Yamaha
XSR 900
Triumph
Speed Twin 1200
UVP | 11.899 € | |
Baujahr | von 2016 bis 2025~ |
UVP | 13.895 € | |
Baujahr | von 2019 bis 2025~ |
Pro und Kontra
- extrem potenter und elastischer Motor
- giftiger Triple-Sound
- technisch sehr gut ausgestattet
- leicht und zugänglich
- präzises Fahrwerk und gute Bremsen
- geringer Lenkeinschlag
- Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
- Kräftiger Motor
- Schöne Details
- Verarbeitung
- Soziuskomfort
- Bremsen
- Fummeliger Seitenständer
Abmessungen & Gewicht
Gewicht | 193 | kg |
Radstand | 1.495 | mm |
Länge | 2.155 | mm |
Radstand | 1.495 | mm |
Sitzhöhe: | 810 | mm |
Höhe | 1.155 | mm |
Gewicht | 216 | kg |
Radstand | 1.414 | mm |
Länge | 2.080 | mm |
Radstand | 1.414 | mm |
Sitzhöhe: | 805 | mm |
Höhe | 1.140 | mm |
Motor
Motor-Bauart | Reihe | |
Hubraum | 890 | ccm |
Hub | 62 | mm |
Bohrung | 78 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | Kette | |
Gänge | 6 |
Motor-Bauart | 8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz | |
Hubraum | 1.200 | ccm |
Hub | 80 | mm |
Bohrung | 98 | mm |
Kühlung | flüssig | |
Antrieb | X-Ring-Kette | |
Gänge | 6 |
Fahrleistungen
Leistung | 119 PS bei 10.000 U/Min | |
Drehmoment | 93 NM bei 7.000 U/Min | |
Höchstgeschw. | 210 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 286 | km |
Leistung | 105 PS bei 7.750 U/Min | |
Drehmoment | 112 NM bei 4.250 U/Min | |
Höchstgeschw. | 215 | km/h |
Tankinhalt | 14 | Liter |
Verbrauch | 5 | l pro 100km |
Reichweite | 300 | km |
Fahrwerk
Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
Federung vorne | USD Gabel (Federweg 130)mm | |
Federung hinten | Über Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm | |
Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70ZR17M/C (58W) Tubeless | |
Reifen hinten | 180/55ZR17M/C (73W) Tubeless |
Rahmenbauart | Zentrahlrohrrahmen mit Unterzügen | |
Federung vorne | 43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm | |
Federung hinten | Marzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm | |
Aufhängung hinten | Aluminium-Zweiarmschwinge | |
Reifen vorne | 120/70 ZR17 | |
Reifen hinten | 160/60 ZR17 |
Bremsen
Bremsen vorne | Doppelscheibe ( ∅ 298 mm) | |
Bremsen hinten | Scheibe ( ∅ 245 mm) |
Bremsen vorne | Doppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm) | |
Bremsen hinten | Einzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm) |
Fazit - was bleibt hängen
Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!
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Yamaha XSR 900 vs. Triumph Speed Twin 1200 - Retro-Bikes im Vergleich
In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl in Sachen Design als auch in Sachen Leistung überzeugen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Yamaha XSR 900 und die Triumph Speed Twin 1200. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für verschiedene Fahrstile bietet.
Design und Ergonomie
Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes Retro-Design, das klassische Elemente mit zeitgemäßer Technik verbindet. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen sportlichen Look. Etwas traditioneller präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 1200. Das klassische Design und die hochwertigen Materialien strahlen Eleganz und Stil aus.
In Sachen Ergonomie bietet die XSR 900 eine sportliche Sitzposition, die auf dynamisches Fahren ausgelegt ist. Die Speed Twin hingegen bietet eine entspanntere Sitzposition, die längere Fahrten angenehmer macht. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der XSR 900 die richtige Wahl, während die Speed Twin für gemütliche Touren prädestiniert ist.
Motor und Leistung
Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Yamaha XSR 900 verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen setzt auf einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet. Das sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl und eine hervorragende Performance im Alltag. Während die XSR 900 mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die Speed Twin mit ihrer Vielseitigkeit und dem angenehmen Fahrverhalten im Stadtverkehr.
Fahrverhalten und Handling
Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich dieser beiden Motorräder. Die Yamaha XSR 900 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne zügig durch Kurven fahren und die Dynamik des Motorrads spüren möchten.
Die Triumph Speed Twin 1200 bietet dagegen ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil abhängt.
Ausstattung und Technik
Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha XSR 900 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen punktet mit hochwertiger Verarbeitung und klassischen Designelementen. Auch sie bietet moderne Technik, allerdings in einem eher traditionellen Gewand. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt also auch davon ab, ob man Wert auf moderne Technik oder klassisches Design legt.
Fazit
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine moderne Ausstattung, die das Fahren noch aufregender macht.
Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren. Ihr klassisches Design und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker.
Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, ist mit der Yamaha XSR 900 bestens bedient. Wer Wert auf Komfort und Stil legt, für den ist die Triumph Speed Twin 1200 die bessere Wahl.