Zontes 368E | Test (deutsch)

Super Maxiroller, hab den 368E Modell 2026 in grau vor kurzem gekauft, bin sehr zufrieden. Vor kurzem Autobahnfahrt bei + 3 Grad gefahren - mit Griff+Sitzheizung+ hochgefahrenes Windschild, geht trotz kaltem Wetter erstaunlich gut (mit Regenjacke und Regenhose). Ich sag Mal: ist wie eine Goldwing für kleines Geld😊. Sau bequem, Sound ist auch gut. Absolut Alltags+Reisetauglich. Dazu noch ordentlich Stauraum. Kann ich uneingeschränkt weiterempfehlen 👍.

Danke für das informative Video, lieber Dietmar!
Schade, dass du nicht schon das neue Modell testen konntest. Durch das E-Gas merkt man dann auch wirklich einen Unterschied zwischen den beiden Fahrmodis. Und zu erwähnen ist auch, dass die Sitzbank für Fahrer und Sozius getrennt regelbar beheizt ist. Ich besitze noch den älteren 368G und habe bisher 8500 km ohne das geringste Problem zurückgelegt. Natürlich auch mit Urlaubsfahrt nach Kroatien. Der Motor ist mit seiner Laufruhe und spurtstärke einfach ein Gedicht. Auch in den Alpen mangelt es an nichts.

Da sieht man die doch gute Performance dieser Automatik... von 60-100 beschleunigt er so schnell wie eine MT07 im fünften Gang. Ein feiner Roller mit einem unschlagbaren Preis/Leistungsverhältnis

368E MY2026, ca. 5650.-€, Neuerung: Motor jetzt mit Ölkühler, Moduswechsel Travel/Sport deutlich besser. Neu: Tempomat, der richtig gut funktioniert, Endschalldämpfer leichter und Klang kerniger, Serviceintervall 6000km statt 4000.

Ich glaube bei Vespa bekommst Du für den Preis gerade mal ne‘ 125er…. Wahnsinn 🙋‍♂️

Moin, endlich ist der Test erschienen.

Moin, wenn das Händlernetz vor Ort stimmt und die Erfahrungen mit dem Motor stimmen, ein top Gerät. Dietmar hat völlig recht....so ein Display bekommen die bei BMW nicht mal bei ihren 20tsd Euro+ Maschinen hin, gerade was das Navi angeht. Dann kann man das Handy bei längeren Strecken noch im separaten Fach laden....super!

Ich habe die Zontes 368 E in weiß/schwarz, er lässt keine Wünsche offen und das wichtigste,er ist zuverlässig ...Einen negativen Punkt hat er aber ,die App ist mist,bei mir funktioniert die nicht richtig ! Vielleicht hat man es zwischen zeitlich verbessert aber ich habe es noch nicht wieder versucht ,da ich sie eh nicht brauche ...

Warum tested ihr den alten, den die Händler wohl noch schwer an den Mann bringen werden ?
Bezahlte Werbung ??

Ich habe vor einem Jahr den 368K in Thailand gekauft, 16.600 km ohne Probleme oder Panne. GPS Messung ( nicht Tacho ) 7,8 sec auf 100, mit Topcase und 90 kg Fahrer und grosser Scheibe. Verbrauch : 3,5 bis 4 Liter. Aenderungen : Stoßdämpfer upgrade ( Profender X ) , Reifen getauscht, da die Serienbereifung Conti Scoot Mist ist, zumindest wenn man sportlich faehrt. Auf Pirelli Diablo Rosso Scooter SC umgestiegen, damit wird der Roller in den Bergen Nordthailands zum BigBike Schreck. Grosse Fahrer sitzen etwas tief, kann man mit Sitzpolster aendern.

Der Preis ist der Hammer ....In weiss sieht er gut aus

Hallo, ich kann mich den Verordnungen der EU leider nicht entziehen. Diese zwingen uns zukünftig eine Wegwerfgesellschaft auf, bei der der Gebrauchtmarkt stark leiden und der Gebrauchtteilemarkt nicht mehr rentabel sein wird, also wegbricht. Warum also noch in langlebige, teure Fahrzeuge mit rudimentärer Grundausstattung wie z. B. Honda investieren?
Da ziehe ich mittlerweile diesen Zontes 368E dem Original vor, denn er ist rund 25 % günstiger, hat ca. 30 % mehr Leistung und bietet eine bessere Grundausstattung. Der Wertverlust interessiert mich nicht, denn ich fahre ihn dann, bis es keine Teile mehr für ihn gibt. Das dürfte in 7 bis 10 Jahren der Fall sein. Danach hat er sowieso nur noch Schrottwert, z. B. für Kunststoffteile, welche bei einem Unfall oder Umfaller immer leiden – sofern sie das bis dahin unbeschadet überstanden haben.

Der „E“ reicht für mein Fahrprofil völlig. Der „G“ ist auf schlechten Straßen sicherlich besser, aber die finden sich vielleicht auf einer Urlaubsreise, aber nicht bei mir im Alltag. Wozu also mehr Geld ausgeben als notwendig? Die ausgestreckte Beinhaltung, die Dietmar bevorzugt, bevorzuge ich auch.
Gegenüber dem kleineren Honda Forza 350 kostet mich dieser bei meinen 4.000 km/Jahr etwa 50 € mehr im Jahr an Wartung und Verbrauch. Bei rund 2.400 € Kaufpreisersparnis und einer Nutzungsdauer von etwa 8 bis 10 Jahren rechnet sich das trotzdem. Aber Achtung: Mit den kurzen Wartungsintervallen von nur 4.000 km gegenüber 12.000 km bzw. der jährlichen Pflichtwartung geht diese Rechnung bei mir gerade so auf. Wer mehr als 4.000 km pro Jahr fährt, für den werden aus den 50 € Mehrkosten schnell 250 € oder auch 500 € pro Jahr – nur durch die zusätzliche Wartung und den höheren Spritverbrauch!

Da beim Zontes 368E das reguläre Wartungsintervall für das Modelljahr 2026 auf 6.000 km erhöht wurde, passt das nun noch besser ins Fahrprofil für viele. Dies und den Tempomaten finde ich einen Gamechanger gegenüber dem Vorgänger. Die 450 € Mehrkosten sind, plus die Sitzheizung, gut angelegtes Geld. LG Armin

sehr gutes gesamtpaket. die staufächer finde ich auch sehr üppig. lediglich die serviceintervalle sind kurz und für einen GT-roller ist die zuladung mit 160 kg dann schon etwas gering für soziabetrieb und etwas gepäck, wenn man nicht gerade asiatische körpermaße hat.

Wenn ich da mit Sozia aufsteige total überladen. Gepäck geht schon garnicht mehr.

Ich hatte mit meiner Zontes 368g nach 18000 km trotz aller Inspektionen einen kapitalen Motorschaden. Mangels geschultem Personal brauchte man 2 Wochen, um den Fehler zu finden. Nach der Reparatur bot mir der Manager ca. 1500 € für den Roller. Mehr sage ich nicht dazu.

warum nicht das neue Modell 2026? Muss der Händler seine alte Bestände durch dich noch los werden? Der Neue hat schon einige klasse Verbesserungen, da würde ich nicht mehr das alte Modell kaufen! Das 26er Modell hat zb. eine USD Gabel, einen schöneren schlankeren Endtopf, bessere Federbeine hinten, modernere Lenkerschalter, beheizte Sitzbank, Tempomat .... Und das bei nur ca. 500€ mehr! Da würde ich nicht das alte Modell nehmen für die paar Euro mehr...

Wieder feinste Chinaware. Bin begeistert 👍

Ganz ehrlich: 15+ Schalter sind komfortabel? Das nervt nur noch. Ich will fahren und nicht irgendwelche Schalter suchen müssen. Das trägt natürlich so richtig zum sicheren Fahren bei. Not my cup of tea

Riemenantrieb? Glaub ich nicht 😅

Super Video.
Mitbewerber wäre noch der neue Roller von VOGE SR 450 x

Hat 398ccm und 42 PS 🙂

Sry, wenn ich an einem 368 interessiert bin, dann doch wohl für das Bj 2026.... Der ist in allen Belangen das bessere Angebot. Einen Bj 25 zu kaufen, macht höchsten Sinn, wenn diese später für 3.999,- € im Abverkauf gehandelt werden.... So positiv es ist, dass beim neuen Modell Vieles verbessert wurde.... Für den Händler wurde eine neue Standuhr geschaffen.... Die Besitzer eines 25ers fahren jetzt schon einen alten Roller, und der 368 ist gerade einmal ein Jahr auf dem Markt.... Wir reden nicht über ein Modell, dass nach drei, vier Jahren verbessert wurde...

Erster...🤣.

Warum werden hier Roller getestet?