Suzuki DR-Z4 SM | Test (deutsch)

Moin Matthias,
gut gemachter Test und ein Bike mit Spaßfaktor in wertiger Qualität. Der Kurs ist allerdings auch nicht von Pappe. Für mich ist wohltuend , dass die Maschine nicht mit elektronischen Klimblim und aufwändigem Mäusekino zugebommt ist. Mal was Neues in dieser Zeit! Hier gehts einfach um‘s Fahren.
Mach weiter so, Matthias und dann bis zum nächsten Test.
Gruß aus Dithmarschen ! Doc

Beim Alfred Leber (Vater) habe ich 92 eine GSX R 750 W gekauft, lange ist’s her! 😂 Schön das der Laden noch existiert…

Angenehmer Test..! 👍

Toller Test, mit einem empfehlenswerten Händler, vor meiner Tür!
Das Moped ist mir etwas zu hoch, weil ich zu kurz bin!😅

Deshalb mag ich meine alte Honda XL 500R ! Es liegen zwar Jahre dawischen , aber es ist unvergleichlich !

Bike !!😂

Also für das Geld würde ich sofort eine GS450 vom bmw nehmen. Wäre sogar günstiger, 48ps, klar bisschen schwerer aber hat super Motor , Bremsen und Cockpit. Bin mal gefahren, war klasse, und das von mir als AT1100DCT Fahrer 😀

Die alte 350er hätte schon ein 6 Gang Getriebe 😂😂😂

37ps 6 gänge wär auch Unfug. Wie übersetzt man so was? Eng? Und wie fährt man so was, vor allem aus (der Kat muss schon mal warm werden Kinners, die verstopft euch sonst^^)? Mein Moped hatte 3 das danach 4.😆
Kein Gewicht und Autobahn ähnlicher Blödsinn, ich sag nur LKW und oder Seitenwind.
Ich versteh die Diskussionen um die 5Gang nicht, aber wir sind ja alle brave Overdrive-Cruiser und brauchen den 6er UNBEDINGT. 😂
PS: gutes Resümee übrigens. 👍 Die Stadtfahrt fand ich cool, wird wohl bei euch oben use-case sein. ^^

sehr interessantes bike !!

Unnützes Wissen: die drz modelle waren schon immer 400er, was du wahrscheinlich meinst ist die dr 350, die gab es aber nicht als serien sm

Danke für den interessanten Test. Ja die verbrauchsarmen kleiner 500 ccm Modelle werden bei den Spritpreisen immer lukrativer.
Schönes Bike, ein Vergleich mit der Cfr300 Honda und 300 Voge wäre interessant!

Todkomisch wie die Jungs vom hinterm Deich versuchen Motorräder zu testen. Das SM Ding gehört ins Winkelwerk. Wenn ihr das nicht habt, baut doch ein paar Hütchen auf dem Aldi Nord Parkplatz auf und wedelt ein bisschen. Diese Testfahrt schafft auch ne Vespa. Lob: der Mann weiss, wovon er redet und gibt zu, dass er auf Supermoto wenig Bock hat.

Man muß sich den Preis mal vor Augen führen.Da verlangt Suzuki ungefähr das gleiche wie für die neue SV7-GX.😮Da passt aber was nicht Freunde...😢

Beim örtlichen Händler probegefahren. Geht für die angegebene Leistung gut, der Preis ist aber grotesk überzogen.

Ich wollte eine Kaufen. Aber die neuen TÜV Preise und der Preis haben mich abgehalten für so ein 3 Moped. Früher hatte ich 3 Stehen. MZ ETZ 250,KTM 625 SXC , BMW R100 GS/PD alles voll Angemeldet.
Bin eher geneigt für 7000,- eine Voge 625 X zu kaufen. Eine Keine Tausend Meter kommt mir nicht mehr ins Haus. BMW ist auch raus vom Preis her.

Sag mir das du deine Hausaufgaben nicht gemacht hast ohne mir zu sagen das du deine Hausaufgaben nicht gemacht hast.

Viel Geld für wenig Motorrad.
- Kleiner Einzylinder mit viel zu wenig Leistung
- LCD Display wie vor 10-20 Jahren
- 5 Gänge
- Kein Drehzahlmesser
- Kein ride by wire, also Blipper= ist nicht möglich
Für 6000€ wäre das alles OK aber für 9588,-€ bekomme ich woanders gaaaanz andere Ware.

Die Japaner haben den Kampf gegen die Chinesen schon verloren ! Ein Bild was teuer ist und so mager ausgestattet 😂😂

Ganz nettes Moped, aber ich finde einfach zu teuer für die Klasse. Wenn ich auf Mobile (Neufahrzeuge) schaue und die günstigste Susi bei 7.990 liegt und im Vergleich die KTM 390 bei 5.750, dann fällt mir bei ähnlichen Leistungsdaten die Entscheidung doch recht leicht. Nur das mich bei der KTM das "fehlende" Endrohr stört. Vielleicht hab ich aber was essentielles übersehen, was 2.500 Unterschied rechtfertigen.

Kann doch nicht sein, dass es da keine Drehzahlanzeige gibt 😮

Wieso von der üblichen Gliederung abgewichen?
Wieso in der Beschreibung keine Kapitelangaben mit Zeitstempel?
Wieso macht ein Mitarbeiter, der zum Zweck des Motorrads 100% affinitätsfrei und empathielos ist, den "Test"?

Der Preis ist zu Hoch. Kleiner Tank, kein Drehzahlmesser.

Nicht böse gemeint, aber die Maschine federt ja massiv ein.
Das geht so eigtl. nicht mehr. Das kenne ich von den großen SuMos und Enduros auch nicht.

Eigtl. ist das eine schöne Maschine (die auch auf engen Strecken und Kartbahnen mit einem entsprechenden Fahrer richtig schnell ist), aber ich Frage mich schon wie Suzuki diesen Preis rechtfertigen will…

Die Titanventile können es wohl nicht sein.

Für den Preis bekommt man fast schon die 690er von KTM.

Oder für deutlich weniger eben eine 390er, die auch gut sein soll.

Viel zu teuer🤢Schade. Leider weicht der Test vom üblichen Standart ab.

Kein Drehzahlmesser?? Für mich ein absolutes NoGo!! ...und das für ca. 9000 € . Nein Danke !

Ganz unabhängig vom vorgestellten Motorrad, das ganze entspricht nicht dem gewohnten und bewährten Niveau dieses Kanals…!