VOGE 300 RALLY | Test der günstigen A2-Enduro mit 29 PS
Voge
300 Rally
Test der VOGE 300 RALLY mit Pro/Contra, Ausstattung, technische Daten, Probefahrt, Beschleunigung etc.
Testkategorien:
00:00 - Einleitung
03:30 - Abmessungen der VOGE 300 RALLY
04:32 - Cockpit und Beleuchtung
06:26 - Probefahrt Straße
15:01 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:19 - Soundcheck
18:42 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:44 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:36 - Probefahrt Schotter / Gelände
27:09 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur VOGE 300 RALLY
Unsere Partner:
Held - Biker Fashion: https://www.held.de
Estimoto - Motorräder direkt online verkaufen: https://estimoto.de
Moto Top - Motorradtransporte: https://www.moto-trans.de
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00:00 - Einleitung
03:30 - Abmessungen der VOGE 300 RALLY
04:32 - Cockpit und Beleuchtung
06:26 - Probefahrt Straße
15:01 - Technische Daten: Fahrwerk, Motor, Bremsen
18:19 - Soundcheck
18:42 - Beschleunigung: 0 auf 100 km/h
19:44 - Durchzug: 60 auf 100 km/h im 5. Gang
20:36 - Probefahrt Schotter / Gelände
27:09 - Meinungsaustausch: Pro und Contra zur VOGE 300 RALLY
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Pro und Kontra
Abmessungen & Gewicht
Motor
Fahrleistungen
Fahrwerk
Bremsen
Fazit
Die Voge 300 Rally ist ein sehr günstige Enduro, die Ihrem Namenszusatz "Rally" durchaus gerecht wird. Man kann mit ihr über Stock und Stein fahren und braucht die Reise nicht unterbrechen, wenn die Straße mal zu Ende sein sollte. Bei diesem Preis darf man sich allerdings nicht wundern, wenn im Detail kleinere Probleme gibt. Die Bremsen und das etwas zu weiche Fahrwerk sind hier an erster Stelle zu nennen.Auf der Habenseite steht das geringe Gewicht und die angenehme Sitzposition, die auch ein Fahren im Stehen für längere Zeit ermöglicht. Wir sind gespannt auf die Verkaufszahlen der Voge 300 Rally, die in dieser Preisklasse quasi gar keine Wettbewerbe befürchten muss.
Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre