UVP 8.770 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
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Voll ausgestattete Reise-Enduro mit Triple-Motor für nur 8.770 Euro !
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Stylischer A2 Bobber für unter 8.000 € im Test
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Pro und Kontra

Pro:
  • üppige Serienausstattung
  • wunderbarer Dreizylinder ohne Hubzapfenversatz
  • eigenständiger, wunderbarer Triple-Sound
  • schönes TFT-Display mit vier schicken Anzeigearten
  • viele sinnvolle Details
  • PREIS !!!
Kontra:
  • komplizierte Connectivity-Ersteinrichtung
  • Quickshifter ohne Blipper
  • Lastwechsel-Reaktionen im Sport-Modus in niedrigen Gängen
  • Bremse vorne braucht viel Handkraft
  • Service alle 5.000 km
Pro:
  • cooler Sound
  • einfaches Fahrverhalten
  • ausgewogener Motor mit viel Charakter
  • viel Chrom und Metall
  • Pfeilnavigation Serie
  • kräftige Hinterrad-Bremse
Kontra:
  • schwer
  • Sitzposition nicht unbedingt langstreckentauglich

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.565mm
Länge2.355mm
Radstand1.565mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.618mm
Gewicht240kg
Radstand1.465mm
Länge2.220mm
Radstand1.465mm
Sitzhöhe: 795 mm
Höhe1.105mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartParallel Twin, 4-Takt Motor, SOHC
Hubraum648ccm
Hub68mm
Bohrung78mm
KühlungLuft-/ölgekühlt
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung47 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment52 NM bei 5.650 U/Min
Höchstgeschw.160km/h
Tankinhalt14Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite307km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R18
RahmenbauartStahlrohrrahmenDoppelschleifenrahmen
Federung vorne43mm Upside Down Gabel (Federweg 120)mm
Federung hintenStereofederbeine (Federweg 90)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne100/90-18
Reifen hinten150/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelne 320mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenEinzelne 300mm Scheibenbremse, Zweikolben Schwimmsattel ( Ø 300 mm)

Fazit

Bei günstigen Motorrädern aus chinesischer Fertigung wird häufig gesagt: "Für diesen Preis echt gut!" Das würde der Zontes 703F Adventure aber nicht gerecht werden. Sie ist ein gutes Motorrad, und zwar auch unabhängig vom günstigen Preis. Sie kann viel, klingt gut, kommt mit vielen schönen Details und einer bemerkenswerten Serien-Ausstattung und fährt sich gut.
 
Der allerletzte Feinschliff fehlt vielleicht noch, z.B. bei der Gasannahme oder der Einrichtung der Navigationslösung, aber das ist wirklich Meckern auf höchstem Niveau. Die Maschine macht tatsächlich viel Spaß und sieht dazu auch noch richtig gut aus - finden wir zumindest. Eine Probefahrt wird dringend empfohlen!

 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.770 €
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß-Rot, Schwarz

Fazit

Die neue Shotgun 650 ist ein stylischer Bobber für die gemütliche Feierabendrunde. Sie ist aber nicht nur bildschön, sondern auch gut verarbeitet. Sie fährt sich einfach und eignet sich für jeden Fahrertyp: Anfänger, Könner, Wiedereinsteiger, Downsizer. Wir freuen uns schon auf die sicherlich bald folgenden Custombike-Versionen der Royal Enfield Shotgun 650, obwohl sie schon in Serie knackig aussieht - vor allem natürlich als Solositzer! Insgesamt ein Klasse Bike, sie wird sicherlich viele Freunde finden.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 7.590 €
  • Verfügbarkeit: ab 04/2024
  • Farben: Weiß, Grau, Blau, Grün

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Zontes 703 F vs Royal Enfield Shotgun 650: Vergleich für Alltag, Ausfahrten und den richtigen Charakter

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, steckt dahinter oft mehr als nur Design. Genau das zeigt der Vergleich zwischen der Zontes 703 F und der Royal Enfield Shotgun 650. Während die Zontes 703 F mit einem modernen, sportlich orientierten Auftritt und einer klaren Alltagslogik punktet, setzt die Royal Enfield Shotgun 650 auf den typischen Retro-Charme und einen Motor, der sich eher nach „Fahren“ als nach „Optimieren“ anfühlt. Beide Modelle sind spannend – aber sie sprechen unterschiedliche Bedürfnisse an.

Erster Eindruck: Stil, Haltung und Zielgruppe

Zontes 703 F – modern, dynamisch, alltagstauglich

Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das für den täglichen Einsatz gemacht ist: klare Linien, ein stimmiges Gesamtbild und eine Positionierung, die zwischen sportlicher Optik und praktischer Nutzung liegt. Wer ein Motorrad sucht, das sich im Stadtverkehr unkompliziert bewegt und auf Landstraßen nicht „zahm“ wirkt, findet hier eine passende Basis.

Royal Enfield Shotgun 650 – Retro-Cruiser mit eigenem Vibe

Die Royal Enfield Shotgun 650 bringt dagegen den klassischen Charakter mit: markante Formen, ein deutlich erkennbares Retro-Design und das Gefühl, dass das Motorrad nicht nur Transportmittel ist, sondern Teil der Szene. Die Sitzposition und die Art, wie das Motorrad „mitgeht“, sind eher auf entspanntes Fahren ausgelegt. Wer sich an Sound, Stil und einem gewissen Old-School-Gefühl erfreut, wird die Shotgun 650 schnell mögen.

Motor und Fahrgefühl: Unterschiedliche Philosophien

Leistungsentfaltung und Charakter

Im direkten Vergleich zeigt sich: Die Zontes 703 F steht für eine gleichmäßigere, modernere Motoranmutung. Das Motorrad wirkt so, als sei es darauf ausgelegt, Drehzahlen effizient in Vortrieb zu verwandeln. Dadurch fühlt sich die Beschleunigung oft „planbarer“ an – besonders dann, wenn der Alltagstakt entscheidet: Ampeln, kurze Strecken, zügige Überholmanöver.

Die Royal Enfield Shotgun 650 dagegen setzt stärker auf den typischen 650er-Charakter: spürbar, präsent und mit einer Art von Drehmomentgefühl, das man nicht nur „abruft“, sondern das man erlebt. Das macht sie besonders reizvoll, wenn das Fahren selbst im Vordergrund steht – etwa bei längeren Touren oder wenn die Strecke Zeit zum Genießen lässt.

Getriebe, Schaltgefühl und Alltag

Beide Motorräder lassen sich im Alltag gut bewegen, aber die Schwerpunkte sind verschieden. Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das sich leicht in den Verkehrsfluss einfügt und dabei sportlich genug bleibt, um auch dynamisch zu fahren. Die Shotgun 650 ist eher das Motorrad, das man mit Ruhe und Gefühl fährt: nicht unbedingt „schnell um jeden Preis“, sondern stimmig im Tempo, mit einem Motor, der zur Fahrweise einlädt.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Gelassenheit

Kurvengefühl und Spurtreue

Bei der Zontes 703 F fällt auf, dass sie in Kurven eine klare Linie halten möchte. Das Fahrwerk unterstützt eine zügige Gangart, ohne dass das Motorrad dabei nervös wirkt. Gerade auf Landstraßen kann das ein Vorteil sein, weil sich das Motorrad berechenbar anfühlt und man schneller Vertrauen aufbaut.

Die Royal Enfield Shotgun 650 ist weniger auf „sportliche Präzision“ getrimmt, sondern auf souveräne Gelassenheit. Das Motorrad vermittelt ein anderes Kurvenerlebnis: nicht unbedingt das Gefühl, maximal aggressiv zu drücken, sondern eher das Gefühl, entspannt durch die Linie zu gleiten. Für viele Fahrer ist genau das ein Plus, weil es Stress aus der Fahrt nimmt.

Komfort und Fahrbarkeit im Alltag

Im Vergleich der Komfort- und Fahrbarkeitsaspekte zeigt sich: Die Zontes 703 F ist tendenziell die Wahl für Menschen, die häufig unterwegs sind und dabei auch mal zügig fahren möchten. Die Shotgun 650 punktet eher dort, wo längeres Fahren zählt und wo die Sitzhaltung sowie die Art des Fahrens im Vordergrund stehen.

Bremsen und Sicherheit: Wie gut verzögert wird

Beim Thema Bremsen zeigt sich im Vergleich ein typisches Bild: Die Zontes 703 F wirkt darauf ausgelegt, kräftig und kontrolliert zu verzögern, sodass man in Alltagssituationen schnell ein sicheres Gefühl bekommt. Die Royal Enfield Shotgun 650 kann ebenfalls überzeugen, aber der Fokus liegt stärker auf dem Gesamteindruck und der kontrollierten, ruhigen Fahrweise. Wer häufig hartes Bremsen aus dem Stadtverkehr heraus übt oder sportlich fährt, wird die Zontes tendenziell als „direkter“ empfinden.

Ausstattung und Technik: Was im Alltag wirklich zählt

Bedienung, Übersicht und moderne Helfer

Die Zontes 703 F wirkt insgesamt moderner in der Anmutung der Ausstattung. Das zeigt sich vor allem in der Bedienlogik und im Eindruck, dass das Motorrad für den täglichen Einsatz optimiert wurde. Gerade wenn man häufig zwischen kurzen Strecken und längeren Fahrten wechselt, ist eine intuitive Handhabung ein echter Vorteil.

Die Royal Enfield Shotgun 650 setzt dagegen auf den Retro-Look und eine Technik, die sich stärker nach „klassischem Motorrad“ anfühlt. Das ist nicht automatisch ein Nachteil – im Gegenteil: Viele mögen genau diese reduzierte, stimmige Art. Wer jedoch sehr viel Wert auf moderne Bedienkonzepte und „digitale“ Komfortdetails legt, wird bei der Zontes eher schneller glücklich.

Ergonomie und Sitzposition

Die Sitzposition ist ein entscheidender Punkt im Vergleich. Die Zontes 703 F bietet eine Haltung, die sportlicher wirkt und damit für Fahrer passt, die auch mal zügiger unterwegs sind. Die Shotgun 650 ist eher auf entspanntes Sitzen ausgelegt und unterstützt eine entspannte Fahrweise. Damit entscheidet sich oft schon hier, welches Motorrad besser zum eigenen Fahrstil passt.

Design im Vergleich: Nicht nur Optik, sondern Wirkung

Design ist bei Motorrädern mehr als nur „gefällt mir“. Es beeinflusst, wie man das Motorrad wahrnimmt und wie man es fährt. Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das man gern „aktiv“ bewegt – mit Blick auf Dynamik und Alltag. Die Royal Enfield Shotgun 650 steht für Stil, Präsenz und das Gefühl, ein Motorrad zu fahren, das Charakter hat. Wer auf der Suche nach einem Hingucker ist, der auch beim Anlassen und Rollen sofort Stimmung macht, wird bei der Shotgun 650 besonders fündig.

Stärken und Schwächen: Direkter Vergleich ohne Umwege

Stärken der Zontes 703 F

  • Alltagstaugliche Dynamik: wirkt modern und lässt sich im Verkehrsfluss gut bewegen.
  • Berechenbares Fahrverhalten: unterstützt eine zügige Gangart auf Landstraßen.
  • Komfort für häufige Nutzung: passt gut zu gemischten Streckenprofilen.

Schwächen der Zontes 703 F

  • Weniger „Retro-Feeling“: wer genau darauf steht, könnte sich bei der Shotgun wohler fühlen.
  • Charakter eher funktional: der Fokus liegt stärker auf Effizienz als auf „Old-School-Emotion“.

Stärken der Royal Enfield Shotgun 650

  • Starker Stil und Identität: Retro-Optik und Motorcharakter sorgen für Wiedererkennungswert.
  • Entspanntes Fahrgefühl: lädt zu ruhigerem, genussorientiertem Fahren ein.
  • Touren-Vibe: wirkt besonders passend für längere Ausfahrten.

Schwächen der Royal Enfield Shotgun 650

  • Weniger „sportliche Direktheit“: wer maximale Präzision sucht, fühlt sich bei der Zontes eher besser aufgehoben.
  • Technik- und Bediengefühl: kann weniger „modern“ wirken als bei der Zontes.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Entscheidung zwischen Zontes 703 F und Royal Enfield Shotgun 650 hängt weniger von „besser“ ab, sondern von „passender“. Die Zontes 703 F ist besonders interessant für Fahrer, die ein Motorrad möchten, das im Alltag zuverlässig funktioniert, sich leicht bewegt und auch bei flotter Fahrt ein sicheres Gefühl vermittelt. Wer häufig pendelt, oft spontan fährt und dabei nicht auf Dynamik verzichten will, trifft mit der Zontes meist eine sehr pragmatische Wahl.

Die Royal Enfield Shotgun 650 ist dagegen die bessere Wahl für Menschen, die Stil, Motorcharakter und ein entspanntes Fahrgefühl suchen. Wenn das Motorrad vor allem dann Spaß macht, wenn die Fahrt selbst im Mittelpunkt steht – mit Retro-Vibe, Sound und einer souveränen, nicht hektischen Art – dann passt die Shotgun 650 besonders gut.

Fazit:

Die Zontes 703 F ist die rundere Wahl für den Alltag mit Anspruch: Sie wirkt modern, unterstützt eine berechenbare Fahrweise und macht sowohl kurze Fahrten als auch zügige Ausflüge angenehm. Wer ein Motorrad sucht, das sich schnell „richtig“ anfühlt und im Verkehrsalltag souverän bleibt, wird mit der Zontes sehr wahrscheinlich glücklich.

Die Royal Enfield Shotgun 650 spielt ihre Stärken dort aus, wo Charakter zählt: Retro-Design, ein präsenter Motor und ein entspanntes Fahrgefühl sorgen für genau die Art von Genuss, die man nicht nur in Zahlen misst. Wer eher auf Stimmung, Stil und eine gelassene Tourenorientierung setzt, findet in der Shotgun 650 das passendere Gesamtpaket.

Kurz gesagt: Zontes für dynamisch-praktische Nutzung, Royal Enfield für emotionale Fahrten mit Retro-Vibe.

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