UVP 5.400 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP
Baujahr von 2015 bis 2016
Viel Roller für wenig Geld
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Dickschiff, Dampfhammer, Reisedampfer, Full-Dresser, Schlachtschiff etc.
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Pro und Kontra

Pro:
  • gelassenes Dahingleiten
  • pures V2-Feeling
  • Platz ohne Ende
  • Soundsystem
  • Fährt auch bei Sturm stoisch geradeaus
  • Koffersystem Serie
Kontra:
  • groß und schwer
  • nix für Einsteiger
  • nix für Warmduscher

Abmessungen & Gewicht

Gewicht191kg
Radstand1.570mm
Länge2.200mm
Radstand1.570mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.395mm
Gewicht386kg
Radstand1.625mm
Länge2.600mm
Radstand1.625mm
Sitzhöhe: 740 mm
Höhe1.440mm

Motor

Motor-Bauartflüssigkeitsgekühlter 1-Zylinder-4-Takt
Hubraum368ccm
Hub75mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebCVT
Gänge1
Hubraum1.690ccm
Hub111mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebRiemen
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung39 PS bei 7.500 U/Min
Drehmoment40 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.139km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite486km
Leistung87 PS bei 5.010 U/Min
Drehmoment138 NM bei 3.750 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

Federung vorneUSD-Gabel
Reifen vorne120/70-15
Reifen hinten140/70-14
RahmenbauartDoppelschleife

Bremsen

Bremsen vorne276-mm-Scheibe ABS ( Ø 276 mm)
Bremsen hinten240-mm-Scheibe ABS ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Der Zontes 368E ist ein moderner Großroller mit einem klaren Anspruch: Er möchte viel Komfort, Leistung und Technik zu einem attraktiven Gesamtpaket verbinden. Das gelingt ihm erstaunlich gut. Er fährt stabil, beschleunigt kräftig genug für Stadt und Landstraße und bietet eine angenehme Sitzposition für den täglichen Einsatz. Dazu kommen ein markantes Design und eine Ausstattung, die in dieser Klasse selbstbewusst auftritt.

Wer einen unkomplizierten Roller für Pendelstrecken, Wochenendausflüge und gelegentliche Touren sucht, sollte den 368E unbedingt auf die Probefahrtliste setzen. Er ist nicht perfekt, und seine Größe muss zur eigenen Nutzung passen. Doch wenn das Konzept stimmt, bekommt man einen vielseitigen Großroller, der nicht nur praktisch ist, sondern auch Spaß macht. Kurz gesagt: Der Zontes 368E ist kein bloßes Mittel zum Zweck, sondern ein ziemlich lässiger Begleiter für alle, die gerne komfortabel und entspannt auf zwei Rädern unterwegs sind.

Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 0.000€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 0.000€
  • Baujahre: 2016-2018
  • Verfügbarkeit: ab 12/2018
  • Farben: rot, knallgelb

Fazit - was bleibt hängen

Bisschen wenig technische Infos in diesem Testbericht, oder? Genau, aber darum geht es ja auch bei der Electra Glide: Vergesst Datenblätter oder Leistungsangaben. Setzt Euch, genießt das Leben, vergesst Eure Sorgen und fahrt einfach eine Runde ohne Nachzudenken. Das geht auf diese Maschine so gut wie auf vermutlich kaum einem anderen Bike. 
 
Das Testbike haben wir von Harley Davidson Kiel für diesen Test zur Verfügung gestellt bekomme. Dort gibt es knapp 100 gebrauchte Harleys, ein Besuch beim "Harley Händler des Jahres 2021" lohnt sich also allemal. Und falls Ihr Interesse an dieser Ultra Classic habt - hier geht es zur Verkaufsanzeige.
 

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 16.500 €
  • Erstzulassung: 05/2009
  • HU: 10/2024
  • km: 53.639 km
  • Verfügbarkeit: sofort
  • Farbe: Silber-Weiß ("White Gold / Pewter Silver")

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