Zero

Zero
SR/S

KTM

KTM
790 Duke

UVP 26.415 €
Baujahr von 2020 bis 2025~
UVP 8.999 €
Baujahr von 2018 bis 2025~
Das ist die Zukunft
Weiter zum Testbericht
Das Skalpell meldet sich zurück.
Weiter zum Testbericht

Pro und Kontra

Pro:
  • Bedienung
  • Unglaubliches Drehmoment
  • Fahrpräzision
  • Komfort
Kontra:
  • Preis
  • Reichweite
Pro:
  • sehr wendiges, leichtes Bike
  • Anti-Wheelie-Funktion
  • Launch-Control für maximale Beschleunigung
  • 4 Fahrmodi + dyn. Traktionskontrolle + Ride-by-wire
  • A2-Variante erhältlich
Kontra:
  • Motor ruckelt unterhalb von 2.500 U/Min
  • Reifenqualität passt nicht ganz zum Bike

Abmessungen & Gewicht

Gewicht229kg
Radstand1.450mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 787 mm
Gewicht185kg
Radstand1.470mm
Länge2.141mm
Radstand1.470mm
Sitzhöhe: 825 mm
Höhe1.103mm

Motor

Motor-BauartE-Motor, Z-Force 75-10
Kühlungluftgekühlt
AntriebKupplungsfreier Direktantrieb, Riemen
Motor-BauartReihentwin
Hubraum799ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung110 PS bei 5.000 U/Min
Drehmoment190 NM
Höchstgeschw.200km/h
Reichweite157km
Leistung95 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment87 NM bei 8.000 U/Min
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite325km

Fahrwerk

Federung vorneShowa Upside-down-Gabel 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenShowa-Gasdruck Stoßdämpfer (Federweg 140)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55-17
RahmenbauartGitterrohr-Rahmen
Federung vorneUSD-Gabel von WP 43mm (Federweg 140)mm
Federung hintenWP APEX Monoshock (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge aus Aluminium
Reifen vorne120/70 17 Zoll
Reifen hinten180/55 17 Zoll

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe, Vierkolben-Radialsättel von J. Juan ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Einkolben-Schwimmsattel von J. Juan ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, J.Juan 4-Kolben-Festsattel radial ( ∅ 300 mm)
Bremsen hinten1-Kolben-Schwimmsattel / Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)

Fazit

Die neue KTM 790 Duke ist ein sportliches Nakedbike, welches ungemein viel Spaß bereitet. Der Motor hat ordentlich Punch, das Fahrwerk überzeugt, die Maschine klingt klasse und bremst sehr gut. Dass sie in China gebaut wird, merkt man nicht, der Qualitätseindruck ist gut. Der Abstand zur 890 Duke ist überraschend gering. Wir würden uns den Preisunterschied von 3.000 Euro sparen und zur günstigeren 790 Duke greifen.
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Hamburg zur Verfügung gestellt. Dieser Händler hat alleine Hamburg drei KTM-Filialen. Ihr findet die KTM 790 Duke dort als Vorführer und könnt sie gerne mal in aller Ruge ausprobieren.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 6.000€
  • Baujahre: 2018-heute
  • Farben: Orange, Grau

MotorradTest.de auf YouTube

Zero SR/S vs. KTM 790 Duke: Die beiden Motorräder im Vergleich

In der Welt der Motorräder gibt es unzählige Modelle, die um die Gunst der Fahrerinnen und Fahrer buhlen. Zwei davon sind die Zero SR/S und die KTM 790 Duke. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen. Dieser Artikel vergleicht die beiden Motorräder im Detail, um herauszufinden, welches Motorrad für wen das richtige ist.

Design und Ergonomie

Das Design spielt bei der Wahl eines Motorrads eine entscheidende Rolle. Die Zero SR/S besticht durch ihr modernes, aerodynamisches Design, das nicht nur gut aussieht, sondern auch die Effizienz verbessert. Die KTM 790 Duke hingegen hat einen aggressiveren Look, der die sportlichen Gene des Naked Bikes unterstreicht. Beide Motorräder bieten eine komfortable Sitzposition, wobei die Zero SR/S etwas mehr Wert auf Langstreckenkomfort legt, während die KTM 790 Duke für sportliches Fahren ausgelegt ist.

Leistung und Antrieb

In Sachen Leistung haben beide Motorräder ihre eigenen Stärken. Die Zero SR/S ist ein Elektromotorrad, das eine sofortige Beschleunigung und ein hohes Drehmoment bietet. Das sorgt vor allem in der Stadt für ein aufregendes Fahrerlebnis. Die KTM 790 Duke hingegen ist mit einem leistungsstarken Zweizylindermotor ausgestattet, der ebenfalls für eine beeindruckende Beschleunigung sorgt, aber einen anderen Charakter hat. Während die Zero SR/S leise und sanft beschleunigt, erzeugt die KTM 790 Duke einen sportlichen Sound, der viele Motorradfahrer anspricht.

Reichweite und Tankinhalt

Ein wichtiger Aspekt bei der Wahl eines Motorrads ist die Reichweite. Die Zero SR/S hat eine beeindruckende Reichweite von bis zu 200 km, was sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht. Die KTM 790 Duke hat zwar einen kleineren Tank, bietet aber eine ähnliche Reichweite, wenn man die Effizienz des Verbrennungsmotors berücksichtigt. Auf langen Touren könnte die Zero SR/S jedoch einen Nachteil haben, da sie auf Ladestationen angewiesen ist, während die KTM 790 Duke einfach an jeder Tankstelle aufgetankt werden kann.

Fahrverhalten und Handling

Ein weiterer entscheidender Faktor ist das Fahrverhalten. Die Zero SR/S bietet ein sehr stabiles und berechenbares Fahrverhalten, was besonders für Anfänger von Vorteil ist. Die KTM 790 Duke wiederum ist bekannt für ihr agiles Handling und ihre schnelle Reaktionsfähigkeit in Kurven. Das macht sie zu einer hervorragenden Wahl für erfahrene Fahrer, die gerne sportlich unterwegs sind. Beide Motorräder bieten eine gute Federung, wobei die KTM 790 Duke etwas sportlicher abgestimmt ist.

Technologie und Ausstattung

In der heutigen Zeit spielt die Technologie eine immer größere Rolle in der Motorradwelt. Die Zero SR/S ist mit modernster Technologie ausgestattet, darunter ein digitales Display, verschiedene Fahrmodi und eine App, mit der das Motorrad überwacht und angepasst werden kann. Auch die KTM 790 Duke bietet eine Vielzahl an modernen Features, darunter ein TFT-Display und verschiedene Fahrmodi, die das Fahrerlebnis individualisieren. Beide Motorräder sind auf dem neuesten Stand der Technik und bieten viele nützliche Features.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Zero SR/S als auch die KTM 790 Duke ihre eigenen Vorzüge haben. Die Zero SR/S ist ideal für Fahrerinnen und Fahrer, die ein umweltfreundliches Elektromotorrad suchen, das sich hervorragend für den Stadtverkehr eignet. Sie bietet eine beeindruckende Reichweite und ein modernes Design, das viele Menschen anspricht. Auf der anderen Seite ist die KTM 790 Duke die richtige Wahl für sportliche Fahrerinnen und Fahrer, die ein agiles Handling und den charakteristischen Sound eines Verbrennungsmotors schätzen. Sie ist perfekt für kurvenreiche Strecken und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Letztendlich hängt die Wahl des besten Motorrads von den individuellen Vorlieben und dem Fahrstil ab.

An unhandled error has occurred. Reload 🗙