Zero

Zero
SR/S

Benelli

Benelli
TRK 702

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.299 €
Baujahr von 2023 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Ausgewachsenes Adventure-Bike mit 70 PS für deutlich unter 8.000€
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Preis/Leistung!!
  • Viel Platz für Fahrer und Beifahrer
  • gut ablesbares TFT Display
  • gutmütige Fahreigenschaften
  • schöner Sound dank 180 Grad Hubzapfenversatz
  • hochwertige Reifen
Kontra:
  • etwas schwer
  • Koffersystem fummelig anzubringen
  • außer ABS keine technischen Extras
  • Navigation kompliziert einzurichten

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht239kg
Radstand1.505mm
Länge2.200mm
Radstand1.505mm
Sitzhöhe: 790 mm
Höhe1.390mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihenzweizylinder, 4 Ventile/Zylinder, 4-Takt
Hubraum698ccm
Hub64mm
Bohrung83mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung70 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment70 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.180km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite435km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorne50 mm USD-Telegabel vorne, nicht einstellbar (Federweg 140)mm
Federung hintenZentralfederbein in Zugstufendämpfung und Vorspannung einstellbar (Federweg 154)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70ZR17
Reifen hinten160/60ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 260 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli TRK 702 ist ein gut gemachtes Adventure-Bike für die Straße. Wer lieber bzw. öfter im Gelände unterwegs ist, der sollte sich die TRK 702 X mit 19 Zoll Felge vorne, längeren Federwegen und Mischbereifung ansehen. Die TRK überrascht mit einem erwachsenen Auftritt und wohlwollenden Fahreigenschaften. Der 70 PS Reihentwin macht Spaß und klingt für unsere Ohren sehr gut. Durch den Stahl-Gitterrohrrahmen macht die Maschine auch optisch einiges her. Der eigentliche Knüller bei diesem Bike ist aber ohne Frage der Preis: 7.299 Euro - da muss sich die Konkurrenz warm anziehen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.299€
  • Verfügbarkeit: seit 11/2023
  • Farben: Grau, Weiß

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Zero SR/S vs. Benelli TRK 702: Ein Vergleich der besonderen Art

Wenn es um Motorräder geht, gibt es eine Vielzahl von Möglichkeiten, die unterschiedlichen Bedürfnissen und Vorlieben gerecht werden. In diesem Vergleich stehen die Zero SR/S, ein modernes Elektromotorrad, und die Benelli TRK 702, eine robuste Reiseenduro, im Mittelpunkt. Beide Modelle haben ihre ganz eigenen Stärken und Schwächen, die einen genaueren Blick wert sind.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr futuristisches Design und die schlanken Linien, die ihr ein sportliches Aussehen verleihen. Die Sitzposition ist auf Komfort ausgelegt und damit ideal für lange Strecken. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Benelli TRK 702 als klassische Reiseenduro mit robustem und maskulinem Design. Die hohe Sitzhöhe und die breite Sitzfläche sorgen für eine aufrechte Fahrposition, die auf langen Strecken sehr angenehm ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S wird von einem leistungsstarken Elektromotor angetrieben, der für eine sofortige Beschleunigung und eine beeindruckende Reichweite sorgt. Das macht sie besonders attraktiv für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die dennoch nicht auf Leistung verzichten wollen. Auf der anderen Seite verfügt die Benelli TRK 702 über einen leistungsstarken Verbrennungsmotor, der sich durch seine Zuverlässigkeit und die Möglichkeit, lange Strecken ohne Ladepausen zurückzulegen, auszeichnet. Hier zeigt sich die Stärke der TRK 702, die für Abenteuer und Reisen konzipiert ist.

Technologie und Ausstattung

Technologisch hat die Zero SR/S die Nase vorn. Sie ist mit modernster Elektronik ausgestattet, darunter ein TFT-Display, das alle wichtigen Informationen auf einen Blick liefert. Auch sie bietet verschiedene Fahrmodi, die sich an unterschiedliche Bedingungen anpassen lassen. Die Benelli TRK 702 wiederum punktet mit einem soliden, aber technisch weniger ausgefeilten Ansatz. Sie bietet eine für den Alltag ausreichende Grundausstattung, lässt aber einige der modernen Features der Zero vermissen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und agil. Sie reagiert schnell auf Lenkbewegungen und gibt ein direktes Feedback, was sie besonders für sportliche Fahrer attraktiv macht. Die TRK 702 hingegen ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt. Mit Leichtigkeit meistert sie unebene Straßen und Offroad-Passagen, was sie zur idealen Wahl für Abenteuerlustige macht. Hier zeigt sich, dass beide Motorräder für unterschiedliche Fahrstile und Bedingungen konzipiert sind.

Wartung und Kosten

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist die Wartung. Die Zero SR/S hat den Vorteil, dass Elektromotorräder in der Regel weniger wartungsintensiv sind als ihre benzinbetriebenen Pendants. Es gibt keinen Ölwechsel und weniger bewegliche Teile, was die Betriebskosten senkt. Allerdings erfordert die Benelli TRK 702 eine regelmäßige Wartung, die mit zusätzlichen Kosten verbunden ist. Für Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf niedrige Betriebskosten legen, könnte die Zero die bessere Wahl sein.

Fazit: Welches Motorrad ist das richtige für dich?

Die Entscheidung zwischen der Zero SR/S und der Benelli TRK 702 hängt stark von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Die Zero SR/S ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leistungsstarkes Elektromotorrad für den Stadtverkehr und gelegentliche längere Touren suchen. Ihr sportliches Design und die fortschrittliche Technik machen sie zu einer attraktiven Wahl für Technikliebhaber.

Die Benelli TRK 702 hingegen richtet sich an Abenteuerlustige, die gerne längere Strecken zurücklegen und auch abseits befestigter Straßen unterwegs sind. Ihre Robustheit und der kräftige Verbrennungsmotor bieten eine zuverlässige Leistung, die sie für Reisen und Erkundungstouren prädestiniert. Wer viel Wert auf Komfort und Vielseitigkeit legt, wird mit der TRK 702 sicher glücklich.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass beide Motorräder ihre ganz eigenen Vorzüge haben. Die Wahl des richtigen Motorrads hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Ob sportliches Fahren oder abenteuerliches Reisen, sowohl die Zero SR/S als auch die Benelli TRK 702 haben einiges zu bieten.

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