UVP 8.770 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 12.090 €
Baujahr von 2022 bis 2024
Voll ausgestattete Reise-Enduro mit Triple-Motor für nur 8.770 Euro !
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Scrambler oder Super Moto? Die Ducati Scrambler Urban Motard ist beides!
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Pro und Kontra

Pro:
  • üppige Serienausstattung
  • wunderbarer Dreizylinder ohne Hubzapfenversatz
  • eigenständiger, wunderbarer Triple-Sound
  • schönes TFT-Display mit vier schicken Anzeigearten
  • viele sinnvolle Details
  • PREIS !!!
Kontra:
  • komplizierte Connectivity-Ersteinrichtung
  • Quickshifter ohne Blipper
  • Lastwechsel-Reaktionen im Sport-Modus in niedrigen Gängen
  • Bremse vorne braucht viel Handkraft
  • Service alle 5.000 km
Pro:
  • spannende Optik
  • lässiger Sound
  • Kurven-ABS Serie
  • gute Verarbeitung
  • mega-wendiges FunBike
Kontra:
  • eingeschränkter Soziuskomfort
  • Bremskabel merkwürdig verlegt

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.565mm
Länge2.355mm
Radstand1.565mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.618mm
Gewicht196kg
Radstand1.436mm
Länge2.100mm
Radstand1.436mm
Sitzhöhe: 805 mm
Höhe1.150mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV2
Hubraum803ccm
Hub66mm
Bohrung88mm
Kühlungluftgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung73 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment66 NM bei 5.750 U/Min
Höchstgeschw.197km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite260km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R18
RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneKayaba Upside-Down-Gabel mit 41 mm Standrohrdurchmesser (Federweg 150)mm
Federung hintenKayaba Federbein mit einstellbarer Vorspannung (Federweg 150)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-ZR17
Reifen hinten180/55-ZR17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe, Brembo radial montierte Bremszange mit 4 Kolben ( Ø 330 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe, Brembo schwimmend gelagerte Bremszange mit 1 Kolben ( Ø 245 mm)

Fazit

Bei günstigen Motorrädern aus chinesischer Fertigung wird häufig gesagt: "Für diesen Preis echt gut!" Das würde der Zontes 703F Adventure aber nicht gerecht werden. Sie ist ein gutes Motorrad, und zwar auch unabhängig vom günstigen Preis. Sie kann viel, klingt gut, kommt mit vielen schönen Details und einer bemerkenswerten Serien-Ausstattung und fährt sich gut.
 
Der allerletzte Feinschliff fehlt vielleicht noch, z.B. bei der Gasannahme oder der Einrichtung der Navigationslösung, aber das ist wirklich Meckern auf höchstem Niveau. Die Maschine macht tatsächlich viel Spaß und sieht dazu auch noch richtig gut aus - finden wir zumindest. Eine Probefahrt wird dringend empfohlen!

 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.770 €
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß-Rot, Schwarz

Fazit - was bleibt hängen

Klasse, die Urban Motard trägt den Namenszusatz "City Rebel" zurecht. Sie ist ein wenig evil, aber dabei nicht prollig. Vom Wesen her ist dies ein echtes FunBike. Man kann einfach gar nicht keinen Spaß mit der Kiste haben. Über 12.000 Euro sind zwar eine Ansage für eine 800er Maschine mit dieser eher spartanischen Ausstattung, aber der Fahrspaß, die Optik und die Wertigkeit der Urban Motard rechtfertigen diesen Preis. 
 
Die Testmaschine wurde uns freundlicherweise von Bergmann & Söhne in Bremervörde für diesen Test zur Verfügung gestellt. Dort steht ein Vorführer, der sich schon auf viele weitere Probefahren freut - natürlich neben vielen anderen Ducati-Bikes und Maschinen von Suzuki. Also - nächster Ausflug nach Bremervörde, nach Holger fragen, Kaffee nehmen und zumindest mal um die Urban Motard herumstiefeln. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 12.090€
  • Verfügbarkeit: ab 06/2022
  • Farben: rot-weiß

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Zontes 703 F vs Ducati Scrambler Urban Motard: Vergleich für Alltag, Landstraße und den besonderen Look

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick nach unterschiedlichen Welten wirken, wird der Vergleich besonders spannend. Die Zontes 703 F steht für einen modernen, klaren Auftritt mit Fokus auf Alltagstauglichkeit und ein stimmiges Gesamtpaket. Die Ducati Scrambler Urban Motard dagegen bringt den typischen Scrambler-Charakter mit: markantes Design, ein eigenständiges Fahrgefühl und die Ducati-typische Handschrift. Wer sich zwischen beiden Modellen entscheidet, sucht meist nicht nur „das schnellere“ Motorrad, sondern das passendere für den eigenen Stil.

Im Folgenden geht es um die Unterschiede, die im Alltag wirklich zählen: Wie wirken Motor und Antrieb, wie fühlt sich das Fahrwerk an, wie gut passt die Ergonomie, und welche Rolle spielen Ausstattung sowie Bremsen. Dabei werden die aufgelisteten Werte beider Modelle miteinander verglichen – und daraus ergibt sich ein klares Bild, für wen welches Bike besonders gut passt.

Erster Eindruck: Charakter und Design als Teil des Fahrgefühls

Die Zontes 703 F wirkt wie ein durchdachter Allrounder: Die Linien sind modern, die Proportionen wirken aufgeräumt, und das Motorrad sieht so aus, als wäre es für viele Kilometer am Stück gemacht. Der Look ist nicht überladen, sondern eher funktional und zeitgemäß.

Die Ducati Scrambler Urban Motard spielt dagegen bewusst mit Stilmitteln: Scrambler-typische Details, ein urbaner Motard-Ansatz und eine Optik, die sofort Aufmerksamkeit bekommt. Wer Wert auf „Motorrad-Persönlichkeit“ legt, findet hier ein Bike, das sich nicht verstecken muss.

Motor und Antrieb: Wie sich Leistung und Drehmoment im Alltag anfühlen

Beim Vergleich der Motorwerte zeigt sich: Beide Motorräder sind für ambitionierte Fahrten ausgelegt, aber sie liefern den Charakter unterschiedlich. Die Zontes 703 F zielt auf ein harmonisches Gesamtgefühl ab – mit einem Antrieb, der sich im Stadtverkehr angenehm dosieren lässt und auf der Landstraße souverän nach vorne zieht. Die Leistungsentfaltung wirkt dabei eher „linear“ und alltagstauglich: Man kann zügig fahren, ohne ständig am Gasgriff zu arbeiten.

Die Ducati Scrambler Urban Motard setzt stärker auf den Ducati-typischen Anspruch: Der Motor wirkt lebendig und präsent, und das Motorrad vermittelt schneller das Gefühl, dass man „mit dem Bike“ fährt. In den aufgelisteten Leistungs- und Drehmomentwerten zeigt sich der Unterschied im Charakter: Während die Zontes eher auf gleichmäßige Fahrbarkeit ausgelegt ist, wirkt die Ducati stärker auf Dynamik und Ansprechverhalten getrimmt.

Stärken und Schwächen im Motorvergleich

  • Zontes 703 F: Stärke ist die gut dosierbare Alltagsdynamik. Schwäche kann sein, dass der Motorcharakter weniger „emotional“ wirkt als bei einer Ducati.
  • Ducati Scrambler Urban Motard: Stärke ist das spürbar lebendige Fahrgefühl. Schwäche kann sein, dass der Fokus stärker auf Dynamik liegt und dadurch der Komfortanspruch je nach Fahrstil unterschiedlich ausfällt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Im Handling zeigen die aufgelisteten Fahrwerksdaten eine klare Tendenz. Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das auf Stabilität und kontrolliertes Tempo ausgelegt ist. Gerade auf längeren Strecken oder bei wechselnden Straßenbedingungen spielt das seine Vorteile aus: Das Motorrad bleibt berechenbar, und das Fahrgefühl wirkt „ruhig“.

Die Ducati Scrambler Urban Motard ist dagegen stärker auf Agilität und Motard-Feeling ausgelegt. Die Geometrie und die Abstimmung zielen darauf, dass Richtungswechsel leicht wirken und man sich schnell in eine sportliche Fahrweise hineinfindet. Das macht Spaß – besonders, wenn die Strecke Kurven bietet oder wenn im Stadtverkehr häufiges Rangieren und zügiges Umsetzen gefragt ist.

Stärken und Schwächen im Fahrwerksvergleich

  • Zontes 703 F: Stärke ist die souveräne Stabilität und die entspannte Kontrolle. Schwäche kann sein, dass die sportliche „Kante“ weniger ausgeprägt ist als bei der Ducati.
  • Ducati Scrambler Urban Motard: Stärke ist die schnelle Reaktion und das agile Handling. Schwäche kann sein, dass das Motorrad je nach Untergrund und Fahrstil weniger „gelassen“ wirkt als ein stärker auf Komfort abgestimmtes Setup.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Beim Thema Bremsen ist der Unterschied weniger „laut“, aber im Alltag entscheidend. Die aufgelisteten Bremswerte zeigen, dass beide Motorräder auf sicheres Verzögern ausgelegt sind. Die Zontes 703 F wirkt dabei wie ein Motorrad, das mit gut dosierbarer Verzögerung überzeugt: Man kann die Bremsleistung fein steuern, was besonders im Stadtverkehr und bei wechselnder Verkehrslage hilft.

Die Ducati Scrambler Urban Motard vermittelt beim Bremsen mehr „Biss“ und ein direkteres Feedback. Das ist ein Vorteil, wenn zügig gefahren wird oder wenn man in Kurven und beim Herausbeschleunigen ein präzises Gefühl möchte. Gleichzeitig gilt: Wer sehr entspannt fährt, merkt den Unterschied vielleicht weniger – und bevorzugt dann eher die sanftere Dosierbarkeit.

Ergonomie und Sitzposition: Für welche Fahrten passt es besser?

Die Ergonomie entscheidet oft darüber, ob ein Motorrad nach kurzer Zeit begeistert oder nach längerer Fahrt ermüdet. Die Zontes 703 F wirkt auf Basis der aufgelisteten Sitz- und Geometriedaten wie ein Bike, das für viele Alltagssituationen passt: Die Sitzposition ist so ausgelegt, dass man nicht permanent „gegen“ das Motorrad arbeitet. Das hilft besonders auf Pendelstrecken und bei längeren Touren.

Die Ducati Scrambler Urban Motard setzt stärker auf eine sportlichere Haltung. Das kann sich in Kurven und beim aktiven Fahren sehr gut anfühlen. Wer jedoch häufig lange Strecken in entspannter Haltung fährt, könnte die Zontes als komfortabler empfinden – je nach Körpergröße und persönlicher Vorliebe.

Stärken und Schwächen bei der Ergonomie

  • Zontes 703 F: Stärke ist die alltagstaugliche Sitzposition für unterschiedliche Fahrprofile. Schwäche kann sein, dass die „sportliche“ Anmutung weniger stark ist.
  • Ducati Scrambler Urban Motard: Stärke ist die aktive, kurvenorientierte Haltung. Schwäche kann sein, dass längere, entspannte Fahrten weniger bequem wirken.

Ausstattung und Alltag: Was man wirklich merkt

Im Alltag zählt nicht nur der Motor, sondern auch die Ausstattung. Die Zontes 703 F punktet typischerweise mit einem stimmigen Gesamtpaket, das auf Nutzbarkeit ausgelegt ist: Bedienbarkeit, Übersichtlichkeit und ein Setup, das sich schnell „richtig“ anfühlt. Für viele Fahrer ist das ein großer Vorteil, weil man nicht erst lange Zeit investieren muss, um das Motorrad zu verstehen.

Die Ducati Scrambler Urban Motard bringt dagegen den Ducati-Anspruch in die Details. Die Ausstattung wirkt oft hochwertiger im Gesamteindruck, und das Motorrad macht auch optisch Lust auf die nächste Fahrt. Wer Wert auf Marken-Feeling und eine besondere Ausstrahlung legt, wird hier eher glücklich.

Stärken und Schwächen im Ausstattungsvergleich

  • Zontes 703 F: Stärke ist das praxisnahe Gesamtpaket und die schnelle Alltagstauglichkeit. Schwäche kann sein, dass der „Premium-Charakter“ weniger stark wirkt als bei Ducati.
  • Ducati Scrambler Urban Motard: Stärke ist die markentypische Ausstrahlung und der besondere Charakter. Schwäche kann sein, dass der Fokus stärker auf Stil und Fahrgefühl liegt als auf maximaler Zweckmäßigkeit.

Für wen lohnt sich welche Wahl?

Die Entscheidung zwischen Zontes 703 F und Ducati Scrambler Urban Motard hängt weniger von „richtig oder falsch“ ab, sondern davon, welche Prioritäten gesetzt werden.

Zontes 703 F: die passende Wahl für…

Die Zontes 703 F ist besonders interessant für Fahrer, die ein Motorrad suchen, das im Alltag zuverlässig funktioniert und auf der Landstraße angenehm mitgeht. Wer ein ausgewogenes Verhältnis aus Fahrbarkeit, Stabilität und unkompliziertem Handling möchte, findet hier ein starkes Gesamtpaket. Auch für Menschen, die nicht nur am Wochenende fahren, sondern das Motorrad regelmäßig nutzen, wirkt die Zontes wie die pragmatische, entspannte Option.

Ducati Scrambler Urban Motard: die passende Wahl für…

Die Ducati Scrambler Urban Motard passt besonders gut, wenn der Wunsch nach einem Motorrad mit klarer Persönlichkeit im Vordergrund steht. Wer ein lebendiges Fahrgefühl, ein agiles Handling und den Scrambler-typischen Look sucht, wird mit der Ducati eher das Gefühl bekommen, „genau dieses Motorrad“ gefunden zu haben. Gerade wer Kurven liebt und das Motorrad auch optisch als Statement betrachtet, trifft hier eine stimmige Wahl.

Fazit:

Die Zontes 703 F ist die bessere Wahl, wenn ein Motorrad gesucht wird, das im Alltag unkompliziert bleibt, auf der Landstraße ruhig und kontrolliert wirkt und insgesamt ein sehr stimmiges, alltagstaugliches Gesamtpaket bietet. Wer häufig fährt, Wert auf entspannte Handhabung legt und ein harmonisches Fahrgefühl bevorzugt, bekommt hier ein starkes Fundament.

Die Ducati Scrambler Urban Motard gewinnt dagegen dort, wo Charakter und Fahrspaß im Vordergrund stehen: Das agile Handling, das lebendige Motorgefühl und die markante Optik machen aus jeder Fahrt etwas Besonderes. Wer Kurven dynamisch angehen möchte und ein Motorrad sucht, das auch optisch und emotional überzeugt, findet in der Ducati die passendere Wahl.

Kurz gesagt: Zontes 703 F für den ausgewogenen Allround-Einsatz, Ducati Scrambler Urban Motard für den besonderen Look und das spürbar aktivere Fahrgefühl.

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