Yamaha

Yamaha
XSR 900

Zero

Zero
SR/F

UVP 11.899 €
Baujahr von 2016 bis 2025~
UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Die neue XSR 900 (2022) von Yamaha im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • extrem potenter und elastischer Motor
  • giftiger Triple-Sound
  • technisch sehr gut ausgestattet
  • leicht und zugänglich
  • präzises Fahrwerk und gute Bremsen
Kontra:
  • geringer Lenkeinschlag
  • Design polarisierend bei Sitzbank und Underfloor-Auspuff
Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite

Abmessungen & Gewicht

Gewicht193kg
Radstand1.495mm
Länge2.155mm
Radstand1.495mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.155mm
Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm

Motor

Motor-BauartReihe
Hubraum890ccm
Hub62mm
Bohrung78mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb

Fahrleistungen

Leistung119 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment93 NM bei 7.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite286km
Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km

Fahrwerk

RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD Gabel (Federweg 130)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 137)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17M/C (58W) Tubeless
Reifen hinten180/55ZR17M/C (73W) Tubeless
Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Bravo Yamaha, mit der XSR 900 ist Euch ein großer Wurf gelungen. Niemand wird nach einer Probefahrt mit diesem Bike absteigen und behaupten können, kein Spaß gehabt zu haben! Die XSR ist ein feines Motorrad, sehr sportlich, dabei dennoch gut zu handeln und sowohl technisch als auch von der Leistung her sehr potent. Insofern ist der Preis aus unserer Sicht echt mehr als okay. Geiles Maschinchen!
 
Das Testbike wurde uns netterweise zur Verfügung gestellt von Tecius & Reimers von Yamaha Zentrum Hamburg. Dort steht eine von derzeit lediglich zwei Vorführern in ganz Deutschland. Aber glaubt uns: Eine Probefahrt lohnt sich auch dann, wenn ihr weiter weg wohnt. Aber bitte vorher einen Termin mit Joachim vereinbaren, denn der Andrang ist groß! Auf geht's nach Hamburg!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 11.349€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 8.000€
  • Baujahre: XSR 900 seit 2016
  • Verfügbarkeit: ab 07/2022
  • Farben: schwarz, blau

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Yamaha XSR 900 vs. Zero SR/F: Ein Vergleich der beiden Motorräder

In der Welt der Motorräder gibt es viele spannende Modelle, die unterschiedliche Fahrstile und Vorlieben bedienen. In diesem Vergleich stehen sich die Yamaha XSR 900 und die Zero SR/F gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es wert sind, näher betrachtet zu werden.

Design und Ergonomie

Die Yamaha XSR 900 besticht durch ihr klassisches, retro-inspiriertes Design, das viele Motorradliebhaber anspricht. Die Kombination aus modernen und klassischen Elementen verleiht ihr einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Zero SR/F mit einem futuristischen Look, der die Elektrifizierung des Motorrads unterstreicht. Die klare Linienführung und die minimalistischen Designelemente machen sie zu einem echten Hingucker.

In Sachen Ergonomie bietet die XSR 900 eine aufrechte Sitzposition, die für längere Fahrten angenehm ist. Die Zero SR/F hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich gut für dynamisches Fahren eignet. Hier zeigt sich bereits ein erster Unterschied in der Zielgruppe der beiden Motorräder.

Leistung und Antrieb

Die Yamaha XSR 900 ist mit einem kraftvollen Dreizylindermotor ausgestattet, der für seine Leistung und Agilität bekannt ist. Der Motor liefert ein beeindruckendes Drehmoment und sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Im Vergleich dazu bietet die Zero SR/F einen elektrischen Antrieb, der eine sofortige Beschleunigung und eine ruhige Fahrt ermöglicht. Während die XSR 900 für ihre sportlichen Fahrleistungen geschätzt wird, punktet die SR/F mit leisem und emissionsfreiem Fahren.

Ein weiterer Aspekt ist die Reichweite. Die XSR 900 hat den Vorteil einer unbegrenzten Reichweite, solange man an einer Tankstelle vorbeikommt. Allerdings muss die Zero SR/F regelmäßig aufgeladen werden, was für manche Fahrerinnen und Fahrer eine Herausforderung sein kann, insbesondere bei längeren Touren. Hier zeigt sich, dass die Wahl zwischen den beiden Motorrädern stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Yamaha XSR 900 eine Vielzahl moderner Fahrassistenzsysteme, darunter verschiedene Fahrmodi und ein ABS-System, das für zusätzliche Sicherheit sorgt. Die Zero SR/F hingegen ist mit einer fortschrittlichen Elektronik ausgestattet, die nicht nur die Leistung optimiert, sondern auch die Integration einer App ermöglicht, um verschiedene Einstellungen anzupassen und den Ladezustand zu überwachen.

Beide Motorräder verfügen über hochwertige Komponenten, die das Fahrerlebnis verbessern. Während die XSR 900 mit einer klassischen Analoganzeige aufwartet, bietet die SR/F ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Hier zeigt sich, dass beide Hersteller unterschiedliche Ansätze verfolgen, um dem Fahrer ein optimales Erlebnis zu bieten.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der Yamaha XSR 900 ist sportlich und agil. Sie lässt sich leicht durch Kurven lenken und bietet ein direktes Feedback, das viele Fahrerinnen und Fahrer schätzen. Die Zero SR/F hingegen bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, was besonders im Stadtverkehr von Vorteil ist. Die unmittelbare Kraftentfaltung des Elektromotors sorgt für ein beeindruckendes Beschleunigungsgefühl, während die XSR 900 mehr auf das traditionelle Fahrgefühl setzt.

Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken, die je nach Fahrstil und Vorlieben unterschiedlich zur Geltung kommen. Die XSR 900 spricht eher sportliche Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf Leistung und klassisches Design legen. Die Zero SR/F hingegen richtet sich an umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die die Vorteile eines Elektromotors nutzen möchten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Yamaha XSR 900 als auch die Zero SR/F ihre Stärken und Schwächen haben. Die XSR 900 ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches, klassisches Motorrad suchen, das sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke überzeugt. Ihr kraftvoller Motor und das ansprechende Design machen sie zu einer hervorragenden Wahl für alle, die das traditionelle Motorradfahren schätzen.

Die Zero SR/F hingegen ist perfekt für alle, die ein modernes, umweltfreundliches Motorrad bevorzugen. Mit ihrem Elektroantrieb und ihrer fortschrittlichen Technologie bietet sie ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sich besonders für die Stadt und kurze bis mittellange Strecken eignet. Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den individuellen Vorlieben und dem gewünschten Fahrstil ab. Egal für welches Modell man sich entscheidet, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis und jede Menge Fahrspaß.

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