Zero

Zero
SR/F

Voge

Voge
300 Rally

UVP 25.757 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
UVP 4.499 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Was kann die China-Enduro mit 29 PS?
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Fahrleistungen
  • Verarbeitung
  • Fahrkomfort
  • Bremsen
  • Unterhaltskosten
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • leicht
  • einfache Bedienung
  • Sturzbügel Serie
  • ABS abschaltbar
  • geringer Verbrauch
  • günstig
Kontra:
  • Bremsen vorne schwach
  • Getriebe hakelig
  • für hartes Gelände etwas weich
  • aufgrund der Sitzhöhe nichts für kleine Leute

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht158kg
Radstand1.430mm
Länge2.107mm
Radstand1.430mm
Sitzhöhe: 915 mm
Höhe1.405mm

Motor

Motor-BauartZ-Force 75-10, Wechselstrommotor
Kühlungluftgekühlt
AntriebRiemen, Kupplungsfreier Direktantrieb
Motor-BauartEinzylinder-Viertaktmotor
Hubraum292ccm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite158km
Leistung28 PS bei 9.000 U/Min
Drehmoment25 NM bei 6.500 U/Min
Höchstgeschw.125km/h
Tankinhalt11Liter
Verbrauch3l pro 100km
Reichweite344km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer, Federvorspannung, Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 140)mm
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartRahmen mit geteiltem Unterzug.
Federung vorne 41-mm USD Telegabel, nicht einstellbar (Federweg 205)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung verstellbar
Aufhängung hintenAlu-Zweiarmschwinge
Reifen vorne21 Zoll
Reifen hinten18 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe,Vierkolben-Radialsättel J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( ∅ 265 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit

Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.
 
Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 4.599€ inkl. Überführung
  • Verfügbarkeit: seit 05/2023
  • Farben: Weiß-Blau, Grau-Gelb

MotorradTest.de auf YouTube

Zero SR/F vs. Voge 300 Rally: Zwei Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es viele Angebote, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei Modelle, die in letzter Zeit viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen haben, sind die Zero SR/F und die Voge 300 Rally. Beide Motorräder bieten einzigartige Eigenschaften und Vorteile, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder, um herauszufinden, welches für wen am besten geeignet ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/F besticht durch ihr modernes und futuristisches Aussehen, das die innovative Technik widerspiegelt. Mit ihrem sportlich-aggressiven Look zieht sie die Blicke auf sich. Die Sitzposition ist eher sportlich, was ein dynamisches Fahren ermöglicht, auf längeren Strecken aber etwas unbequem sein kann.Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Voge 300 Rally im klassischen Adventure-Stil. Sie hat eine aufrechte Sitzposition, die ideal für längere Fahrten und Offroad-Abenteuer ist. Das Design ist robust und funktional, was es zu einem perfekten Begleiter für Reisen abseits der Straße macht. Die Ergonomie ist auf Komfort ausgelegt, was sie für viele Fahrer attraktiv macht.

Leistung und Fahrverhalten

Wenn es um Leistung geht, hat die Zero SR/F die Nase vorn. Mit ihrem Elektroantrieb bietet sie sofortige Beschleunigung und ein beeindruckendes Drehmoment. Das macht sie zu einem hervorragenden Motorrad für den Stadtverkehr und kurvenreiche Strecken. Die Fahrdynamik ist sportlich und agil, was das Fahren zu einem echten Vergnügen macht.

Die Voge 300 Rally hingegen ist mit einem konventionellen Verbrennungsmotor ausgestattet. Sie bietet eine solide Leistung, die für die meisten Fahrbedingungen ausreicht. Ihr Fahrverhalten ist stabil und berechenbar, was sie zu einem angenehmen Begleiter auf langen Touren macht. Allerdings fehlt ihr die Spritzigkeit der Zero, vor allem bei schnellen Überholmanövern.

Reichweite und Tankstellen

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist die Reichweite. Die Zero SR/F hat eine beeindruckende Reichweite von bis zu 200 km, je nach Fahrstil und Bedingungen. Das macht sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge. Allerdings kann die Suche nach einer Ladestation in ländlichen Gebieten eine Herausforderung darstellen.

Die Vogel 300 Rally hat den Vorteil eines herkömmlichen Tanks, der eine Reichweite von über 300 km ermöglicht. Das ist vor allem auf langen Touren und Reisen von Vorteil, wo Tankstellen leichter zu finden sind. Fahrerinnen und Fahrer, die die Freiheit des Reisens lieben, werden die Flexibilität der Voge zu schätzen wissen.

Technik und Ausstattung

In der heutigen Zeit ist Technik ein entscheidender Faktor. Die Zero SR/F ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine Smartphone-Verbindung. Die Vogel 300 Rally ist ebenfalls gut ausgestattet, aber nicht so gut wie die Zero. Es hat ein einfaches, aber funktionelles Display und Grundfunktionen, die für die meisten Fahrer ausreichen. Die Technik ist benutzerfreundlich, aber nicht so fortschrittlich wie bei der Zero.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Der Preis ist oft ein entscheidender Faktor bei der Kaufentscheidung. Die Zero SR/F ist in der Regel teurer, was durch die innovative Technik und den Elektroantrieb gerechtfertigt ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und moderne Technik legen, könnte sie eine lohnende Investition sein.

Die Voge 300 Rally hingegen bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie ist preisgünstig und bietet dennoch solide Leistung und Komfort. Für Einsteiger oder Fahrer, die ein zuverlässiges Motorrad für den Alltag suchen, ist die Voge eine attraktive Option.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/F als auch die Voge 300 Rally ihre Stärken und Schwächen haben. Die Zero SR/F ist ideal für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, moderne Technik und ein aufregendes Fahrerlebnis legen. Sie eignet sich hervorragend für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und Verfügbarkeit von Ladestationen.

Die Voge 300 Rally hingegen ist perfekt für Abenteuerlustige und Langstreckenfahrer, die ein komfortables und zuverlässiges Motorrad suchen. Mit ihrer robusten Bauweise und der hohen Reichweite ist sie ideal für Reisen und Offroad-Abenteuer. Das Preis-Leistungs-Verhältnis macht sie zu einer hervorragenden Wahl für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer.

Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob sportlich und modern oder klassisch und abenteuerlich - beide Motorräder haben viel zu bieten und können das Fahrerlebnis bereichern.
An unhandled error has occurred. Reload 🗙