








Triumph Scrambler 400 X | Test (deutsch)
Triumph
Scrambler 400 X
Test der Triumph Scrambler 400 X mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc. Testbike von QBike Triumph Hamburg: https://www.triumph-hamburg.de. Was kann der neue, günstige A2-Scrambler von Triumph? Tanja und Dietmar haben eine Testfahrt gemacht.
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:11 - Abmessungen der Triumph Scrambler 400 X
04:50 - Cockpit und Beleuchtung
07:00 - Probefahrt Dietmar
11:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
14:48 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
15:35 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
16:21 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
17:05 - Probefahrt Tanja
24:40 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Triumph Scrambler 400 X
Unsere Partner:
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
HDI Versicherungen: https://www.hdi.de/versicherungen/mobilitaet/motorradversicherung/
AvD Automobilclub von Deutschland: https://avd.de
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
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00:00 - Einleitung
03:11 - Abmessungen der Triumph Scrambler 400 X
04:50 - Cockpit und Beleuchtung
07:00 - Probefahrt Dietmar
11:57 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
14:48 - Soundcheck im Stand und während der Fahrt
15:35 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
16:21 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
17:05 - Probefahrt Tanja
24:40 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur Triumph Scrambler 400 X
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Held - Biker Fashion: https://www.held.de
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Danke. Ein super Test.
Besonders für mich der Sattel und das Sitzkissen getrennt.
Also keine Sitzbank.
Gruß Micha
Finde dagegen z. B. die neuen 450er von Royal Enfield, also Himalayan und Guerilla, wesentlich aufregender und interessanter.
40 PS sind zwar nicht viel, aber wenn man sie richtig dreht, geht da schon was. Wie gesagt, kleine Straßen, einfach zu Händeln,, macht einfach Spaß
. Ist auch ein Hingucker :-)
Gruß
Hannes😊
Ein Vergleich zur Honda CL500 und Royal enfield wäre schön.
Die Kleinen sind im Kommen. Der Sprit wird durch CO2 Steuern die nächsten Jahre stramm Richtung 3 bis 4 Euro gehen, da sind diese verbrauchsarmen Bikes eine Bereicherung
Sieht dann aber auch 25 kg mehr.
Schau euch total gerne zu. Selbst wenn mich - wie hier, das Mopped eigentlich nicht interessiert - ihr macht so nen Spaß...
Wäre aber generell mit 1.89 cm KG durchaus interessantes „kleines“ (Zweit-) Bike neben ner 2012-er GS. Wobei mich als Gegen-Part schon sehr lange die Speedtwin 1200 reizt, die ich mir aber bzgl. ccm/ Preis verkneife (da man dann beide Töffs eh nicht angemessen bewegt).
Dennoch finde ich die 400-Reihe bzgl. Preis/ Leistung & Aussehen absolut gelungen & wenn man bedenkt, wo die X überall doch relativ würdig in den YT-Videos hochfährt - klar: mit Abstrichen, aber hallo 🤔😮🤩 - Toller Allrounder 🫶🏻
Das Motorradl gefällt mir.
schade.
Und eine Frage zu den dicken seitlichen Tankpads: Kann man die irgendwo bestellen ?
Ich hätte die gerne für meine Royal Enfield Himalayan. Bitte bitte, ihr habt doch so viele Connections.... Habt ihr mir 'nen Link ? Oder 'ne Email Adresse ?
Besten Dank und viele Grüße aus dem wilden Süden, Stefano 🙋
Trotzdem habe ich mich fuer eine NX500 entschieden. Auch A2, aber sehr gutes Drehmoment von unten, weniger Verbrauch, und kostet nicht viel mehr.
Der Test war trotzdem toll und das Maschinchen ganz nett! Kaufen werde ich mir das Teil aber nicht!
Ich finde diese 400er ist spuk hässlich🤭