UVP 7.069 €
Baujahr von 2025 bis 2026~
UVP 16.349 €
Baujahr von 2014 bis 2021
Was kann der Italo SuperSportler für 6.999 Euro?
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Pro und Kontra

Pro:
  • Robust
  • Reisetauglichkeit
  • Soziuskomfort
  • Bedienung
Kontra:
  • Preis

Abmessungen & Gewicht

Gewicht198kg
Radstand1.420mm
Länge2.090mm
Radstand1.420mm
Sitzhöhe: 800 mm
Höhe1.155mm
Gewicht267kg
Radstand1.540mm
Länge2.255mm
Radstand1.540mm
Sitzhöhe: 845 mm
Höhe1.410mm

Motor

Motor-Bauart2-Zylinder/4-Takt/4-Ventil
Hubraum554ccm
Hub71mm
Bohrung70mm
Kühlungflüssig
AntriebKette
Gänge6
Hubraum1.199ccm
Hub80mm
Bohrung98mm
Kühlungflüssig
AntriebKardan
Gänge6

Fahrleistungen

Leistung56 PS bei 8.250 U/Min
Drehmoment54 NM bei 5.500 U/Min
Höchstgeschw.175km/h
Tankinhalt16Liter
Verbrauch4l pro 100km
Reichweite413km
Leistung112 PS bei 7.250 U/Min
Drehmoment117 NM bei 6.000 U/Min
Höchstgeschw.210km/h
Tankinhalt23Liter

Fahrwerk

RahmenbauartGitterrahmen
Federung vorne41 mm Upside-down-Gabel von Marzocchi, einstellbar in Druckstufe, Zugstufe und Federvorspannung (Federweg 110)mm
Federung hinten45 mm Zentralstoßdämpfer, einstellbar in Federvorspannung und Zugstufe (hydraulisch) (Federweg 125)mm
Aufhängung hintenAluminium-Zweiarmschwinge
Reifen vorne120/70 - 17'
Reifen hinten160/60 - 17'
RahmenbauartZentralrohr
Federung hintenMonofederbein

Bremsen

Bremsen vorne2-Schwimmend gelagerte Brembo-Bremsscheiben, 4-Kolben-Bremssattel ( Ø 320 mm)
Bremsen hintenBrembo Bremsscheibe, 2-Kolben-Bremssattel ( Ø 260 mm)
Bremsen vorneDoppelscheibe
Bremsen hintenScheibe

Fazit

Die Benelli ist nicht nur der erste Sportler von Benelli in der Neuzeit, es ist auch eine auf Anhieb sehr geglückte Maschine. Die Ausstattung ist gut, sie fährt sich toll, sieht stark aus, klingt gut, bremst super und vermittelt dank eines vernünftigen Fahrwerks und sehr guter Reifen jede Menge Fahrspaß.
 
Der aufgebohrte Motor der TNT 500 hat ordentlich Schmackes, wird aber auch Einsteiger nicht vor unlösbare Aufgaben stellen. Wir sind uns sicher: Auch der eine oder andere ältere Fahrer wird auf diese Maschine schielen - als Zweitbike sicher ein gute Wahl!

Preis/Verfügbarkeit/Farben/Baujahre

  • Preis: 6.999€
  • Verfügbarkeit: seit 2025
  • Farben: Weiß, Schwarz

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Benelli Tornado 550 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Motorradvergleich im Detail

Wenn zwei Motorräder aus unterschiedlichen Welten kommen, wird der Vergleich besonders spannend. Der Benelli Tornado 550 steht für einen modernen, agilen Ansatz im Alltag und auf kürzeren bis mittleren Strecken. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré dagegen ist klar auf große Reichweiten, Komfort und souveräne Langstrecken ausgelegt. Genau hier setzt dieser Vergleich an: Welche Stärken zeigen sich im Alltag, welche im Reisebetrieb – und wo liegen die typischen Schwächen der jeweiligen Ausrichtung?

Überblick: Zwei Konzepte, zwei Zielgruppen

Der Benelli Tornado 550 wirkt wie ein Motorrad, das schnell in den Rhythmus findet: leicht zu handeln, unkompliziert im Handling und mit einem Motor, der eher auf nutzbare Alltagstauglichkeit als auf maximale Durchzugskraft bei jeder Drehzahl setzt. Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen ein echtes Reisegerät. Sie fühlt sich vor allem dann richtig an, wenn es länger dauert: gleichmäßiges Tempo, ruhiges Fahrgefühl und ein Setup, das für Komfort auf der Strecke gemacht ist.

Beide Modelle können Abenteuer – aber auf unterschiedliche Art. Der Benelli Tornado 550 ist eher der „flexible Allrounder“, während die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré der „große Tourer“ ist.

Motor und Antrieb: Charakter statt nur Zahlen

Beim Motorvergleich geht es nicht nur darum, wie viel Leistung irgendwo anliegt, sondern wie sich das im Fahrbetrieb anfühlt. Der Benelli Tornado 550 spielt seine Stärken vor allem in der Stadt und auf Landstraßen aus: Der Motor wirkt lebendig und lässt sich meist spontan einsetzen. Wer häufig beschleunigt, abbiegt, überholt oder in wechselnden Situationen unterwegs ist, profitiert von einem Antrieb, der sich „direkt“ anfühlt.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré setzt dagegen auf souveränen Langstrecken-Charakter. Der größere Hubraum und die Auslegung zielen auf gleichmäßige Kraftentfaltung. Das Ergebnis: weniger „Arbeit“ beim Fahren, mehr entspanntes Gleiten – besonders bei konstanten Geschwindigkeiten oder wenn die Strecke lang wird. In Situationen, in denen Reserven gefragt sind, wirkt die Yamaha meist gelassener.

Stärken und Schwächen im Motorbetrieb

  • Benelli Tornado 550: Stärke ist die agilere, alltagsnahe Fahrbarkeit. Schwäche kann sein, dass bei sehr langen Autobahnabschnitten oder bei dauerhaft hohem Tempo die „Reise-Ruhe“ einer größeren Maschine fehlt.
  • Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Stärke ist die entspannte Kraft über längere Zeit. Schwäche ist das höhere Gewicht und damit ein weniger „leichtes“ Gefühl bei engen Manövern oder häufigem Stop-and-go.

Fahrwerk und Handling: Agilität vs. Stabilität

Im Fahrverhalten zeigt sich die Philosophie beider Motorräder sehr deutlich. Der Benelli Tornado 550 wirkt im Vergleich oft handlicher. Das macht sich besonders bemerkbar, wenn es kurvig wird oder wenn die Strecke nicht „durchgeplant“ ist. Das Motorrad lässt sich zügig umsetzen, reagiert spürbar auf Lenkimpulse und vermittelt ein Gefühl von Kontrolle.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen auf Stabilität ausgelegt. Bei höheren Geschwindigkeiten und auf längeren Etappen fühlt sie sich meist ruhiger an. Auch wenn die Straße uneben ist oder die Bedingungen wechseln, bleibt das Fahrgefühl eher gelassen. Das ist ein großer Vorteil für Reisende, die nicht nur Strecke machen, sondern auch ankommen wollen – mit weniger Ermüdung.

Wo das Handling kippt

  • Benelli Tornado 550: Vorteil bei engen Passagen, Stadtverkehr und spontanen Richtungswechseln. Nachteil: Bei sehr langen, gleichförmigen Autobahnfahrten kann der Fokus auf Agilität weniger „Reisekomfort“ liefern als bei einer großen Adventure-Maschine.
  • Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Vorteil bei Langstrecke und Stabilität. Nachteil: In engen Bereichen oder beim Rangieren kann das größere Format spürbar sein.

Komfort und Ergonomie: Sitzgefühl auf kurzen und langen Strecken

Komfort ist mehr als nur „bequem sitzen“. Es geht darum, wie gut das Motorrad die Belastung über Zeit verteilt. Der Benelli Tornado 550 ist tendenziell eher auf den Alltag und kürzere Touren ausgelegt. Das bedeutet: Die Sitzposition wirkt oft sportlich-natürlich, und das Motorrad bleibt im Handling unkompliziert. Wer regelmäßig pendelt oder am Wochenende spontan losfährt, wird das als angenehm empfinden.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré spielt ihre Komfortstärken besonders dann aus, wenn die Tour länger dauert. Die Ergonomie und das Fahrwerk sind darauf ausgelegt, dass man auch nach mehreren Stunden noch entspannt unterwegs ist. Gerade auf Reisen, bei wechselndem Wetter und unterschiedlichen Straßenqualitäten ist das ein echter Pluspunkt.

Komfort-Realität: Was man im Alltag merkt

  • Benelli Tornado 550: Vorteil bei „kurz und oft“ – weniger Aufwand, mehr spontane Freiheit. Schwäche: Bei sehr langen Etappen kann die Reise-Entspannung einer größeren Maschine fehlen.
  • Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Vorteil bei „lang und weit“. Schwäche: Das Motorrad ist weniger „leichtfüßig“, was in der Stadt oder auf sehr engen Wegen spürbar sein kann.

Ausstattung und Praxis: Was bringt der Vergleich im Alltag?

Bei der Ausstattung geht es darum, wie gut ein Motorrad im echten Leben funktioniert: Sicht, Bedienbarkeit, Schutz vor Wind, Möglichkeiten für Gepäck und die Frage, wie schnell man sich an das Bike gewöhnt. Der Benelli Tornado 550 wirkt wie ein Modell, das auf praktische Nutzung setzt. Die Bedienung ist meist intuitiv, und das Motorrad lässt sich im Alltag gut „mitnehmen“ – auch wenn es nicht als vollwertiges Reise-Setup für jede Situation gedacht ist.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist in der Praxis stärker auf Touren ausgelegt. Gerade wenn Gepäck, längere Strecken und wechselnde Bedingungen eine Rolle spielen, zeigt sich die Reiseorientierung. Die Maschine wirkt wie gemacht dafür, dass man nicht ständig nachjustieren muss, sondern einfach weiterfahren kann.

Stärken und Schwächen in der Ausstattung

  • Benelli Tornado 550: Stärke ist die unkomplizierte Alltagsnutzung. Schwäche: Wer sehr viel Reise-Equipment erwartet, muss genauer hinschauen, ob das Setup in der gewünschten Form passt.
  • Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: Stärke ist das tourentaugliche Gesamtpaket. Schwäche: Der Komfort- und Reisefokus kann das Motorrad im Alltag „größer“ wirken lassen.

Reise- und Tourentauglichkeit: Welche Maschine macht mehr Spaß auf Strecke?

Wenn es um Tourentauglichkeit geht, entscheidet oft nicht nur die Leistung, sondern das Gesamtpaket. Der Benelli Tornado 550 eignet sich besonders für Fahrer, die gern variieren: mal Landstraße, mal Stadt, mal eine längere Runde am Wochenende. Die Maschine macht Spaß, weil sie nicht zu schwer im Kopf ist – man fühlt sich schnell wieder „im Flow“.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré ist dagegen die Wahl, wenn die Tour wirklich groß wird. Sie bietet das Gefühl, dass man Kilometer „wegatmet“, ohne ständig auf das Motorrad achten zu müssen. Für lange Etappen, Autobahnanteile und Reisen über mehrere Tage ist das ein klarer Vorteil.

Welche Art von Tour passt zu welchem Bike?

  • Benelli Tornado 550: ideal für abwechslungsreiche Strecken, kürzere bis mittlere Touren und Fahrer, die Agilität priorisieren.
  • Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré: ideal für lange Reisen, Komfortanspruch und Fahrer, die Stabilität und entspanntes Tempo suchen.

Für wen lohnt sich der Vergleich besonders?

Der Vergleich Benelli Tornado 550 vs. Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré lohnt sich vor allem dann, wenn die Entscheidung zwischen „Allround“ und „Reise“ nicht eindeutig ist. Wer ein Motorrad sucht, das im Alltag leicht bleibt und auf Touren nicht zu schwerfällig wird, findet im Benelli Tornado 550 oft den passenden Charakter. Wer dagegen ein Motorrad möchte, das auf langen Strecken Ruhe ausstrahlt und Komfort priorisiert, wird mit der Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré deutlich zufriedener sein.

Fazit:

Die Benelli Tornado 550 ist die bessere Wahl für Fahrer, die ein agiles, alltagstaugliches Motorrad suchen: schnell in der Hand, lebendig im Fahrgefühl und ideal für abwechslungsreiche Strecken. Wer häufig unterwegs ist, spontane Touren mag und das Motorrad nicht als „großes Reiseprojekt“ betrachtet, wird mit dem Benelli Tornado 550 eher glücklich. Die Grenzen liegen dort, wo lange, gleichförmige Etappen und maximaler Reise-Komfort im Vordergrund stehen.

Die Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré passt am besten zu Menschen, die Komfort, Stabilität und entspanntes Fahren über viele Kilometer priorisieren. Sie wirkt wie ein Motorrad für große Touren: souverän, ruhig und auf Langstrecke ausgelegt. Wer jedoch viel in engen Bereichen unterwegs ist oder ein besonders leichtes Handling erwartet, kann das größere Format als Nachteil empfinden.

Kurz gesagt: Benelli Tornado 550 für Agilität und Alltagstouren, Yamaha XT 1200 ZE Super Ténéré für große Reisen und maximalen Langstreckenkomfort.

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