Kawasaki Z900 RS | Test (deutsch) 2026

Sicher eines der schönsten Motorräder die man neu kaufen kann.

Keine Ausreden mehr, Dietmar. Die Z und Du, dass ist Schicksal.

"Das Wetter ist gut, ich hab grad 'ne Bananen gegessen und vor mir steht 'ne RS. Was will man mehr Leute.?"
Sensationell ❗️😂👍🏼

Sonntagmorgen und dann das zum Frühstück... perfekt. Danke! ☕

endlich mein lieblingsmopped auf meinem Lieblings-Kanal

Jepp, dat is ne schöne! 🤗
Insgesamt stelle ich erfreut fest, dass es endlich mal wieder Angebote von den Herstellern gibt, die den will-haben-Impuls triggern.

Hab die RS nie wirklich wahr genommen. Danke für die Vorstellung. Sehr schönes Bike. Kommt auch in die nähere Auswahl fürs nächste Bike.

Ein Traum. Hab das 2023er Modell und will sie nie wieder hergeben. Obwohl quickshifter und Schräglagen ABS mich schon interessieren würde. Danke für das Video

Wirklich schönes Bike, bin gerade auf der Suche. Da werde ich wohl mal eine Probefahrt vereinbaren müssen!

Das schönste Retro Bike "Ever" , hatte sie 3 x ( schwarz / grün / braun ) , absolute Empfehlung in Sachen Motor , Sound , Fahrwerk ( Handling ) , Sitzposition alles nur Top ! 1980 fuhr ich "meine" Z1 , war damals schon zusammen mit der Honda CB 750 Four das beste Bike auf dem Markt ;-)

Dietmar die Z900RS steht dir sehr gut😉

Gestern beim Drachenfest Probegefahren, tolles Bike, geiler Motor.

Ich habe meiner Freundin versprochen dieses Jahr kein neues Motorrad zu kaufen - Kawasaki stellt dieses Versprechen ganz schön auf die Probe! :D

Die Z900RS ist ein Maschine, bei der einfach alles passt. Du solltest sie dir kaufen. Grüße!

Moin, schönen Sonntag

Was für ein geiles Bike! Und diese geile Farbe !!!

Eines der besten und schönsten Bikes die es gibt. Ich hatte bis vor zwei Jahren selbst eine ohne die aktuellen Features. Was mir immer noch fehlt ist eine Halbschalenverkleidung.

Danke Dieter! Ich habe kommende Woche Urlaub und werde zum Kawa Händler fahren... Schönes Ding das!

ais der durchschnichtverbrauch angezeigt war ,war deine reaktion super.🤣🤣🤣🤣

Ich kann nur bestätigen: Das ist ein tolles Motorrad. Ich habe vor einem Jahr das Modell 2025 gekauft und habe schon 16.000 km auf dem Tacho. Es macht richtig Spaß.

Superschöne Maschine und die Farbe ist der Hammer!

Been watching your Chanel for a while 👍. Only criticism is the endless talk about the TFT and modes...2 Min top for that nonsense is enough

Von meiner Ninja'92 auf die RS2018 vorletztes Jahr wiederaufgestiegen.😇Einfach ein TRAUM. Als wäre man gestern abgestiegen und heute wieder rauf auf den Ofen🤩Let the good times roll . KAWASAKI forever🏍👍

Tolles Moped und super Video. Bist ja richtig fleißig. Würde mir auch die Candy Red holen auch wenn die goldenen Felgen der SE schon krass geil sind.

❤ Freitag meine als Black-Ball abgeholt. Super Tipp zum Aktivieren des KQS, steht nämlich nicht in der Anleitung.
Tolles Video und super Kawa! Kann alle Punkte bestätigen. Ist Nebensache, aber im FZ sind 232km/h eingetragen 🔥

Die hatte ich selbst - eine Augenweide - performant - gut verarbeitet - super Sound - einfaches Handling - nicht nur für Oldies ( wie ich Bj. 1963 ) - eine sehr sehr gute Wahl. 😍

Hallo Dietmar,
ich muss sagen mal wieder eine top Vorführung der Z900RS von dir. Habe die als SE Variante Probe gefahren. Aber die normale würde locker reichen.
Geiles schön Wetter Motorrad.😎

Danke für das Video mit einer wirklich schönen Maschine,🏍️

So ein geiles Motorrad😊

Ein toller Bericht, mit vielen wichtigen Details wieder! Danke, Dietmar! Es wör aber auch super, wenn du bei den Maßangaben der jeweiligen Maschine und deiner Sitzprobe, auch mal bitte deine Körpergröße und evtl. auch die Schrittlänge angeben könntest. Dann könnte z. B. auch ich (1.81 m) da Daten für mich persönlich zuordnen.
Ich liebäugelt schon lange Zeit damit, mir eine gebrauchte Kawasaki Zephyr aus den 1990ern "zu gönnen", sind mir aber bei gutem Zustand noch beinahe zu teuer für dieses Alter und der spärlichen Ausstattung. Mit deinem Video über die Z900 RS sind für mich die Karten wieder neu gemischt und so ist due Überlegung, zu sparen und dann fast leicht gebrauch diese modernere Maschine zu erwerben... 😅
Also vielen Dank nocheinmal, für dein(e) Test(s). Ride safe!

Hallo Dietmar, schöne Maschine und super Test, wie immer. Nur deine Kamera, die du bei den Probefahrten benutzt hat anscheinend Probleme, denn das Bild ruckelt manchmal ziemlich arg. An meiner Internetverbindung kann es nicht liegen, da die Ruckler immer an der gleichen Stelle im Video sind (z.B. bei 24:49).
Das ist mir bei einem früheren Video, dem Test des Honda Forza 350 schon aufgefallen (z:b: bei 11:39), in diesem Video hier ist es noch ein wenig heftiger. Wie schon geschrieben, ist das nur bei den Probefahrten so. Der Rest des Videos läuft super.

So ein geiles Bike

Danke♥

Bei dieser PS Zahl und den 4 Zylindern ... da habe ich mich doch für die Z900 als naked bike entschieden! Aber schön ist die RS punkt
Und dieser Motor von Kawasaki ist einfach genial, vorrausgesetzt das 4-Zylinder-Triebwerk ist passend für den eigenen Geschmack.

danke

Ein super schönes und schnörkelloses Mopped, was mal vernünftig ausgestattet ist. Also mit dem, was wirklich benötigt wird. Schön, dass es sowas gibt. Ich kann deine Begeisterung nachvollziehen.

Sehr schönes Bike 🥰 Gefällt mir extrem gut. Wenn ich nicht schon ne Speed Twin 1200 hätte, die hier fällt auch in mein Beuteschema😊

Ein Motorrad sollte einen doch vor allem emotional packen (neben ein paar Vernunftsgründen wie Preis und Sicherheit). Und das macht diese Maschine ganz offensichtlich bei Vielen (und Dietmar). Die Motorräder, die ich hatte und nicht vermisse, waren die "Kopf-Entscheidungen". Ich habe die 23er Z und bin nach über 10.000 km immer noch supergerne unterwegs. Und sie taugt für viele Situationen, von der sportlichen Feierabendrunde bis zur (Solo-) Urlaubtstour.

Echt schönes Rädschen, schaut super aus, 4in 2 Auspuff wär ein Gedicht...4in4 ein TRAUM...

Eines der schönstes Bikes, die man kaufen kann. Meine Meinung seit der ersten Vorstellung. In der SE natürlich ein Traum.. hab aber letztes Jahr die Z SE ohne RS genommen, wegen QS und Tempomat.. aber ich liebäugle immer noch mit der RS, schlimm.. :)

Ich habe die RS aus 2025. Ich kann nur empfehlen keine zu enge Kombi anzuziehen. Es muss Platz für die Gänsehaut bleiben 😉

Ne Variante mit 50 bis 75 PS wäre nice und bessere Lackierungen 😏
Das Cockpit ist absolute Klasse!

Die candy-flitter Lacke aus den Siebzigern von Kawaski sind Mega. Das rot (eher rostbraun) ist auch wieder so ein Lack.

@ Z900RS Freunde & Besitzer

Hat jemand von Euch die AKRAPOVIC - Krümmer verbaut❓🤗

Habe den Klang bisher nur bei YT gehört -> ...hier klingt es klasse! 👌🏼

Ein Traum-Bike. Ich eiere immer noch rum. T120 oder 900 RS?

❤

Die alte Kawasaki 900 aus den Siebzigern mit vier Rohr Auspuff war die schönste Maschine überhaupt

Ich fahre das 2022er Modell. Ich behaupte mal meine klingt mit dem unvernietenten Endtopf besser und auf der Landstraße geht die, alter Schwede. Übrigens Vmax bei mir in der Zulassung 230 kmh. Was ich vermisse, ist der Tempomat.

Lt Kawasaki Seite gibt es die nicht als A2. Das Bike ist macht sicher Spaß.

Moin, wo ist denn Tanja? Einsamer Wolf diesmal?

Schönes Moped! Aber für mich etwas zu teuer. Die für 10K und ich würde schwach werden^^

und jetzt noch ohne den hässlichen Wasserkühler einen ansehnlichen Bremsflüssigkeitsbehälter ;-) Dann wäre es nicht auszuhalten :-) übrigens - Sound kommt rüber- mega!

An den neuen Sound werde ich mich nie gewöhnen. Das Intro vorher war viel schöner….

Mir gefällt das Bike schon, seit dem es auf dem Markt ist. Es gibt nur einen kleinen Makel: Der Bremsflüssigkeitsbehälter vorne wirkt wie nachträglich irgendwie drangeschraubt.

Schönes Bike, ich würde mir im Interesse des zukünftigen Besitzers wünschen, dass ein Motorrad mit gerade mal 113 km nicht zu hoch gedreht wird, der Händler sollte das Motorrad vorher zumindest gemäß Kawasaki Empfehlung vernünftig einfahren......

Knallt der Motor so oder hattet ihr einen Kabelbruch beim Mikro?

Ich fand die 25er ein bisschen schöner 🤔

Echt ein tolles wunderschönes Motorrad aber warum verlegt Kawasaki die Züge und Kabel vom Lenker so gruselig?!? Das geht auch schöner! Gerade wenn der Rest vom Motorrad bis ins Detail so Klasse gemacht ist

Wunderschön!!
Nur der Kühler...😶‍🌫
Kawa..., bitte beim nächsten Update den Kühler besser in´s Motorrad integrieren 🙏🙏

Moin, schön das man während der Probefahrten wieder mehr von dem Motor hört und nicht überwiegend deine Stimme. Lg Andreas aus Bremen

Und Dietmar, wann wird deine Z geliefert? 😄 Das ganz im Sinne, an einer Z kommt der Urbiker nicht vorbei und anders bekommt man den dauernden Speichelfluss auch nicht weg. Und weil das Teil so schön ist, überwintert meine auch immer im Haus unter der Flurtreppe.

Ich werde nächstes Jahr 60 und habe die Möglichkeit, mir nochmal ein Motorrad zu leisten.
Bin lange nicht gefahren und möchte einfach auf wenig befahrenen Straßen die Landschaft genießen -> ...cruisen.

Einziger Anspruch:

Ich möchte bequem sitzen und der Ofen muß MICH anmachen.

War gestern auf dem Kawa - Drachenfest.
Da standen sie nebeneinander -> Z1100 & Z900RS.
Gefallen mir beide extrem gut.

Probefahren ging leider noch nicht, da frisch operiert.

Auch die Honda CB1000F erwarte ich mit Spannung => ...oh-man, ich habe ein echtes LUXUS - Problem! 🥵

Wie groß bist du? Das man das vielleicht auch einprdnen kann bezüglich deiner Sitzprobe! Danke

also laut Internet hat die Kawa RS Model 2026 3 Fahrmodi! Würde mich wundern warum nicht wenn sie das volle Elektronische Paket hat....

Ein wirklich tolles Bike, gefahren bin ich das "ältere Modell" in 2024. Allerdings habe ich auch einige Kritikpunkte: warum keine Stereofederbeine hinten ? Warum keine "echten" Speichenfelgen ? Warum diese "japanischen Plastik-Einheitsblinker" (sieht man derzeit auch an vielen anderen Modellen anderer Hersteller) ? Warum der deutlich höhere Preis als die Z900 (klar: "die Leute" kaufen sie trotzdem...freiwillig) ? Kurzum: ich finde sie ziemlich gut, sie hätte aber noch besser sein können...

Wunderschönes Bike, toller Test wie immer!! Danke!
Der Durchschnittsverbrauch (Minute 5:15 im Video) von 6,9 L/100 km ist happig. Kam der von einer Autobahn Attacke zustande oder ist der realistisch?

Vielleicht doch mal die RS gegen eine RS tauschen....
Gibt's die Kühlerverschlüsse in abschließbar? Hätte Sorge, dass mir da jemand was reinkippt, oder den einfach mitnimmt.

Wunderschönes Teil, solche Armaturen wünschte ich mir auch der aktuellen MG V7 850😊

Sehr schönes Bike. Der Tank ist einfach nur geil. Mein Kumpel hat sich die gekauft. Hat mir gut gefallen. Aber ein paar Sachen gefallen gar mir nicht. Der Bremsflüssigkeitsausgleichbehälter und die Krümmer sind ein nogo !! Geht das nicht so wie bei meiner CB 1100 ex ? Tut mir leid, aber die Krümmer find ich einfach nur hässlich und sind auch nicht doppelwandig, heißt ; sie laufen an. Warum nicht eine 4 in 2 Anlage... besser noch 4 in 4 !!! Nee, da muss man so einen Rohrknoten machen. Er hat auch über dicke Eier gemault weil die Sitzbank zu hart ist. Jetzt googelt er nach einem Sitzkissen ....😅 Bei der nächsten, gemeinsamen Ausfahrt stellen wir mal die Maschinen nebeneinander und posten das Foto hier. Dann würden mich mal eure Meinungen interessieren.
In diesem Sinne allen eine unfallfreie Saison 2026

Diese Farbe ist echt schön. Eine coole Retro-KAWA mit nem geilen, zuverlässigen 4-Zylinder. Was will man mehr..
Die zwei "Uhren" gefallen mir bei der Retro-HONDA CB1100 noch besser, denn die sind in einem schönem Blau gehalten (wie damals beim "Original")

Ein super Motorrad, bin von KTM auf die Z900RS als SE Version umgestiegen, ein Traum....gebe sie nicht mehr her ❤

Auch ein richtig schönes Motorrad.
War bei mir damals in der engeren Auswahl zusammen mit der BMW R Nine T und der Speed Twin 1200.
Ich habe mich dann für die Speed Twin entschieden, weil das Retro Konzept bei dieser mMn. konsequenter durchgezogen wurde. Die 900 RS hat mMn. einen zu modern klingenden Motor, der nicht zum Look passt. Da klingt der 1200er Twin einfach schöner und passender zum Look.

Hallo Dietmar, das war wieder ein sehr guter aufschlussreicher Test, aber mit einer Sache liegst Du falsch, ob die normale Version vielleicht die bessere Option ist.
In Regionen wie bei mir in NRW sind die Strassenzustände leider katastrophal. Das Gilt auch für das Sauerland und Bergische Land. Da ist das Öhlinsfahrwerk einfach ein Muss, da es einen riesigen Sicherheitsgewinn generiert, weil es einfach wesentlich sensibler reagiert und die beiden Räder am Boden hält, da wo sie in Kurven und beim Bremsen hingehören.
Du solltest die SE Version mal in unserer Region fahren, dann kannst Du Dir ein eigenes Bild machen.
Das gilt übrigens auch für die Yamaha MT09 SP, die ebenfalls mit dem Öhlinsfahrwerk ausgerüstet ist.
Der Mehrpreis ist absolut gerechtfertigt.
Wenn Du dein Resümee dahingehend korregieren würdest, das die normale Version vielleich die bessere Option ist,
wenn man Sie nur auf guten Strassen als Cafe Racer nutzt, würde ich Dir zustimmen.
Ansonsten lohnt sich der finanzielle Mehraufwand auf jeden Fall.

Hab den Vorgänger SE.....hab sie mit einem Zahn Vorne länger übersetzt und den billigen Dunlop Reifen durch einen Conti Roadattack 4 ersetzt. Die Sitzbank von SW Motech neu beziehen lassen. Natürlich auch die Blinker. Mit dem neuen Reifen und der längeren Übersetzung ist sie viel zugänglicher....jetzt mit Vollgas um die Kurve kein Problem mehr😊

1 .) Hat schon jemand, der auch unter den ersten 5mm des Gasgriffs der "alten" Euro5 litt, schon die neue elektronische verglichen?
Bei meiner 23er habe ich noch, bis sie richtig warm ist (~20-40minuten) das Problem, dass die Drosselklappen zu abrupt aufreissen, also die Gasannahme eben nicht so "smooth" ist, wie bei der 650RS oder einer Honda CB650R. Manchmal störts mich.
2.) Wie ist der Auspuffsound im Vergleich zur alten? Wurde sie nochmal leiser? Klingt sie jetzt weniger böse? Das Sounddesign der alten war ja unglaublich gut, zu laut war sie eh nicht, vorallem beim Fahren sehr angenehm, aber am Stand erzeugte sie doch deutlich Schalldruck, was in Österreich oft nicht gut ankommt...

Der Quickshifter sieht aber sehr ruckelig aus…😮

Die rote geil

Moin! Habt ihr auch ein Video zur Audio und Video Aufnahmen während der Fahrt mit GoPro 10? Danke!

Das wäre noch was, leider ist die Garage schon voll

Ein bisschen Kritik von meiner Seite: Ich habe das 2018er Modell, welches technisch bis 2025 unverändert blieb, und hätte mir von diesem Test etwas mehr erwartet. Was bringt es denn, ein paar Minütchen untertourig auf einer Dorfstraße hin und her zu tuckern? Der Motor hat jetzt 5 PS mehr, was nicht viel erscheinen mag, aber sowohl Getriebeabstufung als auch Endübersetzung wurden ebenfalls geändert. Der 6. Gang ist jetzt kürzer übersetzt, die Gänge sind insgesamt enger abgestuft. Wie fühlt sich das jetzt im Vergleich zur älteren Version an? Im Instrument konnte man ein Wi-Fi Symbol blinken sehen. Das ist auch neu. Wie und womit kann man connecten? Was kann man dann damit machen, was wird wo angezeigt?

Schade, im Vergleich zur Z900 wird die Schräglage nicht angezeigt, IMU ist ja schon drin.

Moin, super schönes Bike! Wie sagst du immer? Zum niederknien! Fehlt nur die goldenen Gabel zu der Farbe. Was stört? Der kurze Fender vorn und keine permanente Odo Anzeige. Aber das ist ja leider so üblich heute bei allen Herstellern. Da kann das Bike nix für.

Es geht doch nichts über einen smoothen Vierzylinder Block. Meine olle XJ900 kannste auch im Fünften ab 40 ohne Ruckeln hochdrehen.

Ich hatte die 2024er Z900RS Yellow-Ball-Edition und war absolut begeistert. Ich weiß nicht warum, aber mir ließ die 2026er Z900RS SE keine Ruhe. Ich habe im Dezember 2025 meine Z900RS in Zahlung gegeben und einfach blauäugig die 26er Z900RS SE bestellt. Mittlerweile fahre ich sie seit fast 1.000 Kilometern und bin noch weit mehr begeistert und happy, dass ich diesen Wechsel gemacht habe, obwohl er nicht so richtig logisch erschien. Wer hier denkt, angebrachte Kritik zu bringen, oder einfach nur dummes Zeug schnackt, soll sie Probe fahren. Denn nur wer sie kennt, kann, oder sollte mitreden, bzw. dieses wunderswchöne Motorrad kritisieren. Alles andere sind "Schnack-Bären".

Ich fahre eine MT-09 Baujahr 2025, aber meine Fresse, ist das ein traumhaftes Bike!!! Würde sofort tauschen (gegen die SE) und noch was draufzahlen, ohne nochmal überlegen zu müssen.

Nur noch Stereofederbeine dann wäre es mein Traum 😊

Z900RS, immer wieder gut, Black Ball insbesondere😍...bin auch die SE 2026 probegefahren, im Vergleich zu meiner normalen 2020er Z900RS, war das Fahrwerk der SE deutlich besser, stabiler, vertrauenserweckender, genau wie die Bremse bessere handkraft und dosierbarkeit hatte, das handling war auch besser, kann aber am Reifen liegen, der neue quickshifter war für mich das beste...braucht es die neue 2026? nicht unbedingt wegen der Motorleistung, aber wer auf quickshifter, tempomat und bessere bremse (bei SE) steht ...für mich wären es tatstächlich die einzigen gründe upzudaten...😍

Durfte einen Tag die Z900 RS in der black Edition als „Werkstattersatzmoped“ fahren. Ein Traum, optisch wie technisch. Wenn nicht der überdimensionierte Kühler und ein dezenterer Bremsflüssigkeitsbehälter wären, wäre ich wahrscheinlich schwach geworden 😊

23:03 5l / 100km…. Bei mir bestimmt nicht! Hab nen cw-Wert wie der Kölner Dom bei 209cmm! 😂

Der Beschleunigungstest 0 auf 100 wäre vielleicht schneller gewesen, wenn Du den 1. Gang drin gelassen hättest?

ja, als Kawasaki Fan bin ich natürlich etwas voreingenommen, ich mag die Maschine optisch wirklich gern. Leider gibt es für mich einige Kritikpunkte die auch auf etliche Motorräder anderer Hersteller zutreffen. Aber das kann jeder für sich selber entscheiden was er leiden mag. Ich mag diesen Morgenurinbecher für die Bremsflüssigkeit überhaupt nicht, das können andere Hersteller deutlich schicker. Der Spritzschutz des vorderen Kotflügels ist absolut ungenügend, das kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen. Ebenso dieses hellgrau der Bedienungsknöpfe der Armaturen ist ja wohl von der Anmutung her Billigheimer aus dem Baumarkt. Das kann man deutlich dunkler gestalten was viel edler wirkt. Meine ganzen Kawas hatten das alles in schwarz mit aufgedruckter Symbolik. Das ist genauso bedienungssicher, falls einer auf die Idee kommt man kann schwarz auf schwarz nicht identifizieren. Der USB Anschluß ist ja wohl auch unterirdisch vom Design. Ansonsten das schickste Retrobike zur Zeit auf dem Markt. Aber auch das darf jeder selber anders sehen. Warum eine andere Sitzbank gegen einen so hohen Aufpreis zu erwerben ist ist mir schleierhaft. Die sollten wahlweise bei der Bestellung auswählbar sein und zwar ohne jeglichen Preisunterschied. Im Aftermarketverkauf kann man dann natürlich den Preis verlangen.

Schönes Video! Aber,
eure Angabe zu Vmax: 200 schleppt ihr auch schon seit Jahren mit euch rum. Eingetragen ist die RS mit 230 km/h und das schafft sie auch😉.
Da das nunmehr und zurecht der 3. Test von euch ist, wäre die SE Version sicherlich mal fällig gewesen. 😊

Was bitte hat sich Kawa bei diesem eigentlich sehr hübschen Bike mit diesem hässlichen Kühler und noch viel schlimmer diesem Billo-Kühlwasserdeckel gedacht. Noch schlimmer, dass man auf dem Video sehen kann, dass das auch noch ständig im Blick ist... Ansonsten finde ich das Bike wirklich schick, auch wenn das nicht mein Thema ist...

bei so einer Maschine MUSS Volker dabei sein !!!

Ist der Mehrpreis zur normalen Z nicht ein wenig heftig nur für Retrooptik?

Tja, dann einfach kaufen Diddi 😁

Soweit gefällt mir das Bike sehr gut bis auf einen Punkt... Die Blinkerform machen den Retro Look wieder kaputt.

Schönes bike, aber diese riesengroße Küchenwand (Wasserkühler) vor dem Motor geht garnicht. Sieht einfach nur furchtbar aus. Und 76 Teuro für einen USB-Stecker sollte man als das bezeichnen was es ist, Wucher. Jedes chinesische bike für 5000-6000 Euro hat heute eine Griffheizung und 3 USB-Stecker inklusive.

Habe das Video nun schon mehrmals gesehen. Wenn ich den Bremsflüssigkeitsbehälter sehe könnt ich kotzen. Er versaut leider die Ansicht. Das geht gar nicht.

Ist die A2-Version mittlerweile in Deutschland erhältlich? Auf der Kawasaki-Webseite ist dazu nichts zu finden.

Das ist jetzt der Ritterschlag für meine ER5: das gleiche Uhren-Layout zu einem Zehntel des Preises... 😂😂😂

die Ganganzeige sieht man nicht so gut

Gibt es die RS tatsächlich als A2 Version? Auf der Kawasaki Seite ist leider nichts zu finden

Beim Beschleunigungstest dachte ich, das konnte meine alte VFR RC 36/2 auch schon. 😊

🦊

15.000 Euro.........die heutigen Preise sind abartig.

Kannst du einen Testbericht zur Kawasaki Z1100 erstellen?

schönes Motorrad, wäre da nicht der lieblos hingeklatschte Wasserkühler….

Bitte recherchiert doch richtig, die Z900RS gibt es nicht als A2 Variante, die Z900 gibt es als A2 Variante. Dann das Testmotorrad mit gerade mal 113 km bis fast 9000 U/min drehen….

Ein schönes Motorrad! Aber wieso eine Sitzhöhe von 835 mm? Für kleine Leute eher nix! 🙄🙄

Habt ihr ne neue Kamera? Wirkt alles schärfer

Wäre schön, wenn es endlich mal wieder einen Chopper geben würde. Außer Indian ist da ja nicht mehr viel. Da kann man sich nur freuen, dass es einen guten Gebrauchtmarkt gibt......😮
Und zur Z900....die erweckt leider -0 Emotionen bei mir.😢

Tolles Bike, aber was ich nicht verstehe, warum ist sie 3000€ teurer wie die normale Z900.

Ich finde die Z900 RS ist nicht Retro, das klingt so altbacken, sondern ein modernes Bike nur klassisch geschnitten. Nicht jeder mag Bikes im Transformerstyle.

Vmax 200 ?

Ich hab grad ne Banane gegessen 😂

Ich liebe kawa, ich finde sie aber ehrlicherweise zu teuer, obwohl mir die se sooooooo mega gut gefällt

Dank Kawasaki Z 900 Rs, bin ich günstig an die Honda cb650R gekommen .
Ein Freund hat 3 Motorräder. Und wollte aber die Z 900Rs noch dazu kaufen. 4 Motorräder sind aber zu viel. So hat er mir die 2 Jährige - 2021 Model - Cb 650r für Fr. 4000.- mit Km 32’000 verkauft.
Die Z900Rs, ist natürlich ein Traum Motorrad, wenn man nur ein Motorrad hat . Nach einer kurzen Zeit, hat er dann trotzdem, wieder eine Cb650R dazu gekauft. Model 2025.
Da er viele Touren fährt, war die Z900 Rs für ihn nicht optimal genug . Die cb650R, ist für Touren einfach besser, und perfekt ! Der Motor läuft optimaler auf Tour .
Er hatte extra einen super Gepäckträger, plus zwei kleine Seitenkoffer montiert . Man kann viel mitnehmen, oder einkaufen. 😊
Gruss Thailand 1959.
Ps.
Ich liebe die cb650R. Heute schon Km 70’000 auf dem Tachometer 😊.
Jetzt habe ich 3 Hondas, und 2 Kawasakis 😊. Für jedes Wetter das richtige 😊.

Der LED-SW macht den Fahrern, die regelmäßig durch die Nacht düsen so lange Spass, bis mal ein Steinchen vom vorausfahrenden Fahrzeug aufgewirbelt wird und das Ding beschädigt. Dann geht die Rechnerei mit Selbstbehalt und Prämienerhöhung an. Danach sucht man sich einen passenden H4-Einsatz und lässt es Nachts etwas langsamer angehen.

.....ist schon geil, aber warum kein 1100er Motor mit 98 PS und dafür mit mehr Drehmoment???? 🤷🤷.....ist eh kein Renner für die Bahn, und die Versicherung wäre günstiger

War der Meinung sie hätte Fahrmodi... 🤔

.....und wieder kein Hauptständer

Schon wieder? 😂