Benelli

Benelli
502 C

BMW

BMW
R 1250 GS

UVP 6.349 €
Baujahr von 2018 bis 2024
UVP 18.300 €
Baujahr von 2018 bis 2023
Test des Italo A2-Cruisers für unter 6.000 Euro
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Ein Schiff wird kommen
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr zugängliches Fahrverhalten
  • kerniger Motor mit linearer Kraftentfaltung
  • kernige Optik mit vielen, schönen Details
  • TFT-Farbdisplay
  • hohe Reichweite
  • viel Motorrad für wenig Geld
Kontra:
  • sehr straff gefedert
  • Bremsen etwas teigig, schwer dosierbar
Pro:
  • Motor, durchzugstark und drehwillig
  • Wiederverkaufswert (als Verkäufer)
  • Fahrwerk
  • Verarbeitung
  • Fahrleistungen
Kontra:
  • Preis (vor allem für Extras)
  • Wiederverkaufswert (als Käufer)
  • Sitzhöhe

Abmessungen & Gewicht

Gewicht220kg
Radstand1.580mm
Länge2.240mm
Radstand1.580mm
Sitzhöhe: 770 mm
Höhe1.150mm
Gewicht249kg
Radstand1.525mm
Länge2.207mm
Radstand1.525mm
Sitzhöhe: 850 mm
Höhe1.430mm

Motor

Motor-BauartR2-Zylinder, 4 Ventile/ Zylinder, 4-Takt
Hubraum500ccm
Hub67mm
Bohrung69mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartBoxer
Hubraum1.254ccm
Hub76mm
Bohrung102mm
Kühlungwassergekühlt
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung48 PS bei 8.500 U/Min
Drehmoment46 NM bei 6.000 U/Min
Tankinhalt22Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite512km
Leistung136 PS bei 7.750 U/Min
Drehmoment143 NM bei 6.250 U/Min
Höchstgeschw.220km/h
Tankinhalt20Liter
Verbrauch5l pro 100km
Reichweite400km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside Down Gabel Ø 41mm (Federweg 135)mm
Federung hinteneinstellbares Zentralfederbein (Federweg 135)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17
Reifen hinten160/60 - 17
RahmenbauartZweiteiliges Rahmenkonzept
Federung vorneTelelever 37cm (Federweg 190)mm
Federung hintenWAD Mono-Federbein mit Paralever (Federweg 200)mm
Aufhängung hintenAluminiumguss-Einarmschwinge
Reifen vorne120/70 R19
Reifen hinten170/60 R17

Bremsen

Bremsen vorneschwimmend gelagerte Bremsscheibe mit 4 Kolben-Radialbremszangen und ABS ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenWave-Einzelscheibe ( ∅ 240 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe, 4-Kolben-Radialbremssättel ( ∅ 305 mm)
Bremsen hintenEinscheibenbremse, Doppel-Kolben Schwimmsattel ( ∅ 276 mm)

Fazit

Benelli zeigt erneut, dass man auch für wenig Geld extravagante Motorräder bekommen kann, die auch noch gut funktionieren. Die 502C ist ohne Frage ein besonderes Bike, welches außer der Honda CMX 500 Rebel kaum Konkurrenz fürchten muss. Es gibt schlichtweg keine anderen Cruiser in der A2 Klasse.
 
Die Maschine ist ordentlich gemacht, man muss trotz des Preises keine billige Fuhre befürchten. Sie fährt sich lässig, vermittelt viel Fahrspaß und beruhigt durch ihre Art den Fahrer von ganz alleine. Rasen will man mit dieser Maschine nicht, deshalb ist sie auch nicht untermotorisiert. Es hat uns viel Spaß bereitet, die Benelli 502 zu testen!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.999 €
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 5.000€
  • Verfügbarkeit: seit 2019
  • Farben: schwarz (matt)

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Benelli 502 C vs. BMW R 1250 GS - Der ultimative Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Motorradfahrer vor der Frage: Welches Modell passt am besten zu meinen Bedürfnissen? In diesem Vergleich nehmen wir die Benelli 502 C und die BMW R 1250 GS unter die Lupe. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die sie für unterschiedliche Fahrertypen attraktiv machen.

Design und Ergonomie

Die Benelli 502 C besticht durch ihr markantes Cruiser-Design, das nicht nur optisch gefällt, sondern auch eine entspannte Sitzposition ermöglicht. Die niedrige Sitzhöhe macht das Handling besonders einfach, was sie ideal für Stadtfahrten und kurze Ausflüge macht. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die BMW R 1250 GS als robustes Adventure-Bike für lange Touren und Offroad-Abenteuer. Die aufrechte Sitzposition und die hohe Sitzhöhe der BMW bieten eine hervorragende Übersicht und Kontrolle, was bei längeren Touren von Vorteil ist.

Motor und Leistung

In Sachen Motorleistung hat die BMW R 1250 GS die Nase vorn. Der kraftvolle Boxermotor bietet nicht nur mehr PS, sondern auch ein beeindruckendes Drehmoment, das für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Die Benelli 502 C wiederum hat einen nicht ganz so starken Paralleltwin, der aber für entspanntes Fahren und eine angenehme Beschleunigung sorgt. Hier zeigt sich, dass die Benelli eher für gemütliche Ausfahrten geeignet ist, während die BMW für sportliche Fahrten und lange Reisen prädestiniert ist.

Technologie und Ausstattung

Die BMW R 1250 GS ist mit modernster Technik ausgestattet, darunter ein umfangreiches Fahrerassistenzsystem mit ABS, Traktionskontrolle und verschiedenen Fahrmodi. Diese Eigenschaften machen das Fahren vor allem in wechselndem Gelände sicherer und komfortabler. Die Benelli 502 C bietet eine Basisausstattung, die für den Stadtverkehr ausreicht, aber nicht mit dem technischen Niveau der BMW mithalten kann. Wer Wert auf moderne Technik legt, wird mit der BMW zufriedener sein.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Ein weiterer wichtiger Aspekt ist das Preis-Leistungs-Verhältnis. Die Benelli 502 C ist in der Anschaffung deutlich günstiger als die BMW R 1250 GS, was sie für Einsteiger und Gelegenheitsfahrer attraktiv macht. Die BMW wiederum ist eine Investition in Qualität und Langlebigkeit, bietet dafür aber auch eine Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen und eine überlegene Leistung. Hier muss jeder für sich abwägen, welche Aspekte ihm wichtiger sind.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten der beiden Motorräder könnte unterschiedlicher nicht sein. Die Benelli 502 C ist wendig und leicht, was sie ideal für enge Kurven und Stadtfahrten macht. Die BMW R 1250 GS wiederum bietet Stabilität und Komfort auf langen Strecken und ist auch im Gelände leicht zu handhaben. Wer gerne abseits der Straßen unterwegs ist, wird die Vielseitigkeit der BMW zu schätzen wissen.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Wahl zwischen der Benelli 502 C und der BMW R 1250 GS stark von den individuellen Bedürfnissen abhängt. Die Benelli ist perfekt für Fahrerinnen und Fahrer, die ein elegantes, leichtes Motorrad für den Stadtverkehr suchen und nicht auf hohe Leistung angewiesen sind. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und eignet sich hervorragend für Einsteiger.

Die BMW R 1250 GS hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung, Technologie und Vielseitigkeit legen. Sie ist ideal für lange Touren und Offroad-Abenteuer und bietet ein hohes Maß an Komfort und Sicherheit. Letztlich hängt die Entscheidung davon ab, welcher Fahrstil bevorzugt wird und welche Features für den persönlichen Fahrstil wichtig sind.

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