Zero

Zero
SR/S

BMW

BMW
F 900 R

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 9.400 €
Baujahr von 2019 bis 2025~
Das ist die Zukunft
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Der neue Roadster aus Bayern mit verbesserter Serien-Ausstattung
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • knackiger Motor
  • gute Bremsen
  • Schräglagen-Sensorik Serie
  • guter Qualitätseindruck
  • Spaßgranate auf der Straße
Kontra:
  • QuickShifter nur gegen Aufpreis
  • Airbox-Sound könnte besser sein
  • nur bedingt Soziustauglich
  • teilweise komische Aufpreis-Politik: Lenkerenden-Spiegel z.B. nur für die Variante "Sport" erhältlich.

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht208kg
Radstand1.514mm
Länge2.140mm
Radstand1.514mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.130mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihenmotor
Hubraum895ccm
Hub77mm
Bohrung86mm
Kühlungflüssig
AntriebO-Ring Kette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung105 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment93 NM bei 6.750 U/Min
Höchstgeschw.216km/h
Tankinhalt13Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite310km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartBrückenrahmen in Schalenbauweise
Federung vorneUpside-down-Gabel, Ø 43 mm (Federweg 135)mm
Federung hintenDirekt angelenktes Zentralfederbein, Federbasis hydraulisch einstellbar, Zugstufendämpfung einstellbar (Federweg 142)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 ZR 17
Reifen hinten180/55 ZR 17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibenbremse, schwimmend gelagerte Bremsscheiben, 4-Kolben-Radialbremssattel ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, 1-Kolben-Schwimmsattel ( ∅ 265 mm)

Fazit

Die neue BMW F900 R ist - wie viele Motorräder in dieser Klasse - eine echte Spaßgranate! Sie hat ordentlich Dampf, ein ausgewogenes und nicht übertrieben sportliches Fahrwerk und ist mit der serienmäßigen Schräglagensensorik gut ausgestattet. Schade, dass BMW sich nicht dazu durchringen konnte, den guten QuickShifter auch mit in die Serie zu packen. Echte Schwächen hat die BMW nicht und sie wirkt qualitativ sehr hochwertig. In Sachen Preis/Leistung muss sich die F900 R daher nicht vor den Konkurrenten verstecken.
 
Die Testmaschine wurde uns von Bergmann & Söhne in Pinneberg für diesen Test zur Verfügung gestellt. Die F900 R steht dort als Vorführer und freut sich über Probefahrer. Natürlich gibt es auch viele weitere BMW Motorräder, die für Probefahren bereitstehen. Also, ab geht's nach Pinneberg.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 9.400€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 7.500€
  • Baujahre: 2020 - heute
  • Farben: blau, schwarz, bunt

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Zero SR/S vs. BMW F 900 R: Die beiden Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des richtigen Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/S und die BMW F 900 R unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, auf die es sich lohnt einzugehen.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes und futuristisches Design, das nicht nur ästhetisch ansprechend ist, sondern auch aerodynamische Vorteile bietet. Die Verkleidung sorgt für einen guten Windschutz, was besonders auf längeren Strecken angenehm ist. Im Vergleich dazu hat die BMW F 900 R ein sportliches, aber eher klassisches Design, das viele Motorradfahrer anspricht. Die Sitzposition der F 900 R ist etwas aufrechter, was ein entspanntes Fahren ermöglicht, während die SR/S eher auf Sportlichkeit ausgelegt ist.

Antrieb und Leistung

Die Zero SR/S ist ein Elektromotorrad und bietet dank des Elektroantriebs eine sofortige Beschleunigung. Vor allem im Stadtverkehr sorgt es für ein aufregendes Fahrgefühl. Die Reichweite ist ein entscheidender Faktor, und während die SR/S eine respektable Reichweite bietet, ist sie in der Regel geringer als die Reichweite der BMW F 900 R, die mit einem Verbrennungsmotor ausgestattet ist. Die F 900 R punktet hier mit ihrer Flexibilität und der Möglichkeit, längere Strecken ohne Ladepausen zurückzulegen.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Zero SR/S ist sportlich und präzise. Sie lässt sich leicht in Kurven legen und bietet ein agiles Handling. Die BMW F 900 R wiederum ist bekannt für ihre Stabilität und ihr ausgewogenes Fahrverhalten. Sie eignet sich sowohl für sportliche Fahrten als auch für gemütliche Touren. Während die SR/S in der Stadt und auf kurvigen Strecken glänzt, zeigt die F 900 R ihre Stärken auf langen Autobahnfahrten.

Technik und Ausstattung

Beide Motorräder sind mit moderner Technik ausgestattet. Die Zero SR/S bietet ein digitales Cockpit mit verschiedenen Fahrmodi und einem intuitiven Display. Dafür bietet die BMW F 900 R zahlreiche Assistenzsysteme wie ABS und Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Die F 900 R bietet außerdem die Möglichkeit, verschiedene Fahrmodi zu wählen, was ihr eine hohe Anpassungsfähigkeit verleiht.

Komfort und Alltagstauglichkeit

In Sachen Komfort bietet die BMW F 900 R eine bequeme Sitzbank und eine ergonomische Sitzposition, die auch auf langen Strecken angenehm ist. Die Zero SR/S hingegen ist eher für sportliches Fahren ausgelegt und könnte auf längeren Strecken etwas weniger komfortabel sein. Dennoch eignet sie sich hervorragend für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge.

Kosten und Wartung

Ein weiterer wichtiger Aspekt sind die Kosten. Die Zero SR/S hat höhere Anschaffungskosten, bietet aber niedrigere Betriebskosten, da Elektromotorräder in der Regel weniger Wartung benötigen und die Energiekosten geringer sind. Die BMW F 900 R ist in der Anschaffung günstiger, kann aber höhere Unterhaltskosten verursachen, vor allem bei längeren Touren.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die BMW F 900 R ihre Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein sportliches und wendiges Elektromotorrad für die Stadt suchen. Sie bietet sofortige Beschleunigung und ein modernes Design, hat aber Einschränkungen bei Reichweite und Komfort auf langen Strecken.

Die BMW F 900 R hingegen ist eine vielseitige Option für Fahrerinnen und Fahrer, die sowohl sportliche als auch gemütliche Fahrten genießen möchten. Sie bietet eine hervorragende Reichweite, Komfort und eine Vielzahl von Technologien, die das Fahren sicherer und angenehmer machen. Für lange Touren und abwechslungsreiche Fahrten ist die F 900 R die bessere Wahl.

Die Entscheidung hängt letztlich von den individuellen Bedürfnissen ab. Wer viel in der Stadt unterwegs ist und Wert auf ein modernes, sportliches Design legt, findet in der Zero SR/S ein ideales Motorrad. Für diejenigen, die gerne lange Strecken fahren und eine ausgewogene Leistung suchen, ist die BMW F 900 R die richtige Wahl.

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