Zero

Zero
DSR/X

Suzuki

Suzuki
GSX-8S

UVP 26.550 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 8.900 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann das erste Adventure Elektro-Motorrad aus Kalifornien?
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Suzuki setzt mit der GSX-8S Maßstäbe in der Naked-Bike Mittelklasse.
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Pro und Kontra

Pro:
  • Leistung!
  • Sitz- und Fahrkomfort
  • Komplett einstellbares Fahrwerk
  • gute Bremsen
  • technische Assistenz-Systeme
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • starker Motor: Charakter, Kraft, Leistungsentfaltung, nutzbares Drehzahlband
  • tadelloses Fahrverhalten
  • schöner V2-Sound, nicht zu laut
  • QuickShifter Serie
  • gute Verarbeitung
  • Fahrspaß in großen Tüten
Kontra:
  • Windschild nur mit Werkzeug verstellbar
  • klobige Glühbirnenblinker
  • unschön langes Heck

Abmessungen & Gewicht

Gewicht247kg
Radstand1.525mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 828 mm
Gewicht202kg
Radstand1.465mm
Länge2.115mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 810 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10X, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebZahnriemen
Gänge1
Motor-Bauart2-Zylinder, 4-Takt Reihenmotor
Hubraum776ccm
Hub70mm
Bohrung84mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung100 PS bei 3.650 U/Min
Drehmoment225 NM
Höchstgeschw.180km/h
Reichweite172km
Leistung83 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment78 NM bei 6.800 U/Min
Höchstgeschw.215km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite333km

Fahrwerk

Federung vorneShowa 47-mm-Cartridge-Gabel (Federweg 190)mm
Federung hintenPiggy-Back-Reservoir-Stoßdämpfer mit einstellbarer werkzeugloser Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung (Federweg 190)mm
Reifen vorne120/70-19
Reifen hinten170/60-17
RahmenbauartBrückenrahmen
Federung vorneSchraubenfedern / Cartridge-System, Öldämpfung (Federweg 130)mm
Federung hintenMono-Link Zentralfederbein mit progressiver Anlenkung (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, radial befestigter Bremssattel mit 4 Kolben von J-Juan mit radialem Hauptbremszylinder ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Schwimmsattelbremse von J-Juan ( ∅ 265 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben Monoblock-Bremssättel, radial montiert ( ∅ 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, 1-Kolben Faustsattel ( ∅ 240 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Ganz klar: Die Zero DSR/X bietet jede Menge Fahrspaß! Sie ist ein gutes Motorrad mit guten Komponenten und Leistung satt. Leider hat sich beim Thema Reichweite und Ladeleistung gegenüber den bisherigen Zeros nicht viel getan - und so bleibt gerade bei einem Adventure-Bike die Frage, für wen sich eine solche Maschine eignet bzw. wofür. Trotzdem: Elektro-Motorräder besitzen schon einen besonderen Reiz, auch wenn viele Biker damit (noch) nichts am Hut haben. Lautlos durch die Gegend gleiten und dabei jeden Porsche stehen lassen zu können - und das ohne Emissionen - das hat schon was.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise von Tecius & Reimers für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort findet ihr jede Menge Zeros zum Ausprobieren. Traut Euch, das bringt echt Laune! Und für Städter, die ein Zweirad vor allem für den Weg zur Arbeit benötigen und vielleicht einen B.196 Schein haben, sind die kleinen Zeros ideal! Lasst Euch gerne von Joachim beraten, der weiß Bescheid...

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 26.550€
  • Verfügbarkeit: ab 11/2022
  • Farben: grün, weiß

Fazit

Wow, was für ein Bike! Ein einfacher Blick in das Datenblatt reicht bei der GSX-8S nicht aus, um zu einer korrekten Einschätzung dieser Maschine zu kommen - man muss sie fahren! Dann merkt man, dass Suzuki hier mit viel Liebe einen sehr ausgewogenen Streetfighter auf die Beine gestellt hat, der kaum Schwächen aufweist. Die GSX-8S bringt extrem viel Spaß, hat Dampf ohne Ende und muss sich vor KEINEM der derzeitigen Wettbewerber verstecken. Geiles Bike!
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in diesem herrlichen Blau als Vorführer und wartet sehnsüchtig auf Probefahrer. Und wir können Euch tatsächlich nur raten: Fahrt nach Tornesch und probiert sie aus. Allerdings solltet ihr vorher Euren Kontostand checken, denn viele von Euch wird es erwischen - Vorsicht ist geboten!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.900€
  • Verfügbarkeit: ab 05/2023
  • Farben: Blau, Schwarz, Weiß

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Zero DSR-X vs. Suzuki GSX-8S: Zwei Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die sich in Leistung, Design und Fahrverhalten unterscheiden. Heute stehen sich mit der Zero DSR-X ein Elektromotorrad und mit der Suzuki GSX-8S ein sportliches Zweirad gegenüber. Beide Motorräder haben ihre eigenen Vorzüge und Herausforderungen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero DSR-X besticht durch ihr modernes, futuristisches Aussehen, das typisch für Elektromotorräder ist. Sie bietet eine aufrechte Sitzposition, die für lange Fahrten angenehm ist. Im Vergleich dazu hat die Suzuki GSX-8S ein sportlicheres Design mit einer aggressiveren Linienführung. Die Sitzposition ist etwas sportlicher, was für dynamisches Fahren auf kurvigen Strecken von Vorteil ist. Beide Motorräder bieten eine gute Ergonomie, wobei sich die Zero DSR-X eher an Tourenfahrer richtet, während die GSX-8S für sportliche Fahrer konzipiert ist.

Antrieb und Leistung

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist der Antrieb. Die Zero DSR-X wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der eine sofortige Beschleunigung und eine ruhige Fahrt ermöglicht. Die Reichweite ist für viele Fahrerinnen und Fahrer ein entscheidender Faktor, und hier hat die DSR-X einen klaren Vorteil, da sie für längere Fahrten ohne häufiges Aufladen ausgelegt ist. Die Suzuki GSX-8S hat dagegen einen klassischen Verbrennungsmotor, der hohe Leistung und sportliches Fahrverhalten bietet. Die GSX-8S ist besonders stark in der Beschleunigung und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, vor allem auf der Rennstrecke oder bei sportlichen Ausfahrten.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten ist ein weiterer entscheidender Punkt im Vergleich. Die Zero DSR-X bietet ein ruhiges und stabiles Fahrverhalten, ideal für lange Touren und entspanntes Fahren. Die Federung ist so ausgelegt, dass Unebenheiten gut abgefedert werden und ein hoher Komfort gewährleistet ist. Im Gegensatz dazu ist die Suzuki GSX-8S für sportliches Fahren optimiert. Sie bietet ein agiles Handling und eine präzise Lenkung, die es dem Fahrer ermöglicht, Kurven mit Leichtigkeit zu nehmen. Die GSX-8S hingegen ist auf langen Strecken weniger komfortabel, was für manche Fahrerinnen und Fahrer ein Nachteil sein kann.

Technologie und Ausstattung

Technologie spielt heutzutage eine große Rolle. Die Zero DSR-X ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine regenerative Bremsfunktion, die die Reichweite erhöht. Die Suzuki GSX-8S hingegen bietet ebenfalls moderne Features wie ein TFT-Display und verschiedene Fahrhilfen, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Beide Motorräder haben ihre eigenen technologischen Vorteile, wobei die DSR-X in Bezug auf Elektromobilität und Nachhaltigkeit überlegen ist.

Kosten und Wartung

Die Kosten sind ein weiterer wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad. Die Zero DSR-X ist in der Anschaffung teurer, bietet aber niedrigere Betriebskosten, da Elektromotorräder in der Regel weniger Wartung benötigen und die Stromkosten im Vergleich zu Benzin günstiger sind. Die Suzuki GSX-8S ist in der Anschaffung günstiger, die laufenden Kosten durch Benzinpreise und Wartung können jedoch höher ausfallen. Hier kommt es auf die Prioritäten des Fahrers an.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero DSR-X als auch die Suzuki GSX-8S ihre Stärken und Schwächen haben. Die Zero DSR-X ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Komfort, Nachhaltigkeit und eine ruhige Fahrt legen. Sie eignet sich hervorragend für lange Touren und bietet eine beeindruckende Reichweite. Die Suzuki GSX-8S hingegen richtet sich an sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes und dynamisches Fahrerlebnis suchen. Es ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet eine hohe Leistung. Letztlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Wer gerne lange Touren unternimmt und umweltbewusst fahren möchte, wird an der Zero DSR-X seine Freude haben. Wer Adrenalin und Geschwindigkeit liebt, für den ist die Suzuki GSX-8S die richtige Wahl.

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