Benelli

Benelli
Leoncino 125

Yamaha

Yamaha
MT-10

UVP 3.399 €
Baujahr von 2022 bis 2025~
UVP 16.449 €
Baujahr von 2019 bis 2024
Was kann das Preiskracher A1 / B195 Naked-Bike von Benelli?
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Das kernige Power-Bike von Yamaha entpuppt sich im Test als Spaß-Granate
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Pro und Kontra

Pro:
  • sehr leicht und agil
  • schicke Optik designed in Italy
  • Voll-LED
  • Ganganzeige
  • fluffiges, exaktes Getriebe
  • SEHR GÜNSTIG!
Kontra:
  • kein ABS
  • gewöhnungsbedürftiges Combinded Bremssystem
  • Gänge etwas kurz übersetzt
  • Seitenständer zu lang, Maschine steht recht steil
Pro:
  • Bums ohne Ende
  • Agiles Fahrverhalten
  • technisch (endlich) gut ausgestattet
  • gute Bremsen
  • schon in Serie alles an Bord -> fairer Preis
Kontra:
  • Fahrmodus nur im Stand änderbar
  • etwas seltsame Bedienung
  • Kupplung nicht in Reichweite einstellbar und etwas schwergängig
  • keine Handy-Connectivity

Abmessungen & Gewicht

Gewicht145kg
Radstand1.370mm
Länge2.030mm
Radstand1.370mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.115mm
Gewicht212kg
Radstand1.405mm
Länge2.100mm
Radstand1.405mm
Sitzhöhe: 835 mm
Höhe1.165mm

Motor

Motor-BauartEinzylinder, 4 Takt, 4 Ventile, OHC
Hubraum125ccm
Hub54mm
Bohrung54mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartReihe
Hubraum998ccm
Hub51mm
Bohrung79mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung13 PS bei 9.500 U/Min
Drehmoment10 NM bei 8.500 U/Min
Höchstgeschw.110km/h
Tankinhalt12Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite568km
Leistung166 PS bei 11.500 U/Min
Drehmoment112 NM bei 9.000 U/Min
Höchstgeschw.249km/h
Tankinhalt17Liter
Verbrauch7l pro 100km
Reichweite249km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down Gabel ø 35 mm (Federweg 125)mm
Federung hintenZentralfederbein, Federvorspannung einstellbar (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenKastenschwinge
Reifen vorne100/80 –17
Reifen hinten130/70 – 17
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUSD 43 mm (Federweg 120)mm
Federung hintenÜber Hebelsystem angelenktes Monofederbein (Federweg 120)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge Aluminium
Reifen vorne120/70 ZR17
Reifen hinten190/55 ZR17

Bremsen

Bremsen vorneEinzelscheibe, 3 Kolben Bremssattel ( ∅ 280 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( ∅ 220 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe ( ∅ 320 mm)
Bremsen hintenScheibe ( ∅ 220 mm)

Fazit - was bleibt hängen

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch zwei Aspekte: Ihrer Optik und dem Preis. Okay, das Design ist Geschmackssache, aber beim Preis kann es keine zwei Meinungen geben: Nicht einmal 3.500 Euro sind im Vergleich zu den Wettbewerbern ein Witz. Die Maschine wirkt dennoch nicht billig oder schnell zusammengedengelt. Im Gegenteil, Schalter, Rahmen, und viele Details sind liebevoll gemacht - uns gefällt sie.
 
Gestört hat uns eigentlich nur das fehlende ABS, ansonsten gab es kaum etwas zu meckern. Wer ein A1 bzw. B196 Bike sucht und keine 5.500 Euro ausgeben will, der sollte sich die Benelli Leoncino 125 unbedingt ansehen.

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 3.499€
  • Verfügbarkeit: seit 04/2022
  • Farben: Grau, Grün, Weiß

Fazit - was bleibt hängen

Die neue MT-10 von Yamaha hat ordentlich zugelegt und ist vor allem technisch jetzt im Jahr 2022 angekommen. Zum Glück hat sie in Sachen Fahrspaß nichts eingebüßt, es ist immer noch eine echte Spaßrakete. Der Vergleich zur MT-09 liegt nahe, denn sowohl in Sachen Ergonomie wie auch Fahrspaß sind beide Maschinen vergleichbar - wenn auch die MT-10 in Sachen Leistung die Nase vorne hat.

Das Testbike wurde uns netterweise von Motorrad Ruser zur Verfügung gestellt. Dort steht eine schwarze MT-10 als Vorführer für Testfahren bereit. Die Umgebung in Haseldorf eignet sich perfekt für Probefahrten und außerdem hat Motorrad Ruser auch gerade jede Menge neue Yamahas geliefert bekommen. Also, wer mal aufsitzen möchte: Auf nach Haseldorf!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 15.450€
  • Gebraucht (3 Jahre alt): 11.500€
  • Baujahre: seit 2016-2018
  • Farben: schwarz, cyan, blau

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Benelli Leoncino 125 vs. Yamaha MT-10: Motorräder im Vergleich

Bei der Wahl des perfekten Motorrads stehen viele Bikerinnen und Biker vor der Herausforderung, die richtige Entscheidung zu treffen. In diesem Vergleich stehen die Benelli Leoncino 125 und die Yamaha MT-10 im Mittelpunkt. Beide Motorräder haben ihre Stärken und Schwächen, die es zu beleuchten gilt.

Design und Ergonomie

Die Benelli Leoncino 125 besticht durch ihr klassisches Design, das nostalgische Elemente mit modernen Akzenten verbindet. Die schlanke Silhouette und die markanten Linien verleihen ihr einen unverwechselbaren Charakter. Im Gegensatz dazu präsentiert sich die Yamaha MT-10 als aggressives Naked Bike mit einem sportlichen Look, der sofort ins Auge fällt. Die breite Frontpartie und die scharfen Kanten unterstreichen die Performance-Orientierung dieses Modells.

Komfort und Sitzposition

In Sachen Komfort bietet die Leoncino 125 eine aufrechte Sitzposition, die vor allem im Stadtverkehr und auf kurzen Strecken angenehm ist. Die Sitzhöhe ist für viele Fahrerinnen und Fahrer gut erreichbar, was das Handling erleichtert. Die Yamaha MT-10 hingegen hat eine sportlichere Sitzposition, die sich eher für längere Touren und sportliche Einsätze eignet. Hier könnte die etwas aggressive Haltung auf längeren Strecken anstrengend werden.

Motor und Leistung

Der Motor der Benelli Leoncino 125 ist ein agiler Einzylinder, der für den Stadtverkehr und kurze Ausflüge konzipiert wurde. Mit ihrer soliden Leistung ist sie ideal für Einsteiger und bietet eine gute Portion Fahrspaß. Die Yamaha MT-10 wiederum ist mit einem kraftvollen 998 ccm Motor ausgestattet, der für seine beeindruckende Leistung und Beschleunigung bekannt ist. Hier wird deutlich, dass die MT-10 für sportliche Fahrer und längere Touren konzipiert ist.

Fahrverhalten und Handling

Das Fahrverhalten der Leoncino 125 ist leicht und agil, was sie zu einem idealen Begleiter im Stadtverkehr macht. Die Federung ist gut abgestimmt, so dass Unebenheiten auf der Straße gut absorbiert werden. Im Vergleich dazu bietet die Yamaha MT-10 ein sehr präzises Handling, das sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Die sportliche Ausrichtung zeigt sich in der Stabilität und dem Feedback, das der Fahrer erhält.

Ausstattung und Technik

In Sachen Ausstattung bietet die Leoncino 125 einige moderne Features, die für Einsteiger nützlich sind, wie zum Beispiel ein einfaches Display und grundlegende Sicherheitsmerkmale. Dafür ist die Yamaha MT-10 mit zahlreichen technischen Raffinessen ausgestattet, darunter ein fortschrittliches Display, verschiedene Fahrmodi und ein ausgeklügeltes ABS-System. Diese technischen Highlights machen die MT-10 zu einem echten Premium-Bike.

Preis-Leistungs-Verhältnis

Die Benelli Leoncino 125 punktet mit einem attraktiven Preis, der sie für viele Einsteiger und Stadtfahrer interessant macht. Die Yamaha MT-10 ist in einer höheren Preisklasse angesiedelt, bietet dafür aber auch mehr Leistung und Ausstattung. Hier gilt es abzuwägen, ob der Mehrpreis für die MT-10 gerechtfertigt ist, je nach individuellen Bedürfnissen und Fahrstil.

Fazit

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass sowohl die Benelli Leoncino 125 als auch die Yamaha MT-10 ihre Vorzüge haben. Die Leoncino 125 ist ideal für Einsteiger und Stadtfahrer, die ein stylisches und wendiges Motorrad suchen. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist perfekt für kürzere Strecken. Die Yamaha MT-10 hingegen richtet sich an erfahrene Fahrerinnen und Fahrer, die Wert auf Leistung und sportliches Fahren legen. Sie ist die richtige Wahl für längere Touren und sportliche Einsätze, auch wenn sie in der Anschaffung teurer ist.

Die Entscheidung zwischen diesen beiden Motorrädern hängt letztlich von den persönlichen Vorlieben und dem geplanten Einsatzgebiet ab. Wer ein wendiges und erschwingliches Bike für den Alltag sucht, findet in der Benelli Leoncino 125 einen hervorragenden Partner. Wer den Adrenalinkick und die Performance eines Sportmotorrads sucht, für den ist die Yamaha MT-10 die beste Wahl.

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