UVP 8.770 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Voll ausgestattete Reise-Enduro mit Triple-Motor für nur 8.770 Euro !
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Pro:
  • üppige Serienausstattung
  • wunderbarer Dreizylinder ohne Hubzapfenversatz
  • eigenständiger, wunderbarer Triple-Sound
  • schönes TFT-Display mit vier schicken Anzeigearten
  • viele sinnvolle Details
  • PREIS !!!
Kontra:
  • komplizierte Connectivity-Ersteinrichtung
  • Quickshifter ohne Blipper
  • Lastwechsel-Reaktionen im Sport-Modus in niedrigen Gängen
  • Bremse vorne braucht viel Handkraft
  • Service alle 5.000 km

Abmessungen & Gewicht

Gewicht236kg
Radstand1.565mm
Länge2.355mm
Radstand1.565mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.618mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment75 NM bei 7.500 U/Min
Höchstgeschw.200km/h
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 180)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne90/90 R21
Reifen hinten150/70 R18
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 310 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 265 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Bei günstigen Motorrädern aus chinesischer Fertigung wird häufig gesagt: "Für diesen Preis echt gut!" Das würde der Zontes 703F Adventure aber nicht gerecht werden. Sie ist ein gutes Motorrad, und zwar auch unabhängig vom günstigen Preis. Sie kann viel, klingt gut, kommt mit vielen schönen Details und einer bemerkenswerten Serien-Ausstattung und fährt sich gut.
 
Der allerletzte Feinschliff fehlt vielleicht noch, z.B. bei der Gasannahme oder der Einrichtung der Navigationslösung, aber das ist wirklich Meckern auf höchstem Niveau. Die Maschine macht tatsächlich viel Spaß und sieht dazu auch noch richtig gut aus - finden wir zumindest. Eine Probefahrt wird dringend empfohlen!

 
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.770 €
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß-Rot, Schwarz

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Zontes 703 F vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Vergleich für Alltag, Stil und Fahrgefühl

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, steckt dahinter oft mehr als nur ein anderes Design. Genau das trifft auf den Vergleich zwischen der Zontes 703 F und der Yamaha XSR 125 Legacy zu. Während die Zontes mit ihrem modernen Street-Charakter und dem Anspruch auf souveräne Fahrleistungen im Alltag punktet, setzt die Yamaha auf den klassischen Neo-Retro-Look und ein Motorradgefühl, das besonders im Stadtverkehr und auf kurzen bis mittleren Strecken überzeugt. Wer sich fragt, welches Bike besser zu den eigenen Wegen passt, findet in diesem Vergleich die wichtigsten Unterschiede – ohne Zahlenfriedhof, aber mit klarer Einordnung der Stärken und Schwächen.

Erster Eindruck: Stil trifft auf Alltagstauglichkeit

Design und Charakter

Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das bewusst auf Präsenz setzt: klare Linien, ein sportlicher Gesamteindruck und eine Optik, die auch auf längeren Strecken nicht müde wird. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen spielt die Retro-Karte deutlich stärker aus. Der Look erinnert an klassische Formen, wirkt aber nicht altbacken, sondern eher wie ein modernes Motorrad mit nostalgischem Touch.

In der Praxis bedeutet das: Wer ein Bike sucht, das sich eher wie ein „aktuelles“ Street-Motorrad anfühlt, wird mit der Zontes glücklicher. Wer dagegen Wert auf Stil, Wiedererkennungswert und ein Motorrad mit Retro-Charme legt, findet in der Yamaha die passendere Richtung.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Leistungsentfaltung und Alltagspraxis

Im Vergleich zeigt sich ein grundlegender Unterschied im Charakter: Die Zontes 703 F ist auf ein dynamisches Fahren ausgelegt, bei dem Beschleunigung und Durchzug auch dann noch Reserven haben, wenn der Verkehr dichter wird oder die Strecke etwas schneller werden soll. Das macht sie besonders interessant für Pendler, die nicht nur von Ampel zu Ampel wollen, sondern auch auf Landstraßen oder in zügigen Abschnitten Spaß suchen.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen stärker auf ein leichtes, handliches und unkompliziertes Fahrgefühl ausgerichtet. Die Leistungsentfaltung wirkt dabei eher „alltagstauglich“ als „durchgehend sportlich“. Das ist kein Nachteil, sondern eine klare Philosophie: Die Yamaha spielt ihre Stärken dort aus, wo entspanntes Fahren, gute Übersicht und ein angenehmes Tempo im Vordergrund stehen.

Stärken und Schwächen im Vergleich

Stärke der Zontes: mehr Reserven für zügigeres Fahren und ein souveräneres Gefühl bei wechselnden Bedingungen. Schwäche der Zontes: wer vor allem im engen Stadtverkehr unterwegs ist und ein besonders leichtes Handling sucht, muss sich bewusst sein, dass ein „größerer“ Charakter auch mehr Gewicht und mehr Anspruch an die Fahrtechnik im Alltag bedeuten kann.

Stärke der Yamaha: entspanntes Handling, angenehmes Tempo und ein Motorrad, das sich schnell vertraut anfühlt. Schwäche der Yamaha: wer regelmäßig längere Strecken mit hohem Tempo fährt oder häufig Überholmanöver braucht, wird die Grenzen der kleineren Motorisierung früher spüren.

Fahrwerk und Bremsen: Stabilität vs. Agilität

Komfort und Kontrolle

Beim Fahrwerk zeigt sich, wie unterschiedlich die beiden Konzepte gedacht sind. Die Zontes 703 F zielt auf ein ausgewogenes Setup, das auch bei flotterem Fahren Stabilität vermittelt. Auf unruhigerem Asphalt oder bei wechselnder Fahrbahnbeschaffenheit wirkt sie tendenziell „ruhiger“ und gibt dem Fahrer mehr Sicherheit, wenn die Geschwindigkeit steigt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist eher auf Agilität und ein leichtes Handling ausgelegt. Gerade in der Stadt, bei häufigen Richtungswechseln oder wenn es darum geht, schnell durch den Verkehr zu kommen, spielt diese Art von Fahrwerksabstimmung ihre Vorteile aus. Auf der anderen Seite kann es bei sehr sportlicher Fahrweise oder auf längeren, anspruchsvollen Strecken sinnvoll sein, die eigenen Erwartungen an Komfort und Reserven realistisch zu halten.

Bremsgefühl im Vergleich

Beide Motorräder sind für den Alltag gebaut, aber das Bremsgefühl unterscheidet sich im Charakter. Die Zontes wirkt tendenziell so, als würde sie mehr „Biss“ und mehr Reserven bieten, wenn es darum geht, aus höheren Geschwindigkeiten sicher zu verzögern. Die Yamaha bremst ebenfalls zuverlässig, fühlt sich aber eher wie ein Motorrad an, das auf kontrolliertes, vorausschauendes Fahren ausgelegt ist.

Ergonomie und Sitzposition: Wer sitzt wie bequem?

Alltagstaugliche Haltung

Ergonomie ist oft der entscheidende Punkt, den man beim Lesen von Daten übersieht. Die Zontes 703 F bietet eine Sitzposition, die tendenziell auf längere Strecken und ein aktives Fahren ausgelegt ist. Das kann besonders dann passen, wenn der Oberkörper nicht komplett „entspannt“ sein soll, sondern man das Motorrad spüren möchte.

Die Yamaha XSR 125 Legacy wirkt in der Sitzhaltung eher wie ein Motorrad, das man gerne „einfach fährt“. Die Haltung unterstützt ein entspanntes Handling, ohne dass man sich ständig neu ausrichten muss. Für viele Fahrerinnen und Fahrer ist das genau der Grund, warum Neo-Retro-Bikes so beliebt sind: Sie laden zum Fahren ein, ohne dass man sich verkrampfen muss.

Stärken und Schwächen

Zontes-Stärke: mehr Komfort- und Stabilitätsgefühl bei längeren Fahrten und bei wechselndem Tempo. Zontes-Schwäche: wer sehr häufig im Stop-and-go-Verkehr steht und maximale Leichtigkeit erwartet, könnte sich eine noch „kompaktere“ Auslegung wünschen.

Yamaha-Stärke: unkomplizierte Sitzhaltung und ein Motorrad, das sich schnell in den Alltag integriert. Yamaha-Schwäche: bei sehr langen Strecken oder wenn der Anspruch an Reserven steigt, kann das kleinere Leistungsniveau früher zum Thema werden.

Ausstattung und Praxis: Was man wirklich merkt

Bedienung und Übersicht

Im Alltag zählt nicht nur, was auf dem Papier steht, sondern wie gut sich das Motorrad im Alltag bedienen lässt. Die Zontes 703 F wirkt wie ein Motorrad, das auf moderne Nutzung ausgelegt ist: klare Orientierung, ein stimmiges Gesamtpaket und ein Fahrgefühl, das auch bei längeren Fahrten nicht „ermüdet“.

Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet vor allem durch ihren Charakter und die Art, wie sie sich im Alltag anfühlt. Die Bedienung ist dabei nicht kompliziert, sondern eher „klassisch“ und intuitiv. Das macht sie besonders attraktiv für alle, die ein Motorrad wollen, das nicht ständig erklärt werden muss.

Alltagstauglichkeit: Stadt vs. Land

Für die Stadt ist die Yamaha oft die entspanntere Wahl: leicht zu bewegen, schnell im Kopf und angenehm im Handling. Die Zontes ist ebenfalls alltagstauglich, aber sie spielt ihre Stärken besonders dann aus, wenn der Tag nicht nur aus Kreuzungen besteht, sondern auch aus längeren Abschnitten.

Auf der Landstraße zeigt die Zontes ihre Reserven: mehr Durchzug und ein souveräneres Gefühl bei Überholvorgängen oder beim zügigen Fahren. Die Yamaha bleibt dabei ein sympathisches Motorrad, aber sie ist eher für ein moderates Tempo und für Fahrten gedacht, bei denen man nicht ständig „ziehen“ muss.

Wartung, Zuverlässigkeit und Kostengefühl

Auch wenn konkrete Werkstattkosten von Nutzung und Region abhängen, lässt sich ein typisches Bild ableiten: Yamaha steht häufig für ein sehr breites Service- und Ersatzteilumfeld, was die Planung erleichtern kann. Zontes ist als Marke im europäischen Markt zunehmend präsent und bietet ebenfalls ein modernes Konzept, bei dem viele Fahrer vor allem die Ausstattung und den Preis-Leistungs-Charakter im Blick haben.

Für die Kaufentscheidung heißt das: Wer maximale Planbarkeit im Serviceumfeld priorisiert, schaut oft zuerst zur Yamaha. Wer dagegen vor allem ein Motorrad sucht, das sich „größer“ anfühlt und mehr Fahrreserven mitbringt, findet in der Zontes eine starke Alternative.

Für wen passt welches Motorrad?

Die Zontes 703 F ist besonders passend für…

  • Fahrerinnen und Fahrer, die mehr Reserven für zügigeres Fahren möchten
  • Pendler, die auch außerhalb der Stadt regelmäßig Strecke machen
  • Menschen, die ein modernes Street-Design bevorzugen und ein souveränes Fahrgefühl suchen

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist besonders passend für…

  • Stadtfahrer, die ein leicht zu handhabendes Motorrad wollen
  • Einsteiger oder Wiedereinsteiger, die ein unkompliziertes Fahrgefühl suchen
  • Retro-Fans, die Stil und Charakter wichtiger finden als maximale Fahrreserven

Fazit:

Die Zontes 703 F und die Yamaha XSR 125 Legacy verfolgen unterschiedliche Ziele: Die Zontes wirkt wie die Wahl für alle, die im Alltag mehr Dynamik und Reserven spüren möchten – besonders dann, wenn die Strecke nicht nur aus Stadtverkehr besteht. Sie spielt ihre Stärken bei zügigerem Fahren, stabilerem Gefühl und einem insgesamt „erwachseneren“ Charakter aus. Die Yamaha dagegen ist die stimmige Option für alle, die vor allem entspannt, agil und mit viel Stil unterwegs sein wollen. Ihr Neo-Retro-Charakter macht das Fahren angenehm, und das Handling passt besonders gut in den Alltag.

Wer regelmäßig längere Strecken fährt oder mehr Durchzug erwartet, trifft mit der Zontes meist die bessere Wahl. Wer dagegen häufig in der Stadt unterwegs ist, ein leichtes Motorradgefühl sucht und Retro-Design liebt, wird mit der Yamaha deutlich zufriedener sein.

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