Yamaha

Yamaha
XSR 900

Yamaha

Yamaha
Tracer 900 GT

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 12.499 €
Baujahr von 2018 bis 2020
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Adventure ohne Abenteuer
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad
  • Motor - kräftig und drehmomentstark
  • Preis/Leistung
  • Sitzposition
  • Verarbeitung
Kontra:
  • sauber durchkonstruiertes Motorrad ;) - siehe Fazit
  • TFT-Display lädt zur Ablenkung ein

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht215kg
Radstand1.500mm
Länge2.160mm
Radstand1.500mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.375mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-Bauart4-Takt, Flüssigkeitsgekühlt, DOHC, 4 Ventile
Hubraum847ccm
Hub59mm
Bohrung78mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung115 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment88 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch6l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 137)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70ZR17M/C
Reifen hinten180/55ZR17M/C

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

Fazit - was bleibt hängen

Der Autor dieser Zeilen gibt es gerne zu: Er hat ein Faible für etwas schräge Motorräder, Typen und Tätigkeiten. Mir ist die Yamaha deshalb in ihrer Unaufgeregtheit zu distanziert, was aber eine rein persönliche Wertung ist.
Die Yamaha versucht sehr erfolgreich alles Schräge außer Schräglagen aus ihrem Leben zu verbannen. Sie ist ein echter Tipp und wird sich auf dem Markt mit all ihren Fähigkeiten sicher behaupten - die Yamaha Tracer 900 GT ist ideal für Leute, die ungern Fehler machen oder fahren. 

Typen wie ich müssen weitersuchen. Kennt man ja ...

Unser Dank an Motorrad Ruser für das Bereitstellen des Testbikes.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: seit 2015
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: blau, schwarz, grau

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Yamaha XSR 900 vs. Yamaha Tracer 900 GT - Der ultimative Vergleich

Im Bereich der Mittelklasse-Motorräder haben die Yamaha XSR 900 und die Yamaha Tracer 900 GT einiges zu bieten. Beide Modelle gehören zur Yamaha-Familie und haben ihre eigenen Stärken und Schwächen. In diesem Vergleich stellen wir die beiden Bikes einander gegenüber, um herauszufinden, welches Motorrad für welchen Fahrertyp am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches Naked-Bike-Design, das Retro-Elemente mit modernen Akzenten kombiniert. Die aufrechte Sitzposition sorgt vor allem im Stadtverkehr für ein angenehmes Fahrgefühl. Im Gegensatz dazu ist die Tracer 900 GT als Sporttourer konzipiert. Sie bietet eine komfortablere Sitzposition und eine größere Windschutzscheibe, was sie ideal für längere Touren macht.

Motor und Leistung

Beide Motorräder sind mit dem gleichen 847-cm³-Dreizylindermotor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung liefert. Allerdings hat die XSR 900 einen sportlicheren Charakter, der sich in einer direkteren Beschleunigung und einem agileren Handling äußert. Dafür bietet die Tracer 900 GT eine sanftere Leistungsentfaltung, die sich besser für lange Strecken eignet. Hier zeigt sich, dass die XSR 900 eher den sportlichen Fahrer anspricht, während die Tracer 900 GT den Komfort in den Vordergrund stellt.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung hat die Tracer 900 GT die Nase vorn. Sie verfügt über ein TFT-Farbdisplay, verschiedene Fahrmodi und eine umfangreiche Elektronik, die das Fahren sicherer und angenehmer macht. Die XSR 900 hingegen bietet ein einfacheres, aber dennoch funktionales Display. Hier konzentriert man sich auf das Wesentliche, was viele Fahrerinnen und Fahrer anspricht, die Wert auf ein puristisches Fahrerlebnis legen.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Modelle könnte unterschiedlicher nicht sein. Die XSR 900 ist wendig und reagiert schnell auf Lenkbewegungen, was sie ideal für kurvenreiche Strecken macht. Im Gegensatz dazu bietet der Tracer 900 GT ein stabileres und komfortableres Fahrverhalten, das ihn besonders für lange Touren prädestiniert. Hier zeigt sich, dass die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern stark von den individuellen Fahrpräferenzen abhängt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Beide Motorräder liegen in einer ähnlichen Preisklasse, wobei die Tracer 900 GT aufgrund ihrer umfangreicheren Ausstattung etwas teurer ist. Die XSR 900 hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis für alle, die ein sportliches Naked Bike suchen, ohne dabei auf Qualität verzichten zu wollen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Yamaha Tracer 900 GT ihre eigenen Vorzüge haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles und direktes Fahrverhalten schätzen. Sie eignet sich hervorragend für kurvenreiche Strecken und Stadtfahrten, bei denen Wendigkeit gefragt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort und Technik legen, ist die Tracer 900 GT die perfekte Wahl. Sie bietet eine entspannte Sitzposition und eine umfangreiche Ausstattung, die lange Touren zum Vergnügen macht. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den persönlichen Vorlieben und dem Einsatzzweck ab. Ob sportlich oder komfortabel, beide Bikes sind eine gute Wahl in der Yamaha-Familie.

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