UVP 7.069 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 5.749 €
Baujahr von 2023 bis 2026~
Was kann der Italo SuperSportler für 6.999 Euro?
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Japanisches A1-Bike im Neo-Retro Look: Was kann die Yamaha XSR 125?
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Pro und Kontra

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.155mm
Gewicht140kg
Radstand1.330mm
Länge2.005mm
Radstand1.330mm
Sitzhöhe: 815 mm
Höhe1.090mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder/4-Takt/4-Ventil
Hubraum554ccm
Hub71mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Motor-BauartFlüssigkeitsgekühlt, OHC, 1-Zylinder-Motor, 4-Takt
Hubraum125ccm
Hub59mm
Bohrung52mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung56 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment54 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite413km
Leistung15 PS bei 10.000 U/Min
Drehmoment12 NM bei 8.000 U/Min
Höchstgeschw.115km/h
Tankinhalt10Liter
Verbrauch2l pro 100km
Reichweite476km

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel von Marzocchi, einstellbar in Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung (Federweg 110)mm
Federung hinten45 mm Zentralstoßdämpfer, einstellbar in Federvorspannung und Zugstufe (hydraulisch) (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17'
Reifen hinten160/60 - 17'
RahmenbauartBrückenrohrrahmen
Federung vorneUpside-Down-Gabel, Ø 37 mm (Federweg 130)mm
Aufhängung hintenZweiarmschwinge
Reifen vorne110/70-17
Reifen hinten140/70-17

Bremsen

Bremsen vorne2-Schwimmend gelagerte Brembo-Bremsscheiben, 4-Kolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneEinzelscheibe ( Ø 267 mm)
Bremsen hintenEinzelscheibe ( Ø 220 mm)

Fazit

Die Benelli ist nicht nur der erste Sportler von Benelli in der Neuzeit, es ist auch eine auf Anhieb sehr geglückte Maschine. Die Ausstattung ist gut, sie fährt sich toll, sieht stark aus, klingt gut, bremst super und vermittelt dank eines vernünftigen Fahrwerks und sehr guter Reifen jede Menge Fahrspaß.
 
Der aufgebohrte Motor der TNT 500 hat ordentlich Schmackes, wird aber auch Einsteiger nicht vor unlösbare Aufgaben stellen. Wir sind uns sicher: Auch der eine oder andere ältere Fahrer wird auf diese Maschine schielen - als Zweitbike sicher ein gute Wahl!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß, Schwarz

Fazit

Die Yamaha XSR 125 ist eine gute A1-Maschine. Sie überzeugt mit gutmütigem Fahrverhalten, einer ordentlichen Sitzposition und schönen Details. Im Gegensatz zur Yamaha MT-125 fällt sie etwas größer aus und ist deshalb und aufgrund ihres stylischen Auftritts vor allem für B.196 Umsteiger eine passende Maschine.
 
Das Testbike wurde uns freundlicherweise vom Yamaha Zentrum Hamburg zur Verfügung gestellt. Dort steht sie in der hier gezeigten Legacy-Variante als Vorführer für Probefahrten zur Verfügung. Unser Probefahrtipp: In Hamburg-Eidelstedt auf die A7 Richtung Norden, dann über die A23 in Pinneberg Nord abfahren und dort die schönen Landstraßen genießen. Viel Spaß!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 5.749 €
  • Gebraucht: 4.500 € (2 Jahre alt)
  • Farben: Historic Black

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Benelli Tornado 550 vs Yamaha XSR 125 Legacy – welcher Roadster passt besser?

Wenn zwei Motorräder aufeinandertreffen, die beide nach Roadster klingen, aber aus unterschiedlichen Welten kommen, wird der Vergleich besonders spannend. Die Benelli Tornado 550 steht für einen modernen, erwachsenen Auftritt mit Fokus auf kräftiges Fahren und souveränes Handling. Die Yamaha XSR 125 Legacy dagegen spielt die Retro-Karte: kompakt, leicht zu bewegen und mit dem typischen Charme, der viele Einsteiger und Stadtfahrer sofort abholt. Genau hier liegt der Reiz dieses Vergleichs: Beide Motorräder machen Spaß – aber auf unterschiedliche Art.

Erster Eindruck: Design und Charakter

Die Benelli Tornado 550 wirkt deutlich „erwachsener“ im Gesamtbild. Der Look ist klar auf Roadster getrimmt, mit einer Präsenz, die auch auf längeren Strecken nicht untergeht. Wer ein Motorrad sucht, das sich nicht nur in der Stadt gut macht, sondern auch auf der Landstraße eine gute Figur macht, findet in der Tornado-Philosophie schnell eine Richtung.

Die Yamaha XSR 125 Legacy setzt dagegen auf Retro-Details und eine stimmige Optik, die an klassische Linien erinnert. Das Motorrad wirkt dadurch besonders nahbar und sympathisch. Gerade wenn das Motorrad auch ein Stück „Lifestyle“ sein soll, spielt die XSR ihre Stärken aus: Sie sieht nicht nur gut aus, sondern fühlt sich im Alltag oft auch unkomplizierter an.

Motor und Fahrgefühl: Kraft vs. Leichtigkeit

Beim Fahrgefühl trennt sich die Spreu schnell. Die Benelli Tornado 550 zielt klar auf mehr Durchzug und ein entspannteres Tempo auf der Straße. Im Vergleich zur kleineren Klasse zeigt sich das besonders dann, wenn es um zügiges Beschleunigen, gleichmäßiges Fahren und das „Mitziehen“ bei moderaten Drehzahlen geht. Die Tornado wirkt dabei wie ein Motorrad, das man gern auch mal etwas flotter bewegt, ohne dass man ständig am Limit arbeiten muss.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen das Motorrad für den entspannten Alltag. Sie macht Spaß, weil sie leichtfüßig bleibt und sich schnell in den Verkehrsfluss einfügt. Der Charakter ist eher drehzahlbewusst und lebendig, aber nicht auf „große Reserven“ ausgelegt. Wer kurze Wege fährt, häufig stop-and-go hat oder einfach ein Motorrad möchte, das sich leicht kontrollieren lässt, wird die XSR schnell schätzen.

Wie sich das im Vergleich bemerkbar macht

Im direkten Vergleich zeigt sich: Die Benelli Tornado 550 bietet ein souveräneres Gefühl bei höheren Geschwindigkeiten und mehr Spielraum beim Überholen. Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet dafür mit einer unkomplizierten Handhabung und einem Fahrstil, der eher aus dem „Mitfahren“ als aus dem „Kämpfen“ entsteht. Beide Ansätze sind richtig – sie passen nur zu unterschiedlichen Ansprüchen.

Fahrwerk und Handling: Stabilität vs. Agilität

Das Fahrwerk ist bei beiden Motorrädern ein entscheidender Faktor, weil es bestimmt, wie sicher sich das Motorrad in Kurven und bei wechselnden Straßenverhältnissen anfühlt. Die Benelli Tornado 550 wirkt im Vergleich tendenziell auf Stabilität und ruhiges Einlenken ausgelegt. Das macht sie besonders interessant, wenn längere Strecken anstehen oder wenn man gern „sauber“ und kontrolliert fährt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy spielt ihre Stärken vor allem in der Agilität aus. In der Stadt, auf engen Straßen oder beim häufigen Richtungswechsel fühlt sich das Motorrad oft intuitiv an. Gerade wenn das Motorrad leicht zu manövrieren sein soll, ist diese Eigenschaft ein echtes Plus.

Kurvengefühl im Alltag

Während die Tornado eher das Gefühl vermittelt, dass man Tempo aufbauen und dabei ruhig bleiben kann, bringt die XSR ein „lebendiges“ Kurvenverhalten mit. Das ist nicht besser oder schlechter – es ist eine Frage davon, wie man fährt. Wer gern zügig unterwegs ist und das Motorrad auch auf längeren Touren nutzen möchte, wird die Benelli als stimmiger empfinden. Wer dagegen vor allem kurze Strecken, Stadtverkehr und gelegentliche Ausflüge plant, findet in der Yamaha oft die passendere Balance.

Bremsen und Sicherheit: Vertrauen beim Verzögern

Beim Thema Bremsen geht es vor allem um Dosierbarkeit und darum, wie schnell sich ein sicheres Gefühl aufbaut. Im Vergleich zeigt sich: Die Benelli Tornado 550 wirkt darauf ausgelegt, auch bei anspruchsvolleren Situationen souverän zu verzögern. Das ist besonders relevant, wenn man häufiger zügig fährt oder wenn die Strecke mehr Tempo verlangt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist ebenfalls auf Alltagssituationen ausgelegt und bietet ein gut kontrollierbares Bremsverhalten. Gerade in der Stadt, wo es oft um häufiges Anhalten und sanftes Dosieren geht, ist das ein Vorteil. Wer mit einem Motorrad unterwegs sein möchte, das sich im Alltag leicht „lesen“ lässt, wird die Yamaha hier mögen.

Ausstattung und Alltagstauglichkeit

Bei der Ausstattung entscheidet sich, wie komfortabel sich das Motorrad im Alltag nutzen lässt. Die Benelli Tornado 550 wirkt wie ein Motorrad, das für mehr als nur den Feierabend gedacht ist. Wer regelmäßig pendelt oder auch mal eine längere Tour plant, profitiert davon, dass die Tornado insgesamt auf „Allround“ ausgelegt wirkt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy punktet vor allem mit dem Gefühl von Zugänglichkeit. Sie ist ein Motorrad, das man gern nutzt, weil es nicht einschüchternd wirkt und sich schnell in den Alltag integrieren lässt. Das macht sie besonders attraktiv für Einsteiger oder für alle, die ein unkompliziertes Motorrad suchen, das zuverlässig funktioniert.

Stärken und Schwächen im direkten Vergleich

Benelli Tornado 550 – Stärken: mehr Reserven im Fahrbetrieb, souveränes Tempogefühl, tendenziell stabileres Langstrecken-Handling. Benelli Tornado 550 – Schwächen: wer vor allem im eng getakteten Stadtverkehr unterwegs ist, könnte die größere „Erwachsenheit“ des Motorrads als weniger handlich empfinden als eine kleinere Klasse.

Yamaha XSR 125 Legacy – Stärken: leichtes Handling, starker Retro-Charakter, ideal für kurze Strecken und Einsteiger. Yamaha XSR 125 Legacy – Schwächen: wer häufig hohe Geschwindigkeiten oder häufiges zügiges Überholen plant, wird die Grenzen der kleineren Motorisierung früher spüren als bei der Tornado.

Für wen lohnt sich welches Motorrad?

Die Benelli Tornado 550 ist besonders interessant für Fahrerinnen und Fahrer, die ein Motorrad suchen, das mehr „Biss“ im Alltag hat und sich auch auf längeren Strecken wohlfühlt. Wer gern zügig unterwegs ist, gerne Reserven nutzt und ein Roadster-Feeling möchte, das sich erwachsen anfühlt, trifft mit der Tornado eine klare Wahl.

Die Yamaha XSR 125 Legacy passt dagegen hervorragend zu Menschen, die ein Motorrad für den Alltag suchen, das leicht zu bewegen ist und dabei optisch sofort begeistert. Besonders für Einsteiger, Pendler und alle, die vor allem Stadtverkehr und entspannte Landstraßenfahrten planen, ist die XSR eine sehr stimmige Option.

Typische Entscheidungssituationen

  • Mehr Touren und mehr Tempo: eher zur Benelli Tornado 550 tendieren.
  • Stadt, kurze Strecken, unkompliziertes Handling: eher zur Yamaha XSR 125 Legacy greifen.
  • Retro-Look als Kaufgrund: die Yamaha spielt ihre Stärken besonders aus.
  • Roadster-Charakter mit mehr Reserven: die Benelli wirkt oft passender.

Fazit

Die Benelli Tornado 550 und die Yamaha XSR 125 Legacy sind beide gute Roadster – aber sie bedienen unterschiedliche Bedürfnisse. Die Tornado ist die bessere Wahl, wenn mehr Durchzug, souveränes Tempo und ein insgesamt „erwachseneres“ Fahrgefühl gefragt sind. Sie eignet sich besonders für Fahrer, die auch außerhalb der Stadt gern zügig unterwegs sind und ein Motorrad möchten, das Reserven mitbringt.

Die Yamaha XSR 125 Legacy ist dagegen ideal, wenn Alltagstauglichkeit, leichtes Handling und der Retro-Charme im Vordergrund stehen. Wer ein Motorrad sucht, das sich schnell in den Alltag einfügt, häufig in der Stadt fährt oder als Einsteiger ein unkompliziertes, sympathisches Bike möchte, findet in der XSR eine sehr passende Option.

Kurz gesagt: Benelli Tornado 550 für mehr „Tour und Tempo“, Yamaha XSR 125 Legacy für „Stadt, Leichtigkeit und Retro“.

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