Fantic Caballero 500 | Test des A2 Italo-Scramblers

Ein richtig schöner italienischer 1-Zylinder. Zum verlieben 😍 mit italienischem Charakter und Design

Dieses nicht blinken kotzt mich schwer an ! Allen eine gute und sichere Fahrt und passt auf euch auf !!! Grüße

Da hat jemand seine Hausaufgaben gemacht. Klasse Tanja. 👍

Herrlich, soo schön oldschool! Und für etwas mehr Geländetauglichkeit und Sitzhöhe gibt es ja die Modelle Rallly und Explorer.
Danke für den Test.👍

Ich konnte die Fantic in diesem Jahr auch schon fahren und muß sagen, dass ich echt begeistert war. Optisch ist sie für mich eh ganz weit vorne, der Funfaktor ist enorm. Sie ist sicher nicht perfekt, aber wenn ich das suche, würde ich auch bei einer anderen Marke suchen, dafür steht sie aber auch nicht an jeder Ecke rum. Im urbanen Umfeld, wie hier im Ruhrgebiet, kann man jede zugelassene Straße damit meistern.

Das habt ihr prima gemacht 👍 Vielen Dank dafür. Solche Marken finde ich sehr interessant 👍

Test mit unserem Caballero Dietmar auf Rollsplitt u Kuhmist bestanden …! 🤣😂 prima, das ihr auch diese seltene Marke getestet habt. Tanja war gut vorbereitet. Euer Test hat mir gut gefallen.

Spannendes Maschinchen 👍

Vor allem echt leistbar. Schön!

PS: Perfekte Motorräder sind ohnehin langweilig. Bissel Charakter muss sein!

Die Flattrack sieht ja bombastisch aus!

Gesehen und verliebt 😊
Ein supercooles Spaßgerät!

Sehr sympatische Moderation!

Das Cappy muss bleiben, kult und dein Markenzeichen :-)

Vielen Dank für den Upload. Besonders gefällt mir die Passage ab 2:50; herrlich!
Tanja wirkt sehr kompetent, steigert mit Hintergrundinformationen die Qualität eurer Vorstellungen. Ob in der Einleitung, oder später die Einblendung von Zubehörteilen - bitte beibehalten! 👍

Vielen Dank für den tollen Test, großes Lob. Ihr habt auch mein Gefühl bestätigt. Optisch habe ich mich in die Maschine verliebt, auch in die kleinen unperfekten Details. Bei der Probefahrt hat sie mich leider nicht überzeugt. Für mich zu rauh und unentspannt. Wir passen einfach nicht zusammen, sie bleibt trotzdem ein tolles Motorrad.

Eure Videos sind einfach immer super 👌 weiter so🤗

Nice motorcycle and test! Probably my next engine! Greetings from France ! Stephanie

Sehr schönes Motorrad, tolle Präsentation👍

Danke für den Test. Den hatte ich mir ja vor einiger Zeit von euch gewünscht. 👍🏻

Interessante Maschine, von der Optik her recht gut gelungen.

Ich hau mich weg............Ich rück Dir aufn Steert 😂😂 Schön das Ihr auch mal diese Sparte an Bikes Testet. Testet doch bitte mal die Mash X-Ride 650, ein Retro die nah an die Selige XT-500 rankommt. Ist auch ein Fetter 650er Einzylinder mit 40PS.

Vielen lieben Dank für diese Vorstellung euch beiden.

Bitte testet bald mal die Fantic Caballero 700. Vielen Dank.

// Jawohl! Die CABALLERO wird getestet. Ein sehr schönes Moped mit Geschichte/Vergangenheit. Gefällt mir sehr gut. Auch dieses Gelb passt gut zu dieser Maschine.
Nun ja .. Der Automobilhersteller Lamborghini kommt auch aus Italien, und verwendet fast nur Spanische Namen für seine Modelle (weil CABALLERO "Ehrenmann" auf Spanisch)
Der Motor kommt aus China, ja .. aber das ist mittlerweile (leider?) sehr häufig der Fall (wenn sogar BMW Motoren aus China in seine Motorräder verbaut, dann darf es FANTIC ja auch)

Habt ihr cool gemacht euren Test auf der Caballero. Bis zum nächsten mal 👍

Bin mit Fantic aufgewachsen und finde das Motorrad wirklich fesch und auch die große Auswahl an Modelltypen ist außergewöhnlich. Würde ich mir die Caballero auch kaufen, wohl nicht. Die Schrulligkeiten wären mir zu viele und für ein Moped mit Chinamotor ist auch der Preis recht heftig. Wer ein echtes A2(nicht gedrosselt) Scrambler Motorrad sucht, kann sowieso nur die Fantic kaufen. Wer aber nur ein gutes A2 Motorrad sucht, bekommt bei der japanischen und europäischen Konkurrenz perfektere Motorräder teilweise sogar erheblich günstiger.

Wie immer ein qualitativ guter Test. Besonders jedoch möchte ich Tanja loben! Sehr gut vorbereitet, klasse moderiert, auch wenn Dietmar leider das Meiste moderiert hat. Er macht das ja super, aber Tanja hätte das ebenso souverän gemeistert. Also Dietmar, gib ein bisschen mehr an die neue Kollegin ab 😉. Tolle Frau!
Danke für den Test und haut weiter rein 🤜🤛

Könntet ihr vielleicht mal mehr scrambler von ducati testen ? Finde die echt interessant 😃

Diese Blinkmuffel liebe ich besonders! Die wissen nicht, dass sie mit dem Leben der Motorradfahrer spielen.

Wie immer ein interessanter und unterhaltsamer Test 👌🏻👍🏻. Mal was anderes 😎

Eine Gute Alternative z.B zu Brixton u o Großroller 👍

Beim Einzylinder gehört die Probefahrt auf dem Hinterrad dazu. Auf geht's.

Tanja machst das super!

nicht schlecht, man beachte auch die 3 fache Klemmung und dicke untere Gabelbrücke, sowas findet man z.T. nicht mal bei 15000€ Motorräder!!! Von vorne macht die echt was her ...

Ich muss immer lachen wenn es heißt:
Es ist keine perfekte Maschine aber, dass will sie will sie auch gar nicht sein!😆
Schätze mal, Fantic möchte schon ein perfektes Motorrad herstellen aber,
sie können es halt nicht. Aber sehr diplomatisch umschrieben vom Dietmar, die
schlechte Bremse, Leerlauffindung, Schalter als Charakterstark zu bezeichnen.👍

Tolle Maschine mit super Design. Schade dass die Schalter so billig gemacht wurden.
Dank an Euch für die tolle Präsentation, die Frau hat das toll gemacht!!

Wäre nichts für mich.
Trotzdem guter Test, wie üblich.
Beckman

Ich hab die auch. Super Bike!

Da wird mir schon beim zuschauen schlecht😮nichts für mich. Aber eine super Gegend und ein tolles Video. Wenn man denkt, dass die Radrennfahrer bei der Tour de France mit fast 100 ruterbrettern ohne Protektoren ist das mit dem Motorrad weniger gefährlich. Ich fahre dann lieber durch die Tiefebene😅😅😅😅

Servus! Dürfen wir vielleicht bald den Vergleich zum 2025er Modell genießen? Wäre premium :)

Wie immer super. Tanja hatte ich bisher noch nicht gesehen bei Euch umd gefällt mir sehr gut. Nur eien Frage: warum keine ProbeFahrt mit Tanja? weiter so und vielen Dank

jo sauber - danke 🙂

Schönes kleines Bike, gut präsentiert!
Wär für mich aber eher nix, ich hätte da ersatzteilmäßig in ein paar Jahren bedenken.

Gutes video Duo ESTHER BESTES TEMA MIT TANJA DANKE FU'RS MITHNEMEN LIBE GUSSE AUS LOLLAND XPOST BJARNE DANEMARK 🧤🪖👱‍♂️👨‍🦳🏍🛵🇩🇪🇩🇰

Ich will Markus öfter sehen :)

Scheinbar die selben blinker wie bei der Mondial 300 hps, oder?

Das mit dem Neutral-Gang gibt sich mehr und mehr im Laufe der Zeit, auch schon nach der ersten Inspektion wurde es besser. Auf den Bybre Bremsscheiben scheint irgend was drauf zu sein, ein Trennmittel oder ähnliches. Nach mehrmaligen Reinigen der vorderen Bremsscheibe hat sie dann auf einmal super geankert. Der gleiche Effekt war auch an der KTM Duke 125 von meinem Sohn, die hat auch diese Bybre Bremsanlage.

Wer sich für die Fantic interessiert: es gibt hier auf YouTube ein Video von zwei Jungs, die auf zwei Caballeros auf einer Backe von Stuttgart zum Nordkap und zurück gefahren sind. (eine blieb leider liegen). Mal zur Erinnerung: die XT500 mit 27 PS war mal das Paris-Dakkar-Motorrad überhaupt. Man sollte leichte Einzylinder mit 40 PS nicht unterschätzen

157 Kilo sind fahrfertig, also mit mindestens 90% gefülltem Tank. 147 kg Trockengewicht

Ein wunderschönes Motorrad 👍

Hi 🙂
Super Test. Ich bin zugegebener Maßen Anfänger.
Wegen der Sitzhöhe... Wie groß ist Tanja ?
Viele Grüße
Jörn

Wo ist der Drehzahlmesser?

Hallo Ihr Zwei,
Also ich wiederspreche euch in vielen Punkten, Leerlauf neutral kein Problem zu finden, weis nicht was Ihr für ein Bike vom Händler hattet, aber da sind wohl paar Dinge anders wie an meiner Scrambler Rally, auch die Bremsen bei Meiner super, die Machen zu wie es für eine Scheibe vorne soll und dann kommt auch schon das ABS was will man mehr, wenn ABS aus machst du über den Lenker.
Das ist ein einfaches aber geniales Bike. Hier braucht man keine Schnickschnack Sachen . Das möchte so bleiben an der Caballero, die Maschine hat ihre Anhänger gefunden und bleibt hoffentlich selten auf der Straße.
Klar ist das kein Japaner wo so alles halt Funktioniert, soll es auch nicht, die Maschine hat Charakter und das ist gut so.
Seltsam ist, das die Besitzer die ich so kenne das Bike nichtmehr weggeben.
PS, in der Vergangenheit gab es Motororobleme, die sind aber behoben von Fantic mit den aktuellen Modellen.
Euere Test sind mir persönlich zu Oberflächlich, nicht nur dieser, das muss mal gesagt sein.

Naja Fantic ! Wer in den 80ern die Fantic Caballero als Leichtkraftrad hatte war vor der Disco der König ( Sitzhöhe irgendwas um 90cm ) und wer dann noch das Glück hatte eine von den schlecht gedrosselten Italienerin zu bekommen war mit deutlich über 100 kmh unterwegs .Der Nachteil war halt an dem Ding war immer was! Entweder hat der Zweitakter was los vibriert oder es war was undicht. Aber nu zu der Scrambler 500 die ja eigentlich eine flat track 500 war. Sie wurde wahrscheinlich umbenannt weil die Europäer mit der Begrifflichkeit "flat track "nicht anfangen können ( ist so eine Art Sandbahnrennen in den USA meist mit umgebauten HD Sportstern) und Scrambler gerade in sind wurde bei der Namensgebung wohl nicht lag gefackelt. Für mich stand das Teil auch zur Debatte und die Probefahrt war schnell gemacht. Es gab viel Schatten und wenig Licht. Optisch und akustisch klasse, aber diese labbrigen Schalter und diese unentschieden sein, will ich nun hochwertige Komponenten verwenden oder nicht fand ich jetzt nicht so doll. Das mit dem Leerlauf nervt echt und das bei einem modernen Moped ( für gut 7000€ ) muss ich nicht auf die Dauer haben. Als ich dann in einem Block gelesen habe das die Dinger auch größere Probleme mit den Ruckdämpfer-Gummis haben, war sie raus. Für mich ist es dann eine Huski svart pilen 401 geworden und das habe ich nicht bereut . 🤷‍♂

Also die Flat Track 500 und die Deluxe 500 sind was für mein Auge. Die müßte man sich mal live ansehen. Dagegen die knallig blauen, gelben und roten Modelle eher nicht.

Danke. "CABALLERO" Interessenten sei ein Youtube Kanal empfohlen, wo Langzeit- und Tourenerfahrungen quer durch Europa, vom Nordkap bis demnächst Marokko dokumentiert sind. Die haben die "Rally" mit 162,7 kg gewogen.
https://www.youtube.com/watch?v=PoZThiezO_A&t=21s
Im BMW GS Forum gibt es einen langen Thread zu den Caballeros.

Hat die Maschine Vibrationen bei Tempo 100 in der Sitzbank?

Das Wesentliche wurde im Test gesagt, etwas mehr Tiefe wäre aber zu wünschen.
Habe eine Rally von 2019 seit 2 Jahren und kann bestätigen, dass sie nicht für Jedermann gemacht ist. Es gab einige Problemchen mit dem Teil, die ich alle gelöst habe, hergeben würde ich sie nur noch sehr ungern.
Wer diese Scrambler Retro-Optik mag, und dennoch keinen modernen Oldtimer aus China oder Indien wie die Enfield, SWM oder Brixton fahren will, der kann eigentlich nur die Fantic nehmen. Sie ist nur optisch etwas retro, ansonsten modern.
Vom Gewicht her schlägt sie sowieso alle.
Die Maschine ist kein "gelabelter" Europäer, sondern echt. Sie wird komplett in Italien entwickelt und montiert, der Motor ist auch eine italienische Entwicklung und wird eben nur in China gebaut. Aus China kommt sonst nix, die Federelemente kommen z.B. aus Spanien und die Bremsen aus Indien (ByBrembo), Rahmen von Fantic aus Italien.
Die "klapprigen" Armaturen sind übrigens normale Zubehörteile von Domino aus Italien. Das Instrument ist von Koso, KTM greift da auch zu.
Die Rally unterscheidet sich übrigens in wesentlichen Punkten von der normalen Scrambler (z.B. Alu-Schwinge, längere Federelemente) und ist wirklich im Gelände zu gebrauchen! Es gibt inzwischen einige Videos, wo die TET mit der Fantic gefahren wird.

Wo ist denn Probefahrt 2 mit Tanja ab geblieben?😳

schönes Moped

Von Null auf Hundert unter 6 sekunden und das mit nichtmal 40 ps ist sehr sehr gut .

Dietmar hat uns gar nicht auf den Pinguin hingewiesen.
Sieht man hier ja sonst nicht so oft.

Ist das der 5- Ventiler von Yamaha? Im Hardendurobereich sicherlich einer der haltbarsten und wartungsärmsten Motoren, aber mit einem „richtigen“ Straßenmotorradmotor nicht vergleichbar.

Ein toller Tests und ein schönes Moped! Allerdings passt die Leistung für mich ehrlich nicht so richtig!

Der Motor kommt ebenfalls aus Italien und wird von Minarelli gefertigt.

Preislich schwierig für etwa 7000€. Ich fahre eine Honda CB500X , selbe Preisklasse und deutlich erwachsener. Mit genialem Motor, mehr Leistung und Drehmoment und weniger Verbrauch. Ich denke sie wird ihre Fans finden aber ein sehr seltener Anblick auf unseren Straßen bleiben.

Wie kann man bitte eine Frontbremse als stotterig, teigig und Gewöhnungsbedürftig beschreiben um dann, vielleicht bin ich es nur nicht gewohnt zu sagen?
Entweder die Bremse ist gut und sicher, oder sie ist es nicht, diese Aussage erwarte ich in einem Test. Ich brauche kein Motorrad das als grottenschlecht beschrieben wird, mit dem Fazit, vielleicht gewöhnt man sich ja dran.

Schöner Testbericht in gewohnt hoher Qualität - habt Ihr schön gemacht!👍
Nun zu den schlechten Nachrichten: Für ein solch "unperfektes" Motorrad 7.090,-€ aufzurufen, halte ich persönlich für ziemlich 🤔... ambitioniert!
Zeitgenossen, die ein leichtes, gut handelbares, Bike suchen, scheinen hier fündig zu werden.
Den Leerlauf nicht finden zu können, darf im 21 Jahrhundert nicht mehr sein und die Bremse sollte mit dem geringen Gewicht klar kommen!
Es scheint ( ich bin sie ja nicht gefahren) 125er zu geben, die beides besser können...☝
Für das Geld, gibt es in jedem Fall ( technisch) bessere Motorräder...

Die sollen angeblich mit einem Yamaha Motor ausgestattet werden aber ich weiß nicht ob das schon stattgefunden hat. Weißt eine von euch ob oder wann da stattdfinden wird?

Ein echter Exot und wird es auch auf der Straße bleiben.
Preislich zu teuer, Qualität na ja.
Das einzigste was mir gefällt, sind die Reifen, die sind die besten am ganzen Motorrad.
Meins ist dieses Motorrad jedenfalls nicht.
Ich hätte mir die Daten und die Vorstellung des Bikes vor der Probefahrt gewünscht, so wie ihr das sonst auch immer gemacht hattet.
Gruß Matze

"Caballero" von "caballo" (it. cavallo): "Pferd" > Reiter > "Ritter".
Daher wohl das mittlerweile kompromittierte "Ehrenmann", das man im Deutschen eigentlich außerhalb gewisser Kreise nicht mehr verwenden kann.

Mich wundert das das Teil in Deutschland eine Zulassung bekommen hat ohne Warnblinkanlage 🤔

Wat soll der Bock den Kosten?

Man kann damit sehr wohl ins harte Gelände -> TransEuroTrail in Kroatien fahren, siehe -> https://www.youtube.com/watch?v=1CX82MJS2FI&t=12s

Moin, 157 kg ist das fahrfertige Gewicht, hab meine gewogen, 154,5 kg mit fast vollen Tank.

Von 0 auf 100 Km/h unter 6 Sekunden, Hut ab für den Fahrer der immerhin kein Leichtgewicht ist! Das schaffen die meisten 600er Einzylinder nicht

Tolle Optik. Aber, kein Drehzahlmesser, eine Schrottschaltung, minderwertige Bremsen und Schalter. Ein unbekannter China-Motor den keiner kennt. Das Preisleistung-Verhältnis stimmt nicht. 7000 Euro ist zu teuer 🤫🥳💅

Hier wird ganz schön viel gemeckert... naja, typisch german.

Ich komme mit dem Preis überhaupt nicht klar.

Habe dieses Motorrad und würde mir es nicht wieder kaufen. Unzuverlässig, anfällig, schlechte Ersatzteilversorgung und teure Markenwerkstatt.

👍👍👍👍tolles video, vielen dank dafür, aber bitte bitte macht immer pro jahr auch soweit es geht ALLE reinen -35kw bikes beim testen durch, denn wir haben nunmal klimawandel und rein aus mitmenschlicher verantwortung sollte man daher schon die "bigbikes" besser vernachlässigen, es ist schon echt schlimm genug und traurig das immer noch von herstellern, medien, käufern und auch der ganzen netzgemeinschaft/tester wie auch in youtube hier hauptsächlich die großen co2 schleudern hervorgehoben und getestet/beworben werden🤦, ich finde das echt verantwortunglos und maximal negativ, langsam sollten doch wirklich alle mal n bissel vernünftiger und gescheiter werden und sich passend zu den alltagsproblemen wohlwollend gegenüber allen anderen verhalten🤷!!!! Bitte bitte versucht mal mehr druck auf händler zu machen das grundsätzlich mehr -35kw bikes vermarktet werden, denn alles wird wegen klimawandel eh schlimmer und teurer und daher werden vermutlich gerade die kleinhubigen bikes in zukunft eh mehr und auch beliebter werden. Beste grüße, bleibt gesund, mfg wrongdog

Etwas schwach auf der Brust. Der chinesische Motor bringt es nicht! Armaturen sind ekelhaft.

Nach nur 40 Sekunden höre ich "chinesischer Motor" und schon habe ich das Interesse verloren!