Honda CB 750 Hornet | Das neue, günstige Nakedbike im Test

Endlich! 😄 Besonders gut gefällt mir immer die ausführliche Probefahrt mit Volker, wenn er den Motor in allen Drehzahlbereichen testet. Danke und Grüße!

Ich finden den Sound erstaunlich gut für den Serienauspuff und den heutigen Regularien.

Was will man im Grunde mehr ! 🙋‍♂️👍👍👍

Ich habe Sie seit Februar bin total begeistert.

Echt klasse Motorrad, aufgrund der Optik die mir sehr gefällt und Probefahrt dazu noch euer Positiver Test habe ich mir auch eine Silberne Hornet gekauft bei Nico natürlich 😁🤝🏻. Macht weiter so, Danke 👍🏻👍🏻👍🏻😊

Nächste Woche wird sie abgeholt 😍
Klasse Test von euch...wie immer 👍

Endlich! So lange darauf gewartet. Dankeschön. 😁👍

Sollte ich noch 'ne zweite Garage kriegen, wird das wahrscheinlich das dritte Motorrad...🤤😍

Danke für die Vorstellung. Insbesondere für das Zeigen des Einstellens in den Modi. Ich habe mir die Transalp bestellt, die ja die gleichen Bedienelemente und Motor hat. Ich bin sehr froh, dass man die Einstellungen ohne Handbuchstudium vornehmen kann. Wenn ich da an die Africa Twin denke eine wahre Offenbarung hinsichtlich der Bedienung. 😄👍

Super Bike, würde mir auch gefallen! Wie immer sehr toller Test von euch!
Macht weiter so 👌😃

Hammer, beim Motofun habe ich meine Africa gekauft 🙂, daumen hoch für das Video!

Danke für eure Mühe,ich Preis Leistung sehr fair

Prima Test auf einen alltagstaugliches Moped 👍🏼 Einfach, gut, fahrfertig <200kg 👍🏼👍🏼👍🏼
Hätte ich nicht bereits „mein Moped“ käme sie durchaus in die nähere Auswahl.
Super Test Jungs. Grüße in den Norden

toller Test!
Ich bin Fahranfänger und hab sie mir vor 4 Wochen in gelb gekauft (hauptsächlich wegen dem Preis tatsächlich).
Ich muss sagen bisher bin ich wirklich sehr zufrieden. Als Anfänger finde ich besonders gut,
1. dass man sie angenehm in so gut wie allen Drehzahlbereichen fahren kann.
2. dass die Hebel sehr leichtgängig sind.
3. man eine sehr gute Sicht in den Rückspiegeln hat.
4. man echt toll und einfach Kurven fahren kann.
5. und sie serienmäßig eine automatische Blinkerrückstellung hat. Die funktioniert auch halbwegs gut.

was für mich kleine downsides sind ist, dass die Warnblinkanlage genau neben den Blinkern ist. Hab mich glaube mindestens schon 5-10 mal verdrückt :D Besonders beim linksabbiegen und man richtig dreckig am Rücken wird, weil der Hinterradreifen das hochwirft und das irgendwie nicht abgefangen wird. (vielleicht ist das aber auch immer so und ich bin doof^^)
Hupe hab ich auch schon ein paar mal ausversehen getroffen :D

Ansonsten find ich das Design besonders gut gelungen und auch der Sound gefällt mir echt gut.

Endlich ist er da!!!!

Liebes Test Team, vielleicht wundert ihr euch das ein Kommentar zu einem älteren test kommt?;Aber ich hab mir jetzt eine 750 Hornet gekauft und bekomme sie in 4 Tagen und vor lauter Vorfreude und freudiger Erwartung werde ich nicht leid das Video zu schauen. 😂 Wie ein Kind vor Weihnachten.

Oh Junge, Kaffee und ... Brot ... stehen bereit!

Überlege mir die Hornet mal als Probefahrt Maschine zu ordern. Die Hornet 600 war damals mein erstes Motorrad. Aber nach einen schweren Unfall 2019 bin ich nicht mehr viel gefahren. Irgendwie hätte ich Lust. Und gefällt mir gut.

Für mich, der Nachfolger der NC 750 S, welche ich selber fahre und womit ich sehr zufrieden bin.

Danke für das wie immer gute Video. Ich bin so gespannt auf die Transalp, die ja den gleichen Motor wie die Hornet hat!! Werde sie Ende nächster Woche Probe fahren können. Mal sehen ob ich mich dann von meiner NC trenne ;)

Ein tolles Bike, vor allem Bezahlbar , mann braucht kein 20 tausend € Bike um Spaß zu haben

Nächstes Jahr werde ich mir dieses tolle Bike kaufen. Einmal Honda, immer Honda!

Name und Styling passen besonders in der gelben Variante gut zusammen.

Bin mal gespannt wann ihr die Suzuki Gsx 8s testet... Vergleichstest wäre auch mal interessant.

Wird langsam Zeit für eine CBR750r

Hehe, hab eine gekauft!!!!🎉 freu

Toller Test, aber die Bedienelemente und Display habt Ihr schon mal gesehen und zwar bei der CB1000R SC80😉.
Eigentlich hat Honda alles von der großen Schwester übernommen.
Da bekommt man tatsächlich viel für sein Geld.
👍

Jawollo endlich😷👍

Eine sehr schöne Duke hat Honda da gebaut :D
Optisch n bisschen weichgespült aber sonst ein schniekes Ding

ich habe das Mopped seit Freitag und bin absolut verliebt. Muss aber anmerken, dass ich meinen Schein erst letztes Jahr gemacht habe.

Hallo Bikerfreunde . Auch ich bin seit 4 Wochen Besitzer dieser Hornet weil mein Sohn meine 2008er SV fahren wird. Ich besätige vollends eure Fahreindrücke. Klasse Bike !!!!....... Und Volker die von die so gelobte Triumph Street Twin hab ich auch noch 😀

Der beste Kanal auf ganz YouTube!
Ich kommentiere einfach mal unter euer altuellstes Video in der Hoffnung, dass ihr evtl. mal in Erwägung zieht Motorräder des Herstellers "Mash" zu testen. Five hundred und Six hundred Classic würde ich soooo gerne einmal bei euch in einem ausführlichen Testvideo sehen. Auf ganz YouTube ist leider nicht viel zu finden von diesen schönen Retro Maschinen.

270 degree crankshaft ?? WOW !!!

Leider geht navi auf Display nicht!

Es gibt sie auch in geilem blau , die hab ich mir geschossen!
Ein schönes Teil !

Die Blinker sind definitiv nichts für Epileptiker. 😂

Jetzt muss Yamaha aber mit einer MT-7.5 oder MT-08 nachlegen. Mit 95 PS und noch leichter als die MT-07 hoffentlich.

Erinnert mich viel an die Trident 660 , halt ohne 3Z :-)

Bin sie auch schon probegefahren. Der Motor hat echt mehr Druck als man denkt. Im Vergleich zur CB 500f (2022) find ich, dass sie sich größer/schwerer anfühlt (trotz nahezu gleichem Gewicht). Der Motor fühlt sich gleich ein ganzes Stück erwachsener an und ist mega drehfreudig. Die Leistung reicht mehr als ausreichend für die Straße aus. Lediglich der Blinkerschalter ist blöd positioniert 😂

unter 8k und ne Tankanzeige! blickzuducati 🤣

Schönes kleines Einsteigerbike oder auch interessant für die , die keine 160 PS und mehr auf einem Naked fahren möchten.Das beste an der Maschine ist allerdings der Preis, da wird es die Konkurrenz nicht leicht haben.

Hatte heute die Gelegenheit. War mir zu laut, wenngleich der Sound echt gut ist. Die Leute haben mich überall angeglotzt, da bin ich nicht so der Fan von. Hat mich zum Schnellfahren verleitet. Motor hat sich für mich unter 5000 unwillig angefühlt, war quasi nur drüber unterwegs. Über 5k gefühlt volles Drehmoment am Start. Ist mir im dritten Gang Vollgas auf Stakato-Bodenwellen vorne noch leicht geworden und der Lenker hat angefangen zu schlagen. Sollte man sich vielleicht ein bisserl nach vorne beugen... bin die aufrechte Sitzhaltung nicht gewöhnt. Hat sich angefühlt als hätte sie einen Gelsattel, bin gut gesessen. Handling gefühlt wie ein Fahrrad im Vergleich zu meiner FZS.

Cooles bike gibt es ein Vergleich mit der neuen Suzuki GSX-8s ?

Das dauerhafte aufleuchten der Blinker finde ich nicht so gut.....

Seit 3 Wochen bin ich das Motorrad am einfahren. Ein tolles Motorrad. Ich kann euch sagen das dieses Motorrad sich sehr einfach fahren lässt. Sehr leicht und wendig. Für Fahranfänger ist diese Motorrad allerdings alleine von der Leistung her zu viel. Lieber drosseln lassen vorerst. Also ab 4-5000 Umdrehung schiebt das Teil wie verrückt.

Wie schaltet man den Quickshifter ab? Weiß das wer?

Honda CB750 vs. MT07 ? Gibts da irgendwo schon ein Video?

Schönes Bike...aber ich brauche etwas mehr zum cruisen so royal Enfield Intercepter 😊

Bin sie Probe gefahren. Wirklich überzeugender Motor und sehr handlich. Warte noch auf die CL750.....wenn sie denn kommt. Ansonsten könnte sie die Nachfolgerin meiner NC750S werden.

Hat jemand Erfahrung mit größeren Touren, bzw mit Sozius..? LG. Gerhard

Schöner Bericht über ein "normales" Mopped in gewohnt guter Qualität! 👍

Wenn man dem häufigen Gemäkel in der "Community", bzgl. zu viel Elektronik und SchnickSchnack, Rechnung trägt, dann müssen die Straßen bald voll von Hornets und ggf. GSX8S sein! Warten wir's ab. 😉

Etwas moderner als meine damalige CB 750 aus 1978. 😁

Super Jungs, macht weiter so. Mein Lieblingskanal, immer super aktuell die neuesten Bikes. Echt klasse . Schöne Grüße aus Köln von Wolle

@Motorrad test vielleicht könnt ihr noch nachpflegen, dass die App völlig sinnlos ist. Hat 1,7 Sterne aus gutem Grund im Shop. Navigation funktioniert nicht, da Honda die nur verspricht, aber seit 2 Jahren nicht liefert. Der Support antwortet nicht auf Anfragen und die App hängt sich bei Musik abspielen nach kurzer Zeit auf. Außerdem werden bei anrufen keine Namen angezeigt und vieles mehr. Einfach nur traurig.

Letztes Jahr November bestellt und warte immer noch. Liefertermin von 12Kw auf 23KW verschoben. 😢 Hab auf euren Test gewartet. Super 👍

Die linke Schaltereinheit ist ja riesig, wohl von der Gold Wing übernommen. 😂

Mir gefällt das Motorrad sehr gut, aber leider kein Tempomat so zu sehen.

Mich begeistert die CB750, aber auch die Ducati Scrambler,
Was wär eure Wahl

Mag zwar technisch alles besser sein, aber die Ausstrahung fehlt und das eckige gefällt mir auch nicht samt Instrumenten.

Die Preispolitik beim Zubehör ist, bei allen Herstellern, völlig abgehoben. Ansonsten wieder ein Top Video, zu einem Top Moped von Honda.

Schönes Bike. Aber ich finde den allgemeinen Trend weg von den 4-Zylindern und zu den 2-Zylindern einfach nur schade. Natürlich ein Zugeständnis zum Preis, aber die Reihenzweizylinder ergeben einen günstig herzustellenden, aber auch langweiligen Motor. Deswegen schade um den alten 4-Zylinder, aber der hatte eben auch einen giftigen Stachel. Deswegen nettes Bike, aber es bleibt ein Brot und Butter Bike ohne besondere Auflage.

Auf jeden Test von Euch freue ich mich. Die neue Hornet ist bestimmt ein sehr gutes Motorrad, die CB 650 R geht aber mehr ins Herz.

Hat jemand Erfahrungen mit den Größen? Ich bin 193cm groß.. Schrittbogen ca. 90cm
Wie verhält sich das bei der Maschiene so?

Honda hat mit der neuen Hornet Alles richtig gemacht. Sie macht mehr Spaß als die MT-07 und klingt besser als die SV650. Nur das Aussehen ist nicht meins, aber ich hab ein Motorrad zum Fahren und nicht zum Angucken. Bin auf jeden Fall gespannt, wo Honda diesen Motor die nächsten Jahre noch verbaut.

Wäre das Bike auch bei einer Körpergröße von 1,93 noch empfehlenswert?

Sehr gutes Video, die werde ich mal Probe fahren.
Könnt Ihr mal ein Erklärvideo zum Thema Hubzapfenversatz machen? Man hört es immer mehr aber ich persöhnlich hab mich nie damit beschäftigt, nun würde ich es aber msl gerne erklärt haben.
Könnt Ihr da helfen?
Ihr kennt doch Land und Leute da wird wohl einer dabei sein der diese Matherie beherrscht.
Ich zähle auf Euch 👍🏻🙋🏻‍♂️

Gutes Video 👍🏼 Wäre noch interessant zu wissen, wie groß ihr seid 😅😂✌🏼

in jedem fall ein bestpreishammer in dieser klasse,würde dabei jedoch die neue suzuki bevorzugen,weil wesentlich schöner.

In diversen Tests wird meist das Fahrwerk bemängelt, unterdämpft, unruhig bei schnellem fahren, hat das jemand bemerkt, i bin Anfänger...? Lg.g

Also dieser sound geht mal Garnicht! Die Kawasaki Z hört sich viel besser an denk ich mal und der sound ist einfach brutal

Dat ding hört sich an wie ein Rasenmäher

Was für eine Landschaft, da hätte man auch die Mondlandung drehen können. Für die Offroad Leistung von Valentina großen Respekt 👏👏👏 danke fürs mitnehmen 👍👍🙋🏻‍♂️

Für mich war Hornet immer vierzylindrig. 😢

Tolles Teil! Noch besser gefällt mir nur noch die GSX-8S .. Ein Vergleich wäre auch super
(aber so wie ich euch kenne kommt der bestimmt)

Die Hornet fand ich optisch immer schön, aber das neue Design des Tanks gefällt mir garnicht.
Erinnert mich an die MT07mit den pseudo Lufteinlässen.

Super Test 👍 Motorrad ist ja mal ein Preis/ Leistungshammer ❤️ Ich würde wohl nicht gerne auf einen 4 Zylinder verzichten aber dass ist ja immer Geschmackssache 😎 Ich finde es immer sehr komisch dass die Blinker durchgehen leuchten, Ich verstehe nicht wie man darauf kommt diese durchgehend leuchten zu lassen für mich kommt es so rüber als hätte sie einen defekt 😅

Design in eigener Liga??? Sorry - aber noch durchschnittlicher als durchschnittlich geht kaum. Insofern absolut perfekte Langeweile.
Originalsound ist wie bei einer MT-07 ab Werk - zum abgewöhnen...sorry.
Emotionen weckt die Maschine nicht im geringsten und wenn dann eher im negativen Sinne - ganz im Gegensatz zur klassischen Hornet. Das Teil ist wie ein Golf - super solide und super öde.

ABER: Vernünftige Esse ran und schon ist das Teil in der Preisklasse eine Mega Ansage! (Ganz im Gegensatz zum Golf ;) )

Respekt an Honda!

Gibt auch noch die VOGE 500 DS

Die alten Säcke haben keinen Bock auf digital Kommunikation - S A U S T A R K - ( aber haben ist besser als brauchen, wer s braucht). Wünsche A.g.F an euer Team

Ähnlich wie eine Katana.

Der 2-Zylinder hat nix mehr mit der alten Hornet gemein. Das bike ist eine etwas größere CB500F 🥳🤸‍♂️🫶🏻

Jedes mal das gleiche in den Tests. Bluetooth? Ja hat die aber Testen wir mal nicht. Lass lieber 5min irgendwelche Abmessungen vorlesen 🎉

Leiwander Test 😜. Volker ist wirklich mein Lieblingstester. Gebe viel auf seine Meinung."domestiziertes Tierchen" 😁 . Fand die Hornet ja am Anfang auch etwas zu brav. Find sie immer noch zu brav aber habe mich mittlerweile an das Design gewöhnt. Jetzt habe ich nur noch das Problem ob es die Hornet 750 oder die Tuono 660 werden soll. Bin beide noch nicht gefahren. Hmmm.

Ich hatte ne MT07 und habe aktuell auch eine Tracer 700, also ebenfalls CP2 Motor.
Mit meiner neuen Hornet bin ich nun schon über 1000km gefahren. Die Unterschiede sind nicht groß, sogar eher gering: beide sind super handlich und mit richtig Druck aus dem Drehzahlkeller.
Die neue Hornet ist ein "wenig" besser als die Yamaha, etwas bessere Ausstattung und das zum bisschen günstigeren Preis.
Die "kleinen" Pluspunkte der Hornet:
Etwas mehr Leistung, besseres Fahrwerk, Anti Hopping Kupplung, Traktionskontrolle, Fahrmodi, Connectivity.
Also kein Wunder ist die Hornet aktuell auf Platz 2 der Zulassungsstatistik, hinter der GS, einfach Klasse das Teil!!!

Honda typische gute Technik aber ein langweiliges Design!

So So Kreis Segeberg ja moin^^

Super Moped, gefällt mir sehr gut. Passt für mich Sitzriesen (1,69) wie angegossen
Schauglas für Ölkontrolle hat man offenbart gespart, das ist blöd (ist aber jammern auf hohem Niveau)

Der Preis wurde schon innerhalb kürzester Zeit auf 7.990 Euro angehoben. Kaum auf dem Markt.

Die Wahrheit zum 270 Grad Parallel Twin Boom! Und warum er gut für uns ist:
https://www.youtube.com/watch?v=jSbg0At0Gf0
Find ich super erklärt von Der Dreitakter.

Hey @MotorradTest. Die Saison geht wieder los und schon erscheinen wieder die ersten Berichte und Diskussionen über Lärmbelästigung und Fahrverbote. Bei den meisten Bikern dürfte die Fahrfreude nicht auf dem Motorenlärm alleine zurückzuführen sein und viele würden sicher lieber auf diesen verzichten, als Streckensperrungen in Kauf nehmen zu müssen.
Könntet ihr für diese Zielgruppe nicht auch das eingetragene Standgeräusch in euren Tests erwähnen und auf eurer Website aufführen?

Finde das mit dem hinteren 160er Reifen geht garnicht, aber ansonsten geiles Gerät für den Preis.

wann testet ihr die Suzuki GSX8S

Habe mich schon sehr auf euren Test gefreut :D Habe auch eure älteren Videos zu Einsteiger Bikes gesehen und mag die Art eurer Videos einfach sehr.


Die Hornet ist für mich eine ganz klare Kandidatin für mein erstes Motorrad neben der neuen GSX-8S :D (Ich hoffe da kommt auch ein Test von euch bzw ein Vergleich)
Ich persönlich finde auch das Gelb der Hornet echt cool :D

Die Hornet hat für ein Naked Bike wohltuend wenig Plastikverkleidungsteile verbaut, was sie auch optisch zu einem Motorrad macht, weil der Motor einfach auf den ersten Blick erkennbar und identifizierbar ist. Obwohl schwarz lackiert, erkennt man sofort, dass es sich um einen 2-Zylinder 4-takt Motor handelt. Elektromotor, Diesel und 2-takt kann selbst der Laie auf den ersten Blick ausschließen. Das gelingt bei vielen vergleichbaren Bikes nicht so leicht. Der Klang ist die übliche 270-Grad Seuche. Ein Aufsitzmäher mit Kohler V-2 oder John Deere V-2 hört sich verblüffend ähnlich an. Über Fahrsicherheit und Fahrdynamik muss man sich heutzutage gerade in dieser Kategorie nicht mehr unterhalten. Auf öffentlichen Straßen kann niemand so einen Apparat legal an irgendwelche Grenzen bringen.

Wenn ich den Hubraum, dessen Leistung und das Design mit der NC 750 vergleiche, sehe ich hier deren Ablösung.

Danke für den Test. Als Wiedereinsteiger frage ich mich, ob man die mit der Triumph Street Triple R vergleichen kann? Und wenn, welches Bike (erst mal abgeriegelt) würdet Ihr einem Wiedereinsteiger nach ca. 40 Jahren empfehlen?
Danke für Eure Antwort!

Mehr Schrauben für den rechten Motordeckel hätte Honda nicht nehmen können🤢😂. Schön ist was anderes 🤔. Aber sicherlich wie immer Top Honda Qualität👌🏻

Das blinken vorne , ist das ausstellbar?

Interessanter Test. Könntet ihr in dieser Klasse die 2023 Ktm Duke 790 mal testen. Sie wird ja in China gefertigt. Mich würde Eure Meinung dazu interessieren

Hallo Dietmar!
Erkläre mir bitte mal was heißt am volon Volker (Min. 32:09)
Danke dafür!

Toller Test, interessante Hornet zum Discounter Preis.
Mich wundert die für die Leistung geringe V max, 205 km/h bringt eine 75 PS MT07, ist die Hornet abgreregelt?

Super bike gefällt mir sehr gut aber warum fahren neue Motorräder nur noch max 200 ? Mein bike ist 16 jahre alt und fährt sogar 220 und hat nur 650ccm

Moin, Ich bin echt scharf auf das Bike. Ist das auch noch was, wenn man 1,92m groß ist?

Die CF Moto 800 NK kostet auch weit unter 8000 Euro ......die Frage ist nur ob man seine Vorurteile gegen die Chinesen abbauen kann und etwas KTM ist doch auch mit drin ......

Funktioniert die Gasannahme via ride by wire?

Das sich so eine Möhre cb 750 nennen darf ....

Viel zu klein 😇
Der Kniewinkel ist nix für mich

Das Design löst jetzt nicht wirklich Emotionen aus ...

Das Motorrad ist viel zu klein. Sitz viel zu niedrig. Mit 186cm ist das verdammt ungemütlich und sieht bescheuert aus.

2 Zyl. Und 30PS zu wenig, danke

Schönes Motorrad, ich liebäugele auch mit ihr. Video ist verständlich, etwas habe ich aber zu meckern. Bei den Schuhen wäre beim ADAC der Anschiss sicher 😄

Bis auf wenige Honda Bikes werden alle in Italien Designt und zusammen gebaut. Bei Yamaha ist es Italien und Frankreich.

ist das gestattet die blinker vorne immer an?

Ich habe das Bike noch nicht LIVE gesehen,aber auf Bildern finde ich die Hornet ausgesprochen hässlich .

Wollte eigentlich sagen die BMW F900R liegt nicht so weit entfernt, aber von den 8800€ Basispreis hat sie sich mittlerweile auf 9400€ gesteigert. Die böte neben noch etwas mehr unbenötigter Power (105 PS) durch 900cm3 nämlich auch das immer noch deutlich bessere Display und die Connectivity Möglichkeiten.

Aber bei 1400€ kann man schon überlegen, dafür kann man sich auch Helm und Klamotten neu kaufen.

Finde die Hornet leider auch ziemlich öde, rein optisch. Die Neo Cafe Reihe wirkt da z.B. ganz anders.

Also der Hingucker wird eher zum Weggucker. Schade 😮

Super Vorstellung, ist auch vom Fahren bestimmt ein tolles Motorrad.....aber sie holt mich nicht ab....

Wie meinen bei 11:09? Vor 20 Jahren hätte man aus 750 Kubikzentimetern nicht so viel Power herausgekriegt?
Vor genau 20 Jahren hatte die Honda Hornet 97 PS aus nur 600 Kubikzentimetern, was einer Literleistung von 162 PS entspricht. Die Literleistung der neuen ist "nur" 122 PS.
Und ja, der Preis ist sehr gut, aber auch nicht überwältigend; bis vor Kurzem konnte man sich zum realen Marktpreis von ungefähr 8000 € eine neue GSX-S 750 mit 115 PS schnappen.

Meine CB650F hat 90 ps und 4 Zylinder und Wave Bremsscheiben. Die Alte Hornet war besser finde ich.

Wie fährt sich die Hornet im Vergleich zur CB650 R? Beide spielen ja in der gleichen Leistungsklasse. Gefahren bin ich bisher nur die 650.

Das einzige, was mir nicht gefällt ist das zu kurze Vorderradschutzblech und das es keine Hinterradabdeckung gibt.
Sprich, eine Regenfahrt wird von allen Seiten sehr feucht 🤣

Bei der nc750 musste man aber auch über den Zubehörkatalog einiges „optimieren“.
Ist wohl so ein Honda Ding 😉

Demnächst kann ich ja die Transalp Probe fahren.
Mal schauen, ob sie das Zeug hat, meine RC90 abzulösen 😊

Schade auch hier kein Wort darüber wie günstig das Teil zusammen geschussert wurde.Ich habe meine zum Glück abbestellt. Der billige Thailand Rahmen allein schon usw. Honda live pfff.Nach dem Video schau ich mir kein Motorrad Test mehr auf Youtube an.Champanger Journalismus ganz klar.

The fuel tank is too small

Sonderrechte habt ihr auch oder warum überfährt man eine Durchgezogene Linie 😢

Ich hätte mir einen 3 Zylinder gewünscht!

Wäre sie nicht so übertrieben von Honda im Vorfeld gehyped worden, dann wäre die Akzeptanz noch größer gewesen. Einfach eine neue CB 750 F ohne das Kürzel Hornet und es wäre viel Enttäuschung erspart geblieben. An sich ein solides Motorrad, allerdings leider sehr bieder und langweilig designed. Einfach die größere Schwester der CB 500 F von 2013.

Optisch gefällt sie mir überhaupt nicht... Auch der schmale Reifen hinten nach mein Geschmack ein no Go

Die MT07 ist scheisse zu bewegen, ibs. in höherem Tourenbereich. Mein CBF500 ist da schon viel kurvenfreundlicher.