Zero

Zero
SR/S

Ducati

Ducati
Monster 1200 S

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 17.490 €
Baujahr von 2014 bis 2020
Das ist die Zukunft
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Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • Motorleistung
  • präzises Fahrwerk
  • Komfort
  • Assistenzsysteme
  • Verarbeitung
Kontra:
  • Windschutz

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht213kg
Radstand1.485mm
Länge2.156mm
Radstand1.485mm
Sitzhöhe: 795-820 mm
Höhe1.117mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartV
Hubraum1.198ccm
Hub68mm
Bohrung106mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung147 PS bei 9.250 U/Min
Drehmoment124 NM bei 7.750 U/Min
Höchstgeschw.255km/h
Tankinhalt18Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite350km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr
Federung hintenMonofederbein (Federweg 149)mm
Aufhängung hintenEinarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 330 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 245 mm)

Fazit - auf ewig jung

Sie ist natürlich ein Spielzeug, eines für ältere Kinder, die mindestens 17.290 Euro für ihr Geschenk ausgeben wollen (und können). Höret meine Worte: Jeder Cent davon ist gut angelegt!

Bevor ich es vergesse: Mittlerweile habe ich das Datenblatt studiert. Die Duc ist nicht nur in Sachen Motor und Fahrwerk voll auf der Höhe der Zeit, sondern auch in Sachen Assistenzsysteme: Serie sind Wheelie Control, Kurven-ABS von Bosch, Traktionskontrolle, Ride By Wire und drei Fahrmodi ...

… nicht mal dieses Vorurteil hat mehr Bestand.

Das Testbike wurde uns von Ducati Hamburg zur Verfügung gestellt.

Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre

  • Preis: 17.290 €
  • Gebraucht (1200er, 3 Jahre alt): 9.000€
  • Baujahre: 1200 seit 2014
  • Verfügbarkeit: gut
  • Farben: rot, grau

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Zero SR/S vs. Ducati Monster 1200 S - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu mir? In diesem Vergleich nehmen wir die Zero SR/S und die Ducati Monster 1200 S unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, futuristisches Design. Mit ihrer schlanken Silhouette und den klaren Linien spricht sie vor allem Fahrerinnen und Fahrer an, die Wert auf einen zeitgemäßen und sportlichen Auftritt legen. Die Ducati Monster 1200 S hingegen hat den klassischen, muskulösen Look, der die Herzen der Liebhaber traditioneller Sportmotorräder höher schlagen lässt. Die aggressive Frontpartie und der markante Tank verleihen der Monster einen unverwechselbaren Charakter.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung bietet die Ducati Monster 1200 S mit ihrem kraftvollen V2-Motor eine beeindruckende Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Sie ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein aufregendes Fahrerlebnis suchen. Die Zero SR/S hingegen setzt auf einen Elektroantrieb, der zwar nicht die gleiche Höchstgeschwindigkeit erreicht, dafür aber ein sofort verfügbares Drehmoment bietet. Das sorgt für ein geschmeidiges und leises Fahrverhalten, was besonders in der Stadt von Vorteil ist.

Reichweite und Tanken

Ein entscheidender Punkt im Vergleich ist die Reichweite. Die Zero SR/S bietet eine beachtliche Reichweite, die für die meisten Alltagsfahrten ausreicht. Allerdings kann das Aufladen je nach Ladeinfrastruktur zeitaufwändig sein. Die Ducati Monster 1200 S wiederum hat den Vorteil, dass sie über einen herkömmlichen Tank verfügt, der sich in der Regel schneller auffüllen lässt. Das macht sie zur besseren Wahl für längere Touren, bei denen die Ladezeiten der Zero hinderlich sein könnten.

Fahrverhalten und Handling

Beide Motorräder bieten ein hervorragendes Fahrverhalten, allerdings mit unterschiedlichen Eigenschaften. Die Zero SR/S punktet mit einem leichten und agilen Handling, das sie besonders für Stadtfahrten und kurvenreiche Strecken geeignet macht. Die Ducati Monster 1200 S hingegen bietet ein stabileres Fahrverhalten bei höheren Geschwindigkeiten und ist damit ideal für sportliches Fahren auf der Landstraße oder der Rennstrecke. Hier zeigt sich die Stärke der Monster in ihrer Fähigkeit, auch in schnellen Kurven präzise zu agieren.

Technologie und Ausstattung

Technologisch bietet die Zero SR/S einige moderne Features, darunter verschiedene Fahrmodi und ein digitales Display, das alle wichtigen Informationen übersichtlich darstellt. Auch die Ducati Monster 1200 S bietet eine umfangreiche Ausstattung, darunter ein fortschrittliches ABS und eine Traktionskontrolle, die das Fahren sicherer machen. Beide Motorräder sind also gut ausgestattet, jedoch mit unterschiedlichen Schwerpunkten.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die Ducati Monster 1200 S ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für umweltbewusste Fahrerinnen und Fahrer, die ein modernes, leises und wendiges Motorrad suchen, das sich perfekt für die Stadt eignet. Ihre Reichweite und die Möglichkeit, elektrisch zu fahren, sind klare Pluspunkte. Auf der anderen Seite ist die Ducati Monster 1200 S die perfekte Wahl für alle, die ein kraftvolles, sportliches Fahrerlebnis suchen und gerne längere Strecken zurücklegen. Ihre Leistung und ihr klassisches Design machen sie zu einem echten Hingucker auf der Straße. Letztendlich hängt die Wahl zwischen diesen beiden Motorrädern von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben ab. Ob elektrisch oder mit Verbrennungsmotor, beide Motorräder bieten ein aufregendes Fahrerlebnis.

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