Yamaha

Yamaha
XSR 900

Triumph

Triumph
Speed Twin 1200

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 13.895 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Kräftiger Motor
  • Schöne Details
  • Verarbeitung
  • Soziuskomfort
  • Bremsen
Kontra:
  • Fummeliger Seitenständer

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht216kg
Radstand1.414mm
Länge2.080mm
Radstand1.414mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.140mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart8V-Zweizylinder-SOHC-Reihenmotor, 270° Hubzapfenversatz
Hubraum1.200ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebX-Ring-Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung105 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment112 NM bei 4.250 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite300km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartZentrahlrohrrahmen mit Unterzügen
Federung vorne43mm Marzocchi USD-Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenMarzocchi Stereo-Federbeine mit externem Ausgleichsbehälter, mit einstellbarer Federvorspannung (Federweg 116)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten160/60 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, 4-Kolben-Bremssättel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Nissin Doppelkolben-Schwimmsattel ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Triumph Speed Twin 1200 - Retro-Bikes im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die sowohl in Sachen Design als auch in Sachen Leistung überzeugen. Zwei herausragende Vertreter dieser Kategorie sind die Yamaha XSR 900 und die Triumph Speed Twin 1200. Beide Motorräder haben ihren eigenen Charakter und ihre eigenen Stärken, die sie zu einer beliebten Wahl für Motorradliebhaber machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches Modell die besten Eigenschaften für verschiedene Fahrstile bietet.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr modernes Retro-Design, das klassische Elemente mit zeitgemäßer Technik verbindet. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen sportlichen Look. Etwas traditioneller präsentiert sich dagegen die Triumph Speed Twin 1200. Das klassische Design und die hochwertigen Materialien strahlen Eleganz und Stil aus.

In Sachen Ergonomie bietet die XSR 900 eine sportliche Sitzposition, die auf dynamisches Fahren ausgelegt ist. Die Speed Twin hingegen bietet eine entspanntere Sitzposition, die längere Fahrten angenehmer macht. Schon hier zeigt sich ein erster Unterschied: Wer sportlich unterwegs sein möchte, findet in der XSR 900 die richtige Wahl, während die Speed Twin für gemütliche Touren prädestiniert ist.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit leistungsstarken Motoren ausgestattet, die für viel Fahrspaß sorgen. Die Yamaha XSR 900 verfügt über einen kraftvollen Dreizylindermotor, der für seine agile Beschleunigung und hohe Drehfreudigkeit bekannt ist. Das macht sie zum idealen Begleiter für sportliche Fahrten und kurvenreiche Strecken.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen setzt auf einen kraftvollen Parallel-Twin-Motor, der ein hohes Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen bietet. Das sorgt für ein entspanntes Fahrgefühl und eine hervorragende Performance im Alltag. Während die XSR 900 mehr auf sportliches Fahren ausgelegt ist, punktet die Speed Twin mit ihrer Vielseitigkeit und dem angenehmen Fahrverhalten im Stadtverkehr.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer wichtiger Aspekt beim Vergleich dieser beiden Motorräder. Die Yamaha XSR 900 überzeugt durch ihr agiles Handling und die präzise Lenkung. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und vermittelt ein sportliches Fahrgefühl. Ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die gerne zügig durch Kurven fahren und die Dynamik des Motorrads spüren möchten.

Die Triumph Speed Twin 1200 bietet dagegen ein ruhigeres und stabileres Fahrverhalten. Sie ist perfekt für lange Strecken und bietet ein hohes Maß an Komfort. Die Federung ist auf Langstreckenfahrten ausgelegt und macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Tourenfahrer. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern stark vom individuellen Fahrstil abhängt.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung bieten beide Motorräder moderne Technologien, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Yamaha XSR 900 ist mit einem TFT-Display ausgestattet, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Zudem bietet sie verschiedene Fahrmodi, die an unterschiedliche Bedingungen angepasst werden können.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen punktet mit hochwertiger Verarbeitung und klassischen Designelementen. Auch sie bietet moderne Technik, allerdings in einem eher traditionellen Gewand. Die Entscheidung zwischen den beiden Motorrädern hängt also auch davon ab, ob man Wert auf moderne Technik oder klassisches Design legt.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Triumph Speed Twin 1200 ihre eigenen Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und dynamisches Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und bietet eine moderne Ausstattung, die das Fahren noch aufregender macht.

Die Triumph Speed Twin 1200 hingegen ist die perfekte Wahl für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Stil legen. Sie bietet ein entspanntes Fahrgefühl und ist ideal für lange Touren. Ihr klassisches Design und die hochwertige Verarbeitung machen sie zu einem echten Hingucker.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich vom individuellen Fahrstil und den persönlichen Vorlieben ab. Wer sportlich und dynamisch unterwegs sein möchte, ist mit der Yamaha XSR 900 bestens bedient. Wer Wert auf Komfort und Stil legt, für den ist die Triumph Speed Twin 1200 die bessere Wahl.

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