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Hier erfahren Sie, was sich aktuell rund um die Bikes von Harley-Davidson tut. Und vor allem, was sich rund um uns tut. Und welche Harley- und Biker-Events bei uns und im Südwesten demnächst anstehen.
Fazit: Harley-Davidson LiveWire ELW Die Livewire ist eine faszinierende Fahrmaschine. Sie fährt sportlich schnell und beschleunigt atemberaubend. Die Bedienung geht leicht von der Hand. Sie fährt wie ein normales Motorrad - nur nahtlos, lautlos und sportlich abgestimmt. Warum sieht man sie kaum in der freien Wildbahn: Es gibt ein großes ABER ...
Die LiveWire ist seit dem Dezember 2019 auf dem Markt -
Die LiveWire kann über einen CCS2-IEC-Typ-2-Ladestecker (USA: SAE-J1772-Stecker) geladen werden (Level-2-, Level-3- oder DC-Fast-Charge (DCFC)-Ladevorgänge). Bei allen Harley-Davidson Händlern, die die LiveWire verkaufen, werden die Kunden eine DCFC Ladestation vorfinden.
Elektro-Roadster machen irre Spaß. Wir probierten aus, wie Harleys Livewire mit CCS-Stecker durch einen Sonntag tourt.
E-Motorrad Harley-Davidson Livewire im Test: Offene Phase Elektro-Roadster machen irre Spaß. Wir probierten aus, wie Harleys Livewire mit CCS-Stecker durch einen Sonntag tourt.
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3 Kommentare zu “ Harley-Davidson lüftet technische Daten zur LiveWire ” Sebastian. 08.01.2019 um 12:49 . Also wie CCS sieht diese Buchse nicht aus. Antworten. Daniel Bönnighausen. 08.01.2019 um 12:55 . Hi Sebastian, es handelt sich dabei um CCS. Hier in dem Beispiel für den US-Markt in Form von „Combo 1“, wo der oberere Teil für den Typ-1- bzw. SAE-J1772-Stecker vorbehalten ist ...
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Darüber hinaus ist Harley-Davidson LiveWire auch mit einer zusätzlichen 12-Volt-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet, die Strom für das Starten und Erkennen der Fernbedienung liefert. Die angegebene Reichweite der LiveWire beträgt 235 Kilometer im Stadtverkehr oder 152 Kilometer nach kombinierter Messung.
Harley-Davidson LiveWire mit modernster Ausstattung. An der durchaus für Harley-Verhältnisse geradezu kompakt-gedrungenen Linie wurde nur im Detail Hand angelegt. Details, die größtenteils gefallen und immer noch einen Hauch von typischer Milwaukee-Rustikalität vermitteln, wenn man sich beispielsweise die Blinkerkabelverlegung oder die Spaltmaße der Tankverkleidung genauer ansieht ...
Harley-Davidson LiveWire: Technische Daten; Bilder zum Thema; Harley-Davidson LiveWire: Fahrbericht - Surren mit Strom statt Brabbeln mit Sprit. verfasst am 23.07.2015. Ob die Traditionalisten ...
Auf der Consumer Electronics Show in Las Vegas gab Harley Davidson weitere Daten zum kommenden ElektroMotorrad LiveWire preis.Das erste elektrisch angetriebe...
Er gibt jeder Harley-Davidson einen unverwechselbaren Herzschlag. Und obwohl er in 17 Bikes verbaut wird, fühlt er sich jedes Mal ganz anders an. Technische Details (die Daten schwanken leicht von Jahr zu Jahr und von Maschine zu Maschine): 1.449 cm³
Harley-Davidson hat weitere technische Details zur LiveWire bekanntgegeben. Zudem soll die Maschine den Grundstein für ein ganzes Portfolio elektrisch angetriebener Motorräder bilden.
Die Harley-Davidson Livewire, weltweit erstes Elektro-Motorrad eines traditionellen Motorradherstellers, ist sehr ansehnlich geworden. Und unerwartet dynamisch … Gut anzuschauen ist die Harley-Davidson Livewire, erstes Elektro-Motorrad einer renommierten Motorradmarke. Insbesondere von schräg vorne sieht sie sogar super aus, trotz ihres mächtigen Akkublocks zwischen den Streben des ...
Die Harley-Davidson Livewire drückt mächtig an. Die technischen Daten stimmen auf jeden Fall positiv. 106PS und 117Nm, die schon vom Stand weg tüchtig andrücken. Das kann so keine ihre benzinbetriebenen Schwestern. Auch der Schwerpunkt liegt tief und die Kurvenlage ist entsprechend gut.
Technische Daten der Harley-Davidson Livewire. Motor: Flüssigkeitsgekühlter Permanent-Magnetmotor, 78 kW/106 PS bei 11.000 U/min, 116 Nm 0 bis 5.000 U/min; kein Getriebe, keine Kupplung; Riemen-Endantrieb. Batterie: Lithium-Ionen-Akku, Nenn-Kapazität 15,5 kWh, nutzbare Kapazität 13,5 kWh, Rekuperation im Schiebebetrieb. Ladedauer eine Stunde von 0 bis 100 % mit Schnelllader, an der ...
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HARLEY-DAVIDSON, HARLEY, H-D und das Bar & Shield-Logo gehören zu den Markenzeichen von H-D USA, LLC. Alle übrigen Produkte und Firmennamen sind Warenzeichen und/oder eingetragene Warenzeichen ihrer jeweiligen Eigentümer. Facebook; Instagram; YouTube; Disclaimer Die angegebenen Preise sind unverbindliche Preisempfehlungen ab Werk inkl. 16% MwSt. und verstehen sich zzgl. Überführungskosten ...
Damit holt sich der US-Konzern offenbar technisches Know-How von einer expandierenden Firma, um sein bereits 2014 vorgestelltes Projekt „LiveWire“ jetzt zur Serienreife zu bringen. Die Harley-Davidson „LiveWire“ wird das erste elektrische angetriebene Motorrad des US-Marktführers sein. Ende Januar hat Harley-Chef Matt Levatich angekündigt, die Harley-Davidson „LiveWire“ bis zur ...
So wird LiveWire, das erste E-Motorrad von Harley-Davidson aussehen. (Quelle: Harley-Davidson) Details zur Reichweite und Ladevorgang (Update vom 7.3.2019)
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Motorräder Elektro Harley-Davidson LiveWire Weltrekord auf dem Drag Strip. Am 4. September stellte die Harley-Davidson LiveWire auf einem Drag Strip... Modern Classic Puig Yamaha RD 350 Rebuild MT-09 im legendären RD-Look. Der spanische Zubehöranbieter Puig ist spezialisiert auf Anbauteile für...
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Service-Daten: Garantie: zwei Jahre ohne Kilometerbegrenzung Erstinspektion: nach 1.600 km Service-Intervalle: 1 x jährl. oder alle 8000 km Motorölwechsel: alle 8000 km mit Filter: alle 8000 km Motoröl: Harley-Davidson HD 360 Füllmenge: Öltank mit Filter, 2,8 l Zündkerzen: 6R12 Luftfilter: Glasfaserfilterelement, auswaschbar Leerlaufdrehzahl:
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