UVP 8.270 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 10.299 €
Baujahr von 2017 bis 2021
Schicker China-Sport mit Triple für 8.270 Euro
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Pro und Kontra

Pro:
  • ansprechendes Design
  • Triple-Motor mit ordentlich Leistung
  • sportliche, aber noch angenehme Sitzposition
  • viel Technik inkl. Vollkarten-Navigation
  • QuickShifter, Heizgriffe, Keyless Go etc. in Serie
  • gute Hardware von Brembo, Marzocchi & Michelin
  • auch als A2 verfügbar
Kontra:
  • fehlendes Feintuning beim Motormapping
  • Lastwechsel-Reaktionen
  • fummelige Ersteinrichtung der Handy-Connectivity
  • kurze Service-Intervalle
Pro:
  • Durchzug
  • Verarbeitung
  • Wendig
Kontra:
  • Unkomfortable Sitzbank
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht196kg
Radstand1.450mm
Länge2.065mm
Radstand1.450mm
Sitzhöhe: 820 mm
Höhe1.145mm
Gewicht252kg
Radstand1.575mm
Länge2.255mm
Radstand1.575mm
Sitzhöhe: 830 mm
Höhe1.170mm

Motor

Motor-BauartDrei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC
Hubraum699ccm
Hub61mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartV
Hubraum942ccm
Hub83mm
Bohrung85mm
KühlungLuft
AntriebRiemen
Gänge5

Fahrleistungen

Leistung95 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment74 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.257km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite320km
Leistung52 PS bei 5.500 U/Min
Drehmoment80 NM bei 3.000 U/Min
Höchstgeschw.169km/h
Tankinhalt13Liter

Fahrwerk

RahmenbauartAluminium-Druckguss-Rahmen
Federung vorneUpside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar 43 mm (Federweg 130)mm
Federung hintenZentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70-17
Reifen hinten180/55 – 17
RahmenbauartDoppelschleife
Federung hintenStereo-Federbeine (Federweg 110)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge

Bremsen

Bremsen vorneDoppelscheibe ( Ø 300 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 240 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 298 mm)
Bremsen hintenScheibe ( Ø 298 mm)

Fazit

Die Zontes 703RR ist ein Motorrad, das man nicht mehr mit den alten Maßstäben gegenüber chinesischen Marken beurteilen sollte. Sie bietet einen eigenständigen, emotionalen Dreizylinder-Motor, ein attraktives und auffälliges Design, hochwertige Komponenten von bekannten Zulieferern sowie eine beeindruckende Serienausstattung. Dazu kommt ein Preis, der sie in ihrer Klasse zu einem echten Paukenschlag macht. Perfekt ist sie deshalb noch nicht: Bei Feinabstimmung, Markenvertrauen, möglicher Langzeitqualität und einigen Detailfragen muss sie sich ihren Ruf erst dauerhaft erarbeiten.
 
Doch genau darin liegt ihre Stärke. Die 703RR wirkt nicht wie ein billiger Kompromiss, sondern wie ein überraschend ernsthafter Sportler mit kleinen Schwächen und großem Potenzial. Wer ein modernes, stark ausgestattetes und emotionales Mittelklasse-Sportbike sucht und bereit ist, über den Tellerrand der etablierten Marken hinauszuschauen, sollte dieses Motorrad sehr ernst nehmen. Unterm Strich ist die Zontes 703RR einer der spannendsten Preis-Leistungs-Tipps im aktuellen Sportbike-Markt – und vielleicht genau das Modell, das der sportlichen Mittelklasse neuen Schwung verleiht.

Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 8.270 €
  • Verfügbarkeit: seit Ende 2025
  • Farben: Weiß

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Zontes 703 RR vs Yamaha SCR 950: Vergleich für Alltag, Tour und Stil

Wenn zwei Motorräder auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, steckt dahinter oft mehr als nur ein anderes Design. Der Zontes 703 RR und die Yamaha SCR 950 stehen für zwei sehr verschiedene Philosophien: Der eine setzt auf moderne Roadster-Optik und ein sportlich angehauchtes Gesamtpaket, der andere auf den klassischen Retro-Charakter mit Scrambler-Vibe. Genau daraus entsteht ein spannender Vergleich – denn je nachdem, wie und wo gefahren wird, kippt die Entscheidung schnell in die eine oder andere Richtung.

Erster Eindruck: Charakter und Design

Zontes 703 RR: modern, dynamisch, „RR“-Anmutung

Der Zontes 703 RR wirkt insgesamt zielstrebiger und „frischer“ in der Optik. Die Linienführung und die sportlich interpretierte Silhouette passen gut zu Fahrern, die ein Motorrad möchten, das im Alltag nicht nach „Oldschool“ aussieht, aber trotzdem Charakter hat. Die Optik ist dabei nicht nur Deko: Sie unterstützt das Gefühl, dass das Bike für zügiges Fahren und eine aktive Fahrweise gedacht ist.

Yamaha SCR 950: klassisch, robust, Retro mit Haltung

Die Yamaha SCR 950 spielt dagegen bewusst mit Tradition. Der Scrambler-Look ist deutlich erkennbar, und das Motorrad wirkt wie gemacht für alle, die gern mit Stil unterwegs sind – auch wenn die Strecke mal nicht perfekt ist. Gerade im Stadtverkehr und auf kürzeren Touren kommt diese „zeitlose“ Optik besonders gut rüber. Wer Wert auf ein Motorrad legt, das optisch sofort eine Geschichte erzählt, findet hier eine starke Basis.

Motor und Fahrgefühl: Wie sich die Leistung im Alltag anfühlt

Beim Vergleich von Zontes 703 RR und Yamaha SCR 950 geht es weniger um reine Zahlen, sondern darum, wie sich die Leistung im Alltag „anfühlt“. Der Zontes 703 RR zielt auf ein dynamisches Ansprechverhalten und eine sportliche Gangart. Das macht ihn besonders interessant, wenn häufig beschleunigt wird, wenn Ampeln und Landstraßen den Alltag prägen oder wenn man gern zügig in den nächsten Abschnitt rollt.

Die Yamaha SCR 950 wirkt dagegen oft wie ein Motorrad, das eher auf ruhiges, gleichmäßiges Vorankommen ausgelegt ist. Das Fahrgefühl ist typischerweise „entspannter“, aber nicht langweilig: Es kommt mehr auf das Drehmomentgefühl und die souveräne Art an, als auf hektische Beschleunigungsimpulse. Wer gern vorausschauend fährt und sich an einem klassischen Rhythmus orientiert, wird die Yamaha schnell mögen.

Fahrwerk und Handling: Agilität vs. Gelassenheit

Zontes 703 RR: sportlich abgestimmt

Der Zontes 703 RR spielt seine Stärken vor allem dort aus, wo es kurvig wird oder wo man das Motorrad aktiv bewegen möchte. Die Abstimmung wirkt darauf ausgelegt, dass das Bike schnell auf Lenkimpulse reagiert und sich in der Kurve „mitnimmt“. Das ist angenehm, wenn man gern spielt, Linien findet und das Motorrad nicht nur „durchrollt“.

Yamaha SCR 950: kontrolliert und stabil

Die Yamaha SCR 950 vermittelt dagegen eher das Gefühl von Stabilität und Kontrolle. Gerade bei wechselnden Straßenverhältnissen – Kopfsteinpflaster, unruhiger Asphalt oder Baustellen – kann das ein Vorteil sein. Das Motorrad bleibt dabei meist gut berechenbar, ohne dass man ständig gegensteuern muss. Wer eine souveräne Basis sucht, findet hier eine passende Ausrichtung.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen im richtigen Moment

Im direkten Vergleich zeigt sich: Beide Motorräder sind so ausgelegt, dass man im Alltag sicher bremsen kann. Der Unterschied liegt eher im Charakter. Der Zontes 703 RR wirkt tendenziell „direkter“, was das Dosieren bei sportlicherem Fahren erleichtert. Die Yamaha SCR 950 punktet häufig mit einem gutmütigen Gefühl beim Verzögern – besonders dann, wenn man nicht ständig am Limit fährt, sondern einfach zuverlässig anhalten möchte.

Ergonomie und Sitzposition: Wer sitzt wie bequem?

Bei der Ergonomie trennt sich die Spreu schnell. Der Zontes 703 RR tendiert eher zu einer Sitzposition, die das aktive Fahren unterstützt. Das kann auf kurzen Strecken sehr angenehm sein, weil man sich automatisch „in Richtung Straße“ bewegt. Auf längeren Touren hängt es jedoch stark davon ab, wie empfindlich man auf eine sportlichere Haltung reagiert.

Die Yamaha SCR 950 wirkt oft entspannter in der Gesamthaltung. Der Retro-Charakter geht meist mit einer Sitzposition einher, die nicht zwingend nach „Sport“ aussieht, aber dafür Komfort und Gelassenheit fördert. Wer viel in der Stadt unterwegs ist oder längere Strecken ohne ständiges Umpositionieren fahren möchte, fühlt sich hier häufig schneller wohl.

Alltagstauglichkeit: Stadt, Landstraße, Tour

Zontes 703 RR im Alltag

Der Zontes 703 RR ist besonders dann stark, wenn der Alltag aus vielen kurzen Abschnitten besteht: Stadtverkehr, zügige Landstraßen und spontane Ausfahrten. Das Motorrad wirkt wie ein „Allrounder“, der nicht nur optisch modern ist, sondern auch beim Fahren eine gewisse Dynamik mitbringt. Wer gern öfter fährt, als nur am Wochenende, wird die Art zu fahren schnell schätzen.

Yamaha SCR 950 im Alltag

Die Yamaha SCR 950 spielt ihre Stärken vor allem dann aus, wenn das Motorrad nicht nur Transportmittel sein soll, sondern Teil des Erlebnisses. In der Stadt wirkt der Scrambler-Look besonders stimmig, und auf Touren überzeugt die Yamaha häufig mit einem ruhigen, kontrollierten Fahrstil. Das Motorrad passt gut zu Fahrern, die Wert auf Stil, Charakter und ein „klassisches“ Fahrgefühl legen.

Ausstattung und Praxis: Was zählt, wenn es nicht nur um den ersten Eindruck geht

Bei der Ausstattung geht es im Vergleich weniger um einzelne Features, sondern um das Gesamtpaket: Wie stimmig wirkt die Bedienung, wie praktisch sind Details im Alltag und wie gut lässt sich das Motorrad „einfach nutzen“? Der Zontes 703 RR wirkt dabei oft wie ein Bike, das auf ein modernes Nutzererlebnis setzt. Die Yamaha SCR 950 steht dagegen für einen eher klassischen Ansatz: weniger „Tech-Spielerei“, dafür ein stimmiges Gesamtgefühl und ein Motorrad, das sich wie ein echter Scrambler anfühlt.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Stärken des Zontes 703 RR

  • Dynamisches Fahrgefühl mit sportlicher Anmutung
  • Agiles Handling, das Kurvenfahren leicht macht
  • Moderner Gesamteindruck, der im Alltag frisch wirkt

Schwächen bzw. Grenzen des Zontes 703 RR

  • Wer eine sehr entspannte Sitzhaltung sucht, könnte die sportlichere Ausrichtung als weniger „laid-back“ empfinden
  • Bei sehr langen Strecken hängt der Komfort stark von der individuellen Ergonomie ab

Stärken der Yamaha SCR 950

  • Starker Retro-/Scrambler-Charakter mit hoher Identifikation
  • Kontrolliertes, souveränes Fahrgefühl im Alltag
  • Entspanntere Haltung, die für viele Fahrten angenehm ist

Schwächen bzw. Grenzen der Yamaha SCR 950

  • Wer ein besonders sportlich-direktes Handling erwartet, findet beim Zontes oft mehr „Biss“
  • Das Motorrad wirkt stärker auf Stil und Charakter als auf maximale Dynamik ausgelegt

Welche Entscheidung passt? Kauf-Tipps ohne Umwege

Die Wahl zwischen Zontes 703 RR und Yamaha SCR 950 wird leichter, wenn der Fokus klar ist:

Wenn der Fahrstil im Vordergrund steht

Dann ist der Zontes 703 RR oft die bessere Wahl, weil er ein aktiveres Fahrgefühl vermittelt und sich für dynamische Strecken besonders gut anfühlt. Er passt zu Fahrern, die gern beschleunigen, Kurven suchen und das Motorrad als „Werkzeug“ für Fahrspaß sehen.

Wenn Stil und Gelassenheit wichtiger sind

Dann spielt die Yamaha SCR 950 ihre Stärken aus. Sie ist ideal für alle, die ein Motorrad möchten, das optisch sofort überzeugt und sich im Alltag angenehm ruhig anfühlt. Wer gern mit Charakter unterwegs ist und nicht ständig das Maximum ausreizen will, wird hier sehr zufrieden.

Fazit:

Der Zontes 703 RR ist die passendere Wahl, wenn ein moderner Look, ein dynamisches Fahrgefühl und ein agiles Handling im Vordergrund stehen. Besonders auf kurvigen Strecken und bei häufigem zügigem Fahren wirkt das Motorrad stimmig und macht Lust auf mehr. Wer dagegen eine eher entspannte Sitzhaltung und ein souveränes, klassisch geprägtes Fahrgefühl sucht, wird mit der Yamaha SCR 950 glücklicher. Sie überzeugt vor allem durch ihren starken Scrambler-Charakter, die gelassene Art zu fahren und das stimmige Gesamtbild – vom Stadtbummel bis zur Tour. Kurz gesagt: Mehr Sportlichkeit und modernes Fahrgefühl spricht für den Zontes, mehr Retro-Identität und entspannte Kontrolle für die Yamaha.

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