| UVP | 8.270 € | |
| Baujahr | von 2025 bis 2026~ | |
| UVP | 5.749 € | |
| Baujahr | von 2023 bis 2026~ | |
Pro und Kontra
- ansprechendes Design
- Triple-Motor mit ordentlich Leistung
- sportliche, aber noch angenehme Sitzposition
- viel Technik inkl. Vollkarten-Navigation
- QuickShifter, Heizgriffe, Keyless Go etc. in Serie
- gute Hardware von Brembo, Marzocchi & Michelin
- auch als A2 verfügbar
- fehlendes Feintuning beim Motormapping
- Lastwechsel-Reaktionen
- fummelige Ersteinrichtung der Handy-Connectivity
- kurze Service-Intervalle
Abmessungen & Gewicht
| Gewicht | 196 | kg |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Länge | 2.065 | mm |
| Radstand | 1.450 | mm |
| Sitzhöhe: | 820 | mm |
| Höhe | 1.145 | mm |
| Gewicht | 140 | kg |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Länge | 2.005 | mm |
| Radstand | 1.330 | mm |
| Sitzhöhe: | 815 | mm |
| Höhe | 1.090 | mm |
Motor
| Motor-Bauart | Drei-Zylinder Reihe, 4-Ventil DOHC | |
| Hubraum | 699 | ccm |
| Hub | 61 | mm |
| Bohrung | 70 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
| Motor-Bauart | Flüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt | |
| Hubraum | 125 | ccm |
| Hub | 59 | mm |
| Bohrung | 52 | mm |
| Kühlung | flüssig | |
| Antrieb | Kette | |
| Gänge | 6 | |
Fahrleistungen
| Leistung | 95 PS bei 11.500 U/Min | |
| Drehmoment | 74 NM bei 8.500 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 257 | km/h |
| Tankinhalt | 16 | Liter |
| Verbrauch | 5 | l pro 100km |
| Reichweite | 320 | km |
| Leistung | 15 PS bei 10.000 U/Min | |
| Drehmoment | 12 NM bei 8.000 U/Min | |
| Höchstgeschw. | 115 | km/h |
| Tankinhalt | 10 | Liter |
| Verbrauch | 2 | l pro 100km |
| Reichweite | 476 | km |
Fahrwerk
| Rahmenbauart | Aluminium-Druckguss-Rahmen | |
| Federung vorne | Upside-down-Gabel von Marzocchi, voll einstellbar 43 mm (Federweg 130)mm | |
| Federung hinten | Zentralfederbein, voll einstellbar (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 120/70-17 | |
| Reifen hinten | 180/55 – 17 | |
| Rahmenbauart | Brückenrohrrahmen | |
| Federung vorne | Upside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm | |
| Aufhängung hinten | Zweiarmschwinge | |
| Reifen vorne | 110/70-17 | |
| Reifen hinten | 140/70-17 | |
Bremsen
| Bremsen vorne | Doppelscheibe ( Ø 300 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 240 mm) | |
| Bremsen vorne | Einzelscheibe ( Ø 267 mm) | |
| Bremsen hinten | Einzelscheibe ( Ø 220 mm) | |
Fazit
Die Zontes 703RR ist ein Motorrad, das man nicht mehr mit den alten Maßstäben gegenüber chinesischen Marken beurteilen sollte. Sie bietet einen eigenständigen, emotionalen Dreizylinder-Motor, ein attraktives und auffälliges Design, hochwertige Komponenten von bekannten Zulieferern sowie eine beeindruckende Serienausstattung. Dazu kommt ein Preis, der sie in ihrer Klasse zu einem echten Paukenschlag macht. Perfekt ist sie deshalb noch nicht: Bei Feinabstimmung, Markenvertrauen, möglicher Langzeitqualität und einigen Detailfragen muss sie sich ihren Ruf erst dauerhaft erarbeiten.Doch genau darin liegt ihre Stärke. Die 703RR wirkt nicht wie ein billiger Kompromiss, sondern wie ein überraschend ernsthafter Sportler mit kleinen Schwächen und großem Potenzial. Wer ein modernes, stark ausgestattetes und emotionales Mittelklasse-Sportbike sucht und bereit ist, über den Tellerrand der etablierten Marken hinauszuschauen, sollte dieses Motorrad sehr ernst nehmen. Unterm Strich ist die Zontes 703RR einer der spannendsten Preis-Leistungs-Tipps im aktuellen Sportbike-Markt – und vielleicht genau das Modell, das der sportlichen Mittelklasse neuen Schwung verleiht.
Die Testmaschine haben wir von Bergmann & Söhne in Tornesch zur Verfügung gestellt bekommen. Dort steht sie für eine ausgiebige Probefahrt bereit - aber nicht nur dort, sondern auch in den B&S Filialen in Bremervörde, Hamburg-Rahlstedt und Kaiserslautern. Ein Besuch bei Bergmann & Söhne lohnt sich immer, alleine schon wegen des umfangreichen Angebots an gebrauchten Maschinen.
Fazit
Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!
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Zontes 703 RR vs. Yamaha XSR 125 Legacy: Vergleich & Empfehlung
Wenn zwei Motorräder aufeinandertreffen, die auf den ersten Blick unterschiedlich wirken, wird der Vergleich besonders spannend. Genau das passiert hier: Die Zontes 703 RR steht für einen modernen, sportlich angehauchten Auftritt mit klarer Roadster-Identität. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen setzt auf den klassischen Retro-Look, der sofort Lust auf entspanntes Fahren macht. Doch wie schlagen sich beide Modelle im Alltag – und worin liegen die Stärken und Schwächen?
Design und Charakter: sportlich vs. retro
Wie die Optik den Fahrstil beeinflusst
Die Zontes 703 RR wirkt dynamisch und zielstrebig. Linienführung, Proportionen und die sportliche Anmutung lassen sie wie ein Motorrad erscheinen, das gern zügig bewegt wird. Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt hingegen bewusst mit dem Retro-Charme: Rundliche Formen, stimmige Details und die „Legacy“-Anmutung sorgen für ein Motorradgefühl, das eher nach Genuss als nach „nur schnell“ aussieht.
Stärken und Schwächen im Look
Stärke der Zontes: Der Auftritt ist modern und wirkt „erwachsen“, auch wenn man sie im Stadtverkehr bewegt. Schwäche: Wer sehr auf klassische Details steht, könnte die Zontes weniger emotional finden. Stärke der Yamaha: Der Retro-Look ist ein echter Hingucker und macht Lust auf kurze wie lange Touren. Schwäche: Wer ein besonders aggressives, sportliches Gesamtbild sucht, wird die Yamaha eher als „stilvoll“ statt „kampfbereit“ wahrnehmen.
Motor und Fahrgefühl: Durchzug trifft Leichtigkeit
Leistungskonzept im Vergleich
Beim Motorcharakter trennt sich die Spreu schnell. Die Zontes 703 RR ist auf mehr Reserven ausgelegt. Im Vergleich zeigt sie sich deutlich souveräner, wenn es um zügiges Beschleunigen, flüssiges Überholen und das „einfach weiterdrehen“ geht. Die Yamaha XSR 125 Legacy verfolgt ein anderes Konzept: Sie ist leicht zu bewegen, fühlt sich im Alltag unkompliziert an und eignet sich besonders für Fahrten, bei denen Entspannung und Übersicht wichtiger sind als maximale Dynamik.
Alltagstauglichkeit im Stadtverkehr
In der Stadt punktet die Yamaha oft durch ihre handliche Art und das entspannte Handling. Die Zontes bleibt zwar ebenfalls alltagstauglich, spielt aber ihre Stärken eher dann aus, wenn die Strecke mehr Tempo zulässt. Wer häufig im Stop-and-Go unterwegs ist, erlebt die Yamaha häufig als „stressfreier“. Wer dagegen regelmäßig Landstraße oder zügige Autobahnabschnitte (je nach Rahmenbedingungen) nutzt, wird die Zontes als deutlich passender empfinden.
Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität
Wie sich das Fahrwerk anfühlt
Die Zontes 703 RR vermittelt im Vergleich ein stabileres, sportlich orientiertes Fahrgefühl. Kurven lassen sich zügig anfahren, und das Motorrad wirkt dabei kontrolliert. Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen eher auf Agilität und Leichtigkeit ausgelegt. Das macht sie besonders angenehm, wenn es eng wird oder wenn man gern „mit wenig Aufwand“ durch den Verkehr gleitet.
Stärken und Schwächen auf unterschiedlichen Strecken
Stärke der Zontes: mehr Ruhe bei höheren Geschwindigkeiten und ein insgesamt sportlicheres Kurvengefühl. Schwäche: Wer sehr häufig enge Stadtpassagen fährt, könnte die Yamaha als noch einfacher im Handling empfinden. Stärke der Yamaha: leichtes, intuitives Handling und ein Motorrad, das man gern bewegt. Schwäche: Auf längeren, dynamisch gefahrenen Strecken fehlt der Yamaha im Vergleich die gleiche „Reserve“, die die Zontes bietet.
Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Anhalten
Bremsgefühl im Vergleich
Beim Thema Bremsen zeigt sich im Vergleich ein klares Bild: Die Zontes 703 RR wirkt darauf ausgelegt, auch bei sportlicherer Fahrweise schnell und kontrolliert zu verzögern. Die Yamaha XSR 125 Legacy bremst ebenfalls zuverlässig, aber sie fühlt sich eher auf „alltagstaugliche“ Situationen optimiert. Das heißt nicht, dass die Yamaha unsicher wäre – vielmehr ist das Setup auf ein anderes Nutzungsspektrum abgestimmt.
Was das für den Alltag bedeutet
Wer häufig zügig fährt oder öfter aus höheren Geschwindigkeiten abbremsen muss, wird die Zontes als souveräner wahrnehmen. Wer vor allem kurze Strecken, Stadtfahrten und entspanntes Landstraßentempo bevorzugt, bekommt mit der Yamaha ein Bremssystem, das sich gut dosieren lässt und den Fokus auf Alltag legt.
Komfort und Ergonomie: Sitzgefühl entscheidet
Ergonomie im Vergleich
Die Zontes 703 RR wirkt vom Konzept her sportlicher, was sich in einer dynamischeren Sitzhaltung widerspiegeln kann. Das ist ideal, wenn man gern „aktiv“ fährt und Kurven nicht nur durchrollt. Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt stärker auf entspanntes Handling und eine Sitzposition, die für viele Fahrerinnen und Fahrer schnell vertraut wirkt.
Stärken und Schwächen bei längeren Fahrten
Stärke der Zontes: mehr sportliche Kontrolle, wenn es länger und zügiger wird. Schwäche: Wer sehr lange Touren plant und dabei maximale Entspannung sucht, könnte die Yamaha als angenehmer empfinden. Stärke der Yamaha: unkompliziertes Fahrgefühl, das auch bei längeren Tagesfahrten nicht „anstrengend“ wirkt. Schwäche: Wer sportliche Ambitionen hat, wird die Zontes eher als „mehr Motorrad“ erleben.
Ausstattung und Praxis: Was man wirklich merkt
Alltagstaugliche Details
Im Vergleich zeigt sich: Die Zontes 703 RR zielt auf ein Gesamtpaket, das sportliche Ansprüche und moderne Technik zusammenbringen soll. Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt stärker auf den Charakter und die stimmige Retro-Inszenierung – inklusive der typischen Yamaha-Ausrichtung auf ein rundes, stimmiges Fahrerlebnis.
Stärken und Schwächen in der Nutzung
Stärke der Zontes: mehr „Biss“ im Fahrbetrieb und ein Setup, das auch bei ambitionierterem Fahren Spaß macht. Schwäche: Wer vor allem Wert auf klassischen Look und „easy“ Alltag legt, könnte die Zontes weniger emotional finden. Stärke der Yamaha: stimmiges Gesamtbild, das sich gut in den Alltag einfügt und optisch wie technisch einen harmonischen Eindruck macht. Schwäche: Wer regelmäßig dynamische Strecken fährt, wird die Zontes als klar überlegen erleben.
Für wen passt welches Motorrad?
Die Zontes 703 RR: Empfehlung für dynamische Fahrer
Die Zontes 703 RR ist besonders dann die bessere Wahl, wenn mehr Reserven gefragt sind. Sie passt zu Fahrenden, die gern zügig unterwegs sind, häufiger Landstraße fahren und ein Motorrad suchen, das auch bei Tempo und Überholmanövern souverän bleibt. Wer ein sportlich orientiertes Gesamtpaket möchte – mit dem Gefühl, dass das Motorrad „mitdenkt“ – wird mit der Zontes sehr wahrscheinlich glücklich.
Die Yamaha XSR 125 Legacy: Empfehlung für Stil und Leichtigkeit
Die Yamaha XSR 125 Legacy ist ideal für alle, die ein Motorrad für den Alltag suchen, das leicht zu bewegen ist und dabei optisch überzeugt. Wer viel in der Stadt unterwegs ist, kurze bis mittlere Strecken fährt und dabei Wert auf ein stimmiges Retro-Design legt, findet in der Yamaha eine sehr passende Wahl. Auch für Einsteigerinnen und Einsteiger, die ein unkompliziertes Motorradgefühl bevorzugen, ist sie eine starke Option.
Fazit:
Die Zontes 703 RR ist die bessere Wahl, wenn mehr Dynamik, Reserven und ein sportlicheres Fahrgefühl im Vordergrund stehen. Sie spielt ihre Stärken besonders auf Strecken aus, auf denen man öfter beschleunigt, zügig fährt und das Motorrad aktiv bewegt. Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen die passendere Entscheidung, wenn Alltagstauglichkeit, Leichtigkeit im Handling und der Retro-Charakter wichtiger sind als maximale Performance. Wer vor allem Stadt und entspannte Touren fährt, bekommt mit der Yamaha ein Motorrad, das sich schnell vertraut anfühlt und optisch viel Freude macht. Kurz gesagt: Zontes für mehr Tempo und sportliche Kontrolle, Yamaha für Stil, Agilität und entspanntes Fahren.