Yamaha

Yamaha
XSR 900

Triumph

Triumph
Scrambler 900

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 11.445 €
Baujahr von 2017 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Funktioniert der 900er Bonneville Reihentwin in einer Scrambler-Maschine?
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • wertige Verarbeitung
  • Drehmoment-Motor mit Klasse Sound
  • lässige Sitzposition
  • einfache Bedienung & einfaches Fahrverhalten
Kontra:
  • Wind drückt ab 100 km/h ordentlich
  • stehend-fahren nur mit O-Beinen möglich
  • überschaubare Leistung

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht223kg
Radstand1.445mm
Länge2.125mm
Radstand1.445mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.180mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum900ccm
Hub80mm
Bohrung85mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring-Kette
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung65 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.250 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite279km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartStahlrohr-Schleifenrahmen
Federung vorne41 mm KYB Cartridge-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenKYB Stereofederbeine, einstellbare Federvorspannung (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Stahl
Reifen vorne100/90-19
Reifen hinten150/70 R17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneSchwimmende Einzelscheibe, 4-Kolben Brembo-Festsattel ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 255 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Triumph Scrambler 900 - Der ultimative Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele aufregende Modelle für unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben. Zwei dieser bemerkenswerten Motorräder sind die Yamaha XSR 900 und die Triumph Scrambler 900. Beide Motorräder haben ihre eigenen Eigenschaften und Zielgruppen. In diesem Vergleich werden die beiden Modelle genauer unter die Lupe genommen, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Stil

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes, sportliches Design, das von klassischen Elementen inspiriert ist. Die Kombination aus aggressiver Linienführung und minimalistischem Look macht sie zu einem echten Hingucker. Im Gegensatz dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen rustikalen Charme, der an die klassischen Scrambler der 60er Jahre erinnert. Mit ihren hohen Stollenreifen und dem markanten Design spricht sie vor allem Liebhaber des Vintage-Stils an.

Motor und Leistung

Die Yamaha XSR 900 ist mit einem kraftvollen 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der für beeindruckende Leistung und ein agiles Fahrverhalten sorgt. Die Beschleunigung ist spritzig und das Drehmoment sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu hat die Triumph Scrambler 900 einen 900 ccm Paralleltwin, der ein sanfteres und gleichmäßigeres Drehmoment liefert. Das macht die Scrambler ideal für entspannte Touren und Offroad-Abenteuer, während die XSR 900 eher für sportliche Fahrten geeignet ist.

Fahrverhalten und Komfort

In Sachen Fahrverhalten zeigt die Yamaha XSR 900 ihre Stärken in Agilität und Wendigkeit. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein sportliches Fahrgefühl. Die Sitzposition ist leicht nach vorne geneigt, was für ein dynamisches Fahrverhalten sorgt. Die Triumph Scrambler 900 hingegen bietet eine aufrechtere Sitzposition, die mehr Komfort für längere Touren bietet. Sie ist ideal für entspannte Touren und bietet auch auf unbefestigten Wegen eine gute Kontrolle.

Ausstattung und Technik

Technisch bietet die Yamaha XSR 900 einige moderne Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Die Triumph Scrambler 900 wiederum punktet mit ihrem klassischen Look, verfügt aber auch über moderne Technik wie ABS und Traktionskontrolle. Beide Motorräder bieten eine solide Bauqualität, wobei die XSR 900 etwas mehr auf sportliche Technik setzt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Preislich liegen beide Modelle in einem ähnlichen Bereich, wobei die Yamaha XSR 900 tendenziell etwas teurer ist. Die Scrambler bietet jedoch ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis, vor allem für Fahrerinnen und Fahrer, die den klassischen Stil und die Geländegängigkeit schätzen. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden von den persönlichen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab.

Fazit

Zusammenfassend kann man sagen, dass die Yamaha XSR 900 und die Triumph Scrambler 900 zwei hervorragende Motorräder sind, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Agilität und Leistung legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrerlebnis und moderne Technik. Auf der anderen Seite ist die Scrambler 900 perfekt für diejenigen, die einen entspannten Fahrstil bevorzugen und die Kombination aus klassischem Design und Offroad-Fähigkeiten schätzen. Letztlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem geplanten Einsatzzweck ab. Ob sportlich oder entspannt, beide Motorräder bieten ein einzigartiges Fahrerlebnis, das die Herzen von Motorradliebhabern höher schlagen lässt.

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