motor
  • Verarbeitung
  • Bremsen
  • Soziuskomfort
Kontra:
  • Nicht eben billig

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht236kg
Radstand1.450mm
Länge2.170mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.125mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung80 PS bei 6.550 U/Min
Drehmoment105 NM bei 3.100 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite309km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereo-Federbeine, KYB Doppelstoßdämpfer mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppel-Bremsscheiben, Nissin Doppelkolben-Schwimmsättel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzel-Bremsscheibe, Nissin 2­Kolben Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Triumph Bonneville T120 - Klassiker im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl durch ihr Design als auch durch ihre Leistung überzeugen. Zwei besonders beliebte Motorräder sind die Yamaha XSR 900 und die Triumph Bonneville T120. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrer attraktiv machen. In diesem Vergleich werden die beiden Maschinen genauer unter die Lupe genommen.

Design und Style

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das gleichzeitig Retro-Elemente aufgreift. Mit ihren klaren Linien und dem markanten LED-Scheinwerfer zieht sie die Blicke auf sich. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Triumph Bonneville T120 als klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair. Die runden Scheinwerfer und die geschwungenen Formen verleihen ihr einen zeitlosen Charme. Beide Motorräder haben ihren eigenen Stil und sprechen unterschiedliche Zielgruppen an.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die Yamaha XSR 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen 847 ccm Triple-Motor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und ein sportliches Fahrgefühl. Die Bonneville T120 hingegen setzt auf einen 1200 ccm Paralleltwin, der für sanftes und entspanntes Fahrvergnügen sorgt. Während die XSR 900 ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer ist, spricht die Bonneville T120 eher diejenigen an, die entspanntes Cruisen bevorzugen.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist agil und dynamisch. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Bonneville T120 hingegen ist auf Komfort getrimmt. Die Sitzposition ist aufrechter und die Federung sorgt auch auf längeren Strecken für ein angenehmes Fahrgefühl. Hier wird deutlich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile konzipiert sind.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi. Die Bonneville T120 hingegen setzt auf klassische Instrumente, die den nostalgischen Charakter unterstreichen. Beide Motorräder bieten jedoch eine solide Ausstattung, die den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer gerecht wird.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Yamaha XSR 900 ist in der Regel etwas günstiger als die Triumph Bonneville T120, was für viele Käuferinnen und Käufer ein entscheidender Faktor sein könnte. Dennoch sollte man auch die individuellen Vorlieben und den gewünschten Fahrstil berücksichtigen, wenn es um das Preis-Leistungs-Verhältnis geht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Triumph Bonneville T120 ihre Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet modernes Design und beeindruckende Technik, die das Fahren zu einem aufregenden Erlebnis macht. Die Bonneville T120 hingegen spricht diejenigen an, die ein klassisches Motorrad mit nostalgischem Flair suchen. Sie bietet Komfort und ein entspanntes Fahrgefühl, ideal für lange Touren und gemütliches Cruisen.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben ab. Wer es sportlich mag, ist mit der Yamaha XSR 900 gut beraten. Für Liebhaber klassischer Motorräder und entspannten Fahrens ist die Triumph Bonneville T120 die bessere Wahl. Beide Motorräder haben ihren Platz in der Motorradwelt und bieten dem Fahrer ein einzigartiges Erlebnis.

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