Yamaha

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XSR 900

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XSR 700 XTribute

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 9.674 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Design und Materialqualität
  • Verarbeitung
  • Display
  • leicht zu Fahren
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht190kg
Radstand1.405mm
Länge2.075mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 855 mm
Höhe1.120mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum689ccm
Hub69mm
Bohrung80mm
KühlungFlüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung73 PS bei 8.750 U/Min
Drehmoment67 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite326km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneTeleskopgabel (Federweg 130)mm
Federung hintenSchwinge (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Federbein
Reifen vorne120/70 ZR 17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55 ZR 17M/C (73W) Tubeless

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Yamaha XSR 700 XTribute - Retro-Bikes im Vergleich

Die Welt der Motorräder ist vielfältig und spannend, besonders wenn es um Retro-Bikes geht. In diesem Vergleich stehen die Yamaha XSR 900 und die Yamaha XSR 700 XTribute im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihren eigenen Charme und ihre eigenen Stärken, aber welches ist das Richtige für dich? Schauen wir uns die beiden Maschinen einmal genauer an.

Design und Style

Beide Motorräder präsentieren sich im typischen Retro-Look, der viele Motorradfans begeistert. Die XSR 900 besticht durch ihre sportliche Silhouette und die markanten Linien, die an klassische Rennmaschinen erinnern. Im Gegensatz dazu hat die XSR 700 XTribute ein etwas rustikaleres Design, das an die Enduro-Modelle der 80er Jahre erinnert. Während die XSR 900 mit einem aggressiveren Auftritt punktet, strahlt die XSR 700 XTribute eine gewisse Lässigkeit aus, die perfekt zum entspannten Cruisen passt.

Motor und Leistung

In Sachen Leistung hat die XSR 900 die Nase vorn. Mit ihrem kraftvollen Dreizylindermotor bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die XSR 700 XTribute hingegen setzt auf einen etwas sanfteren Zweizylindermotor, der sich hervorragend für den Stadtverkehr und gemütliche Ausfahrten eignet. Während die XSR 900 für sportliche Fahrer und Adrenalin-Junkies konzipiert ist, spricht die XSR 700 XTribute eher Genießer an, die es etwas ruhiger angehen möchten.

Fahrverhalten und Komfort

Das Fahrverhalten ist ein entscheidender Faktor bei der Wahl des richtigen Motorrads. Das agile Handling und das präzise Lenkverhalten machen die XSR 900 zum idealen Begleiter für kurvenreiche Strecken. Die XSR 700 XTribute hingegen bietet einen höheren Sitzkomfort und eine entspanntere Sitzposition, die sie perfekt für längere Fahrten und Touren macht. Hier zeigt sich, dass die XSR 900 für sportliche Einsätze und die XSR 700 XTribute für gemütliche Touren prädestiniert ist.

Ausstattung und Technik

Bei der Ausstattung gibt es einige Unterschiede. Die XSR 900 bietet eine umfangreiche technische Ausstattung, darunter ein modernes ABS-System und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrverhalten anpassen. Die XSR 700 XTribute hingegen setzt auf eine einfachere, aber dennoch funktionale Technik, die sich auf das Wesentliche konzentriert. Hier zeigt sich, dass die XSR 900 den technikaffinen Fahrer anspricht, während die XSR 700 XTribute den Puristen begeistert, der Wert auf Einfachheit legt.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die XSR 700 XTribute ist in der Regel günstiger als die XSR 900, was sie zu einer attraktiven Option für Einsteiger oder Fahrer mit begrenztem Budget macht. Ihren höheren Preis rechtfertigt die XSR 900 durch mehr Leistung und eine umfangreichere Ausstattung, die sie zu einer lohnenden Investition für erfahrene Fahrerinnen und Fahrer macht.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Yamaha XSR 700 XTribute ihre Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und Agilität legen. Sie bietet ein aufregendes Fahrgefühl und eine moderne Ausstattung, die das Fahren zu einem echten Erlebnis macht. Die XSR 700 XTribute hingegen ist perfekt für alle, die entspanntes Fahren und hohen Sitzkomfort schätzen. Sie eignet sich hervorragend für längere Touren und bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden tollen Motorrädern von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Bikes versprechen Fahrspaß und Freude auf zwei Rädern.

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